Papertigers carport | F36 420xd GC og F11 530xd LCI | Halvårsoppdatering av bloggen

[///M-ini95]

Ikke verst

Ser for meg at jeg kanskje må handle et sånt kit på sikt. Enkelt å bruke? 

 

[papertiger]

10 minutes ago, ///M-ini95 said:

Ikke verst

Ser for meg at jeg kanskje må handle et sånt kit på sikt. Enkelt å bruke? 

 

Ja veldig! Men tar tid, så sett av en helg og begynn på fredagen 😛 

[papertiger]

Ferdigbilde av rattet glemte jeg jo helt: 

Ble meget bra!

Etter at bilen begynte å fuske på lave turtall og pådrag i går så mistenkte jeg først dårlig batteri. En diagnose bekreftet mistanken. Tok en energy diagnose også.

Fikk tak i nytt batteri i dag, bytte og registrering i ISTA var gjort på 20 min i lunsjpausen på jobb 😅. 
Ut med det gamle….

…inn med det nye…

registrering og sletting av feilkoder. 

Men jeg forstår ikke Air Mass sensor feilen som oppstod ved samme km. Trodde det var batteriet som tullet det til, men fuskingen var der etterpå også. Koblet fra MAF sensor og da gikk den helt rent. Any idea?

Har den inne på verkstedet nedi veien her nå da jeg skal bruke bilen på hyttetur i morgen og har ikke anledning til å drive å feilsøke opp og i mente selv. De skal prøve å skifte plugger og rengjøre MAF sensoren først, men ingen har ny sensor på lager. Kan få tak i fint brukt fra Knoksen, så det er en mulighet i morgen tidlig. Dersom ikke dette blir løst i morgen kan jeg kjøre uten MAF sensor tilkoblet? Da bruker den vel bare en gitt verdi på luftmålingen?
 

[ahj]

Høres ut som om den MAF er bare å bytte, siden bilen gikk rent når du koblet den fra.

 

[papertiger]

9 hours ago, ahj said:

Høres ut som om den MAF er bare å bytte, siden bilen gikk rent når du koblet den fra.

 

Det ble prøvd i dag, med en brukt fra en i8, kun kjørt 37k km. Ingen endring, så problemet ligger merkelig nok en annen plass. Men bilen går med motorlampe og redusert motoreffekt. Dog ingen feilmelding i iDrive. 🤔

[papertiger]

Kjøpte for en «liten» stund siden et sett Style 401 fra F30/F36 med delvis utslitte dekk, og en ikke-original dekkdimensjon framme - 235/35-19, for en slikk og ingenting. I dag, 3 måneder etter  var det dags for å prøve de på. 

Det ble så bra som jeg hadde håpet på - i mine øyne perfekt OEM+ fitment. Og felgdesignet er passe likt Style 386M som stod på, men allikevel litt annerledes, akkurat slik jeg så det for meg. 

Don’t mind the car, sist gang jeg vaska den utvendig var faktisk i 2015 🙃. 

 

Og ja: MAF-sensoren var gåen på bilen. Når Bavaria Bryne tok ut en del sensorer, rengjorde og monterte tilbake så ble bilen noe bedre. Etter å ha bytta til MAF sensoren fra i8 jeg kjøpte på Knoksen, resatt adapsjoner og kjørt den en lang tur var den tipp topp igjen. De bytta også et par rør/slanger mellom oljepeilerør, veivhusventilasjon og charge pipe som var sprekk i/lakk litt. Hentet bilen og den var betraktelig sprekere enn når jeg kjøpte den, så noe må ha vært «off» fra en stund tilbake. Og nå er den betraktelig sprekere enn når jeg hentet den hos Bavaria 😬. 
 

Endret August 27, 2021 av papertiger

[sveigis]

Meget pent med nye hjul på denne 😊👍.

Forøvrig en 1 serie etter min smak .

[///M-ini95]

Tøft

 

[papertiger]

@sveigis @///M-ini95

Tusen takk! De felgene er ikke akkurat alles kopp te, men til akkurat denne bilen synes jeg de ble helt spot on. Akkurat passe kraftige eiker og linjene passet med F20-linjene. Og innpresset og bredden ga et mye finere stuk. 

[Daniel.]

Ble bra det der

[papertiger]

Sommerferieposten:

I år ble det ferie i Ryfylke og Rjukan i midten av juli til første uka i august, litt fram og tilbake og litt ferie hjemme ble det også tid til for å starte oppussingen av kjøkkenet. 

Ferdig vasket kvelden før avreise: 

Første bit av puslespillet; vognunderstell, sittedel og bæremeis:

Vel framme i Sauda der vi hadde hytta/huset til foreldrene mine for oss selv en liten uke. Perfekt vær, bading, turer og avslapping

 

Fikk også tid til litt kveldstrening i form av topptur/stiløping med kompiser fram mot en større aktivitet som kom i slutten av ferien. 

Fylte på samlingen til poden med en AY F82 pullback car og en Z4 R/C. 

Ove Surdeig er med og ble flittig brukt på ferie  

Hipster skal det være, selv på bygda. Aeropress, håndkvern og ferskbrent kaffe må med. 

På tur over Røldalsfjellet for overnatting på Vågslid hos gode venner.

Kolonnekjøring på gamleveien utenom tunnelen.

 

Turen gikk videre til Rjukan og familie dagen etter. På veien var vi innom Selstali Seter på veien, fin plass men stemningen var mer rettet mot å komme fram til Rjukan 😛 tok Rv37 fra Åmot til Rauland og videre. Kjekk vei!

Nytta finværet før regnet kom og fikk trent litt mer fram mot happeningen i slutten av ferien. Får fort høydemeter i beina her,  tror jeg logget nesten 800hm over en god mil i terrenget. 

Solspeilet og deretter toppen av Krossobanen

Fikk tatt en tur på tungtvannsmuseet også, men var rimelig fullbooket.

Glad vi kjørte fra Rjukan før haglebygene med hagl på størrelse med golfballer kom, det hadde vært lite kjekt for bilen.

Overnatting i Suldal på vei til Suldal : Energihotellet på Nesflaten er en del av The Architectural Route langs Nasjonal Turistveg Ryfylke og er absolutt verdt et besøk - spesielt for de som er glade i dramatisk vestlandsnatur, brutalistisk og moderne arkitektur og god kortreist mat. Og ikke minst: vannkraft og kraftarkitektur. Geir Grung er nøkkelordet i dette tilfellet. I den gamle delen av hotellet er møbler fra 60-tallet bevart - designklassikere som er slående aktuelle den dag i dag. 

 

Etter helgebesøk i Suldal tok vi siste uka hjemme i Tananger for å starte på kjøkkenoppussing. Ble ganske nøyaktig 1000km over 2 uker. 

Så til siste helga der turen igjen gikk inn til Suldal, denne gang Sand på besøk til gode venner og årets løpemål for meg; Nutfant-arrangement over 24 timer som jeg egentlig gjorde til et løp for meg selv - mappet ut løype i Strava på forhånd og tok hele greia som et løp også mellom nutene som skulle nås. Enda opp med bestetid av de som tok toppene på tid på tross av at jeg sprang transportetappene, drøye 9 timer, 45km og 3300 høydemeter stigning på egenhånd i Suldalsheiane. Nydelig og mektig natur, men beinhardt og selvsagt en emosjonell berg-og-dalbane underveis slik det alltid er på slike distanser. 

Klargjøring kvelden før avreise - vask av bil, av med takboks og tanking. 

 

Nutfantbilder fra lørdagen, start kl 07 om morgenen:

 

 

Summert opp en utrolig kjekk ferie med mye fint vær, variert innhold og ganske mye Mañana, Mañana-holdning

Endret August 28, 2021 av papertiger

[papertiger]

Ble litt felgvask på lørdag, klargjøring av 386M-felgene for salg. 

Kunne egentlig tenkt meg vinterdekk på disse og solgt 16" piggdekkene, men har lagt begge sett ut for salg så ser jeg hva som ryker først. 
Arvingen er rimelig kjent med BMW-rondellen og ganske sikker hvor disse løse koppene hører hjemme  var ikke ferdig før alle var på plass, og helst skikkelig trykket inni.

[papertiger]

Så, da var det litt 1er-tid. Det har vært «tålig» bra vær helt siden jeg kjøpte den tilbake, og med jobb, ferie, et par verkstedbesøk og generelt andre prioriteringer har ikke utvendig vask blitt foretatt. Før nå. Etter 4 måneders 2. gangs eierskap 😬. 

Det ble dermed full runde; Dagens skyts var Prickbort, Felgenblitz MPF for både felger og lakk, Surfex HD, Vorreiniger B skumvask, Meguiars NXT Gen shampoo i bøtta, Wetcoat, Carpro Spotless og GTechniq Metal Polish.

Før vask:

Dynket i PB før skumlegging. Virker bra.

 

 

Ingen fare for vannskrekk her! Rene vannparken på toppen.

Metallpartikkelfjerner gjør sitt:

Ferdig vasket så og si:

En ting som har irritert meg ved hver tanking; skitt i påfyllingstuten. Det måtte gjøres noe med. Klut med Surfex

Vindusviskerarmer kom seg med litt Carpro Spotless water spot remover:

Potta var så svart at jeg trodde først det var sotet krom som var standard på M sport. Men nei. Ble en tanke bedre, men langt fra bra nok. Underveis:

Ble foretatt en god motorvask med skumlegging, detailerbørste og lavtrykksavspyling og deretter satt inn med Auto Glym Vinyl & Rubber Care.

 

Fikk også pakke med nytt Bosch luftfilter og kupéfilter fra Eurodel i går. Siste oljeservice var tatt hos NAF og jeg antar at det dermed ikke er skiftet, sist gang listet i iDrive var på storservice på 102000km, altså 36000km siden. Vaska også luftfilterboksen innvendig, var litt smuss, fint støv osv som jeg fikk bort. 

Ferdigbilder - fin langt i fra men mye å jobbe med her. Har derfor fått audiens hos Selveste @StigJ som om noen uker skal gi den en aldri så liten oppstrekk. 

 

 

Har planer om et par småting på retrofitfronten, samt nye skilter og skiltholdere (fra BMWCCN?), de som står på er slitt. Nye sommerdekk trengs men håper å utsette det til neste år med mindre jeg kommer over noe bra brukt eller nytt. Blir sannsynligvis F3x dimensjon slik som står på nå, er litt mer meaty. Det går akkurat innenfor krava til SVV på rulleomkrets, og felgene går akkurat innenfor på innpressendring.

Endret September 4, 2021 av papertiger

[papertiger]

Podens hviletid blir brukt effektivt i dag som i går; 4eren fikk en etterlengtet vask i dag og en rask støvsuging innvendig.

Samme produkter brukt som i går, med unntak av MPF som jeg ikke trengte her.

Tok også motorvask, det var på høy tid. 

 

noen som kjenner til hvor denne skal kobles til? Oppdaget plutselig at den låg løst, den er trekt bakover i kanalen på høyre sida av motorrommet. Ser ut som rør/slange for typisk kjølevæske eller spylervæske. 

 

Ferdisch:

Deilig å starte på uke med to nyvaskede 😍

Endret September 5, 2021 av papertiger

[ahj]

Nydelig 😃

Den koblingen ser ut som skal på lyktespylerne. Mente var helt lik kobling på mine når jeg tok av fangeren.