Hvilken lambdasonde?

[Junobruno]

vet det var en gul der i hvertfall

Om du har gul ledning passer ikke den jeg har, desverre

[Hangmanibal]

vet det var en gul der i hvertfall

Om du har gul ledning passer ikke den jeg har, desverre

Årh!!

[Junobruno]

Gammel tråd, men lurte på om noen vet om det går ant å lodde en Borsch lambda til Siemens lambda kontakt?

Simens lambdaen har gul, rød, hvit og sort ledning (?) mens Borsch har sort, hvit x2 og grå, og annen kontakt.

Har lest noe om at de lambdaene som har rød ledning (Siemens feks.) er titan lambda, mens de andre ikke er. har det noe stort å si ?

[bloppe]

jeg har nå loddet om en med svart, hvit og 2 grå på en plugg som hadde gul, rød, svart og hvit.. er ikke siikker på om det funker som det skal.. kan komme tilbake med resultat fra eu

[Junobruno]

jeg har nå loddet om en med svart, hvit og 2 grå på en plugg som hadde gul, rød, svart og hvit.. er ikke siikker på om det funker som det skal.. kan komme tilbake med resultat fra eu

Ja d hadde vært supert. Kan du fortelle hvilken ledning du koblet på hvilken og?

[bloppe]

Jeg holdt den gamle og nye ved siden av hverandre og loddet først om den svarte og grå.

De to pluggeene er er ganske lik, bare to "spor" som er forskjellig (motsatt vei);

(orginal plugg til høyre)

også klippet jeg og loddet en og en av de hvite i forhold til de svarte og grå.. dårlig forklart, men på en måte slik som dette bildet;

[Junobruno]

Ja okei ja! Tusen takk for svar! Funket det, vet du? Jeg sliter med nøkking på lave turtall osv

[bloppe]

Er ikke helt sikker på om den virker, men bilen går helt rent, og jeg innbiller meg i vertfall at den drar bedre enn med den forrige. Den går fortsatt ikke gjennom eu da, men det kan være andre grunner.. du kan prøve å se om det er bedre for deg

[Junobruno]

Er ikke helt sikker på om den virker, men bilen går helt rent, og jeg innbiller meg i vertfall at den drar bedre enn med den forrige. Den går fortsatt ikke gjennom eu da, men det kan være andre grunner.. du kan prøve å se om det er bedre for deg

Aha. Ja får vel bare sette igang da men bare en ting til. Loddet du, eller bare tvinnet du og la krympestrøme feks.?

[bloppe]

Loddet, tar ikke sjangsen på at noe annet holder også teipet jeg rundt som beskyttelse hvis du har bentley maualen så står det inni der hvilke ledninger som gir hvilket signal, og da kan du jo prøve å måle de forskjellige ledningene.. jeg prøvde på min, men fikk ikke noe signal.. men tror det er fordi den ikke ble varm nok

[Junobruno]

Da prøvde jeg nettopp. Klippet ledningene og tvindet de sammen, tror d var sort-sort, rød-grå, gul-hvit og hvit-hvit. Når jeg koblet i gikk turtallet opp og ned feks. fra 600-800rpm konstant på turtall ved tomgang, så måtte skifte tilbake igjen :/

[bloppe]

Rart.. min går helt reint, uansett turtall.. men så er det ikke forskjell hvis jeg drar ut pluggen med motoren i gang.. Er det sånn at det er siemens sin lamdasonde som har de andre fargene (gul, rød...)? Jeg trodde jeg hadde bosch ledningsnett, da de fleste sensorer i motorrommet er bosch..

jeg hadde også tomgangsproblemer, som endte med ny tomgangsregulator, og nå går den helt reint på tomgang

[Junobruno]

Rart.. min går helt reint, uansett turtall.. men så er det ikke forskjell hvis jeg drar ut pluggen med motoren i gang.. Er det sånn at det er siemens sin lamdasonde som har de andre fargene (gul, rød...)? Jeg trodde jeg hadde bosch ledningsnett, da de fleste sensorer i motorrommet er bosch..

jeg hadde også tomgangsproblemer, som endte med ny tomgangsregulator, og nå går den helt reint på tomgang

Er Siemens som har fargede ledninger ja er ingen forskjell om jeg trekker ut kontakten til lambdaen mens motor er i gang heller (selv ikke når jeg prøvde Bosch lambdaen).

Svært merkelig det der. Mulig min bil lider av noe annet

[bloppe]

Jeg har begynt å lure på om hjernen ikke får kontakt med lamda i det heletatt.. du kan prøve å lodde på to ekstra ledninger på de to hvite slik at du kan måle om det kommer riktig signaler fra lamdaen, da finner du ut om problemet ligger et annet sted

[bloppe]

Nå fikk jeg skrudd på ny katalysator og loddet samtidig på to ekstra ledninger på signalledningene fra lamdan så jeg kunne se om den gir riktige signaler. Til min store overraskelse visste multimeteret nesten 5 volt når jeg startet motoren!

Den ligger på rundt 4, 96v når motoren går, og rundt 4, 6v en stund etter motoren stopper. Videoen viser dette. .;

Er sensoren min ødelagt, eller skal bosch sine lamda gi 5v?