Papertigers carport | F36 420xd GC og F11 530xd LCI | Halvårsoppdatering av bloggen

[awt]

Det tror jeg er den rareste vognen jeg har sett noen gang. 🤓

Grei jobb med airbagen, følgte innleggene dine i diagnose-tråden, og veldig greit når det kan fikses slik. På verksted hadde de vel typisk byttet hele SZL.

[papertiger]

@awt ser noe rar ut ja med de store hjulene og de litt rare proporsjonene, men det funker veldig bra. Egentlig ikke noe rarere enn Bugaboo-løpevogna jeg kjøpte brukt for noen uker siden (og nettopp solgte - til rett pris ryker de stort sett før du får push-varselet på mobilen..). Det har nok med å gjøre at sittedelen fra barnevogna brukes. 
Bugaboo Runner (sittedel kan vendes):

Thule sin er en mer konvensjonell løpevogn, men passer bedre for hakket eldre barn:

 

Angående airbagen er jeg sikker på at de typisk bare hadde byttet SZL ja, men ISTA bad meg faktisk sjekke motstandsverdiene i connectorene, samt at det stod at det i mange tilfeller var denne eller ledningsnettet fra connectoren som var synderen. 

[sveigis]

Selvgjort er velgjort ,er det ikke noe som heter det tro?

Alltid greit når man kan fikse ting selv til og med på nyere biler. 😀

Den Minien din skjønner du ,den liker jeg og kunne lett hatt 👍.

De bilene har jeg alltid hatt sansen for .

[papertiger]

26 minutter siden, sveigis skrev:

Selvgjort er velgjort ,er det ikke noe som heter det tro?

Alltid greit når man kan fikse ting selv til og med på nyere biler. 😀

Den Minien din skjønner du ,den liker jeg og kunne lett hatt 👍.

De bilene har jeg alltid hatt sansen for .

Det er sant, og ser absolutt at det kan spare oss for unødvendige utgifter om en kan ta diagnose selv og pinpointe hva som er galt, selv om en ikke nødvendigvis alltid utfører reparasjonen selv. 
 

Da er dette your lucky day, for Minien ligger til salgs på Finn! 😀

[sveigis]

57 minutter siden, papertiger skrev:

Det er sant, og ser absolutt at det kan spare oss for unødvendige utgifter om en kan ta diagnose selv og pinpointe hva som er galt, selv om en ikke nødvendigvis alltid utfører reparasjonen selv. 
 

Da er dette your lucky day, for Minien ligger til salgs på Finn! 😀

Det er det ja ?😀😀

Synd meg og lommebok ikke samarbeider nå gitt 😅

[papertiger]

9 timer siden, sveigis skrev:

Det er det ja ?😀😀

Synd meg og lommebok ikke samarbeider nå gitt 😅

Har også sansen for disse Miniene, spesielt av denne og den tidligere årgangen (R53), det er noe herligt analogt over dem, selv om elektronikken stammer fra E8x/E9x og er relativt moderne så er kjørefølelsen i de helt unik vil jeg tørre å påstå. En skikkelig moromaskin (visstnok uavhengig av motor) 😀

[kimhas]

Enig der altså. Likte disse allerede da de kom og har nå hatt min  Cooper S , riktignok clubman , i et halvt års tid og liker den godt altså. Lykke til med salg . Kanskje du vil angre 😀

[papertiger]

@kimhas jeg synes egentlig Mini også var kule da de kom, men hadde ikke noe videre interesse for de da det jo var en type «kånebil». Så skulle vi på jakt etter en bil nr.2 da jeg hadde solgt GSXR’en som jeg brukte til/fra jobb, og var lei dårlige bussforbindelser. Begge er interessert i bil, så vi ville i utgangspunktet ha en morsom, litt kjapp bybil som begge kunne ha glede av. Prøvde først Alfa Mito med en 2-sylindret 85hk bensinmotor, som var en gedigen skuffelse all den tid jeg alltid har likt Alfa Romeo. Vi kjørte rett bort til Bavaria og prøvesatt en R56 Cooper D, og fant oss bra til rette. Romslig foran, og sittestillingen var bedre og mye lavere enn i Mitoen. Så vi begynte å kikke etter Cooper, helst S, og kjøpte de første vi prøvde. Velholdt bil. Fargen er ikke for alle, men jeg mener en Mini skal ha en farge som viser igjen, og rød Mini med hvite panserstriper, speilkåper og tak er veldig «britisk» og riktig i mine øyne. Det er for øvrig andre gang vi har prøvd Alfa Romeo, blitt skikkelig skuffet pga høye forventninger, og gått å prøvd BMW rett etterpå (MINI faller under BMW i mine øyne) og endt opp med det. Første gang var i 2012 da vi prøvde en 159 Ti, kjørte rett til Bavaria og prøvde en E91 320d xDrive og endte opp med en F20 116i leasing, som i sin tur ble byttet ut med nettopp en E91 320d xdrive 3 år etterpå . Og begge gangene er det kona som har fått meg med til Bavaria 😂. 

Nå har vi hatt Minien i godt over 3 år - har faktisk aldri hatt en bil så lenge! Det sier jo sitt. I tillegg er det BMW i bunn, noe som gjør det enkelt å få tak i deler (GS, KOED), og diagnoseverktøy er det samme (eks. ISTA/D), det har allerede spart meg for noen lapper. 
Jeg begynner allerede å angre på å ville selge den da den er så morsom å kjøre, så om den ikke blir solgt i nær framtid kommer jeg ikke til å legge den ut på nytt. Skal alltids få det til med barnesete bak i  

wow, det var mange ord for lite 😅. 

Har du installert catch can på din? 

Endret Mars 21, 2020 av papertiger

[kimhas]

Nei jeg har ikke det. Jeg har veivhus ventilasjon helt original. Ser ut som det fungerer bra nok egentlig og gassspjel, innsug og innsugskanaler ser ut til å holde seg rene å fine . 

[papertiger]

Forrige eier åpnet PCV returlinja på passasjersiden på min bil; han åpnet porten på topplokket til atmosfære, og blendet innløpet på innsuget. Porten på førersiden går fortsatt originalt, altså inn oppstrøms turbo. Jeg kunne tenkt meg å åpne opp alt dette (intercooler, innsug og alle rør/slanger) for å se hvordan det ser ut, samt å sette på en catch can, men det ser ut som mye arbeid som fort kan bli ganske dyrt om innsuget skal rengjøres med typisk valnøtt-blasting e.l. Per dags dato funker den jo fint, så får heller ta den jobben om det blir et problem  

Endret Mars 22, 2020 av papertiger

[papertiger]

Søndagsupdate på en tysdag: 

Min bedre halvdel har etterhvert innfunnet seg med at bilvask er forbudt område, og ymtet frampå her om dagen at fireren så ut til å kunne trenge en vask både inni og utenpå. Så da ble det satt av noen timer på søndag både for bilvask. Effektiv bruk av den ledige tiden en har er noe jeg har delvis lært meg med baby i hus, så dessverre måtte vasken startes i steikende sol. Men mine bønner ble hørt, så den forsvant etterhvert. 

Takboksen ble tatt av for sesongen. Litt å ta tak i her ja:
 

Bilen dynket i Teerwäsche: 

Skummet med Vorreininger B, den jeg aldri klarer å skrive skikkelig. Men tror faktisk det var riktig. 

Avspylt og felger dynket i Felgenblitzkrieg, blodet renner i gatene:

Ferdig håndvasket med Carpro Reset i bøtta, og en dusj med Carpro HydrO2 på utsatte steder der det var litt slitt. 

Ble også en runde inni med skumming og børsting av alle gummimatter og bytte til stoffmatter, støvsuging, en runde med APC samt vindusrens. Bagasjerommet ser stadig bra ut under når en bruker matte i det daglige. Matta fikk også en runde med skumming og børsting etter vinteren.

 

Dagen før fikk jeg også rengjort tetningslistene på sidevinduene foran, all dritten i de har lagt fra seg stygge striper på vinduene når de tas ned og opp. Kom av litt dritt her, brukte BMW sin egen Gummipflege, men kunne sikkert ha brukt noe bedre: 

Et par-tre ferdigbilder. Jeg vrir meg over de lyse dekksidene, men det ble ikke prioritert denne gang da hjulskift er rett rundt hjørnet tenker jeg.

Fikk også lagt i et par lag med lakkstift på noen steinsprut på panser og frontfanger.

Så ble det etter surdeigsbrødbakingsprosjekt tidligere på dagen og bilvask midt i dagen tid til pizzorama med surdeigspizza på kvelden: 

[papertiger]

På grunn av haustens latskap ved hjulskift så ble første steg i klargjøring til hjulskift gjort først i dag, i stiv kuling fra nordvest, etter en heimepåske med mange prosjekter og lite bilrelaterte aktiviteter. 
Sommerhjul til både BMWen og Minien dynket i Teerwäsche, så spylt av, deretter dynket i Felgenblitz (elsker disse navnene!) og spylt av. Til slutt håndvask med litt Meg’s Nxt gen såpe. Dekksidene ble børstet godt med såpa etter å ha fått litt for mye Teerwäsche på seg.

Klare for voksing:

Blir ikke lei det utrolig bra designet på dekksidene på Michelin-dekka heller med det første.

Oppdaget at det ene bakdekket hadde en spiker stående i, så det må leveres inn for plugging før jeg skifter hjul. 

Endret April 13, 2020 av papertiger

[papertiger]

Rett før påske utvidet vi serviceavtalen på bilen fra 5år/100k til 8år/160k (bilen var 5 år nå på mandag og gått ca 83000km), den avtalen skal med dagens priser betale seg allerede ved storservice på rundt 100k km, så det er grei besparelse der, og kjekt å ha med mulighet for enda en utvidelse (eks. 10år/200k) når bilen en gang skal selges. Det kan regnes at en sparer ca 50% av servicekostnadene mener jeg å ha blitt fortalt av Bavaria.

Når den utgiften nå er tatt, så kommer vi også til å beholde bilen en stund til. Vi ser plassbehovet er noe mindre nå med overgang til sportsdel/sittedel på barnevogna. Dermed starter jeg den evige felgjakten igjen (viktig å holde hjulene i gang når Italiaferien etter alle solemerker blir kansellert). Men jeg vil holde meg til 19" ettersom jeg vil beholde noe komfort da jeg har bikket 30, og i tillegg beholde PS4S* dekka jeg fikk på reklamasjon i fjor. OEM felger er nesten et must for meg, men liker å se på muligheten for å bruke en modell som er levert til andre BMW-modeller, eks 5/6-serie. Har alltid likt 19" 598M felgene på F34 3GT M sport og jeg synes de gjør seg veldig bra på F30/31 så jeg er nå på utkikk etter et sett slike. De er en halv tomme breiere bak og har 5mm lavere innpress, noe som sender felgkanten 11,4mm lengre ut i hjulhuset - framme er felgene fortsatt 8" men har 6mm lavere innpress enn på 400M/442M. Sporvidden økes da med totalt 12mm framme og 10mm bak. Etter å ha sett bilder av en F30 og en F31 med dette oppsettet mener jeg det kan bli tilnærmet optimalt for å få en akkurat passe OEM+ look da jeg synes 442M felgene har litt for lavt høyt innpress, og konkavformen på 598M er mer fremtredende. Det mest vanlige spaceroppsettet på disse bilene er dog 12/15 f/b men det er tilnærmet flush, og det er litt for aggressivt for min smak. Uansett vil jeg tro at behovet for skvettlapper foran melder seg til og med med 598-felger foran.

på F30:

Lånt fra drive2.ru.

F31:

Lånt fra bimmerpost.

Endret April 15, 2020 av papertiger

[ahj]

Jeg sier go! Det så veldig bra ut på F30, tror dette blir helt riktig på GC  

Det å slippe å bruke spacer er også helt gull. Glad jeg slipper det med sommerhjulene jeg bruker nå kontra style 225. 

Endret April 15, 2020 av ahj

[awt]

Dette er et oppsett jeg virkelig har tro på.  Jeg fatter heller ikke hvorfor 3GT "får låv til" å ha 9" bak, mens resten av 3- og 4-serie (spesielt 4-serie) kun har 8,5" bak. Merkelig opplegg det der.

Også godt å se dere beholder bilen videre.