BjornarHS

96' BMW Hellrot Coupe Individual

Anbefalte innlegg

Kan du skriva litt om korleis produkt du bruker? Skal ta samme jobben på ein E30-bakstilling snart og er litt i dus på kva eg skal gå for :) Tenkte kanskje kjøpa sånn Hagmann 2k epoxyprimer og deretter berre klaska på nokre tjukke lag med ein eller anna metallmåling :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
31 minutes ago, RF91 said:

Kan du skriva litt om korleis produkt du bruker? Skal ta samme jobben på ein E30-bakstilling snart og er litt i dus på kva eg skal gå for :) Tenkte kanskje kjøpa sånn Hagmann 2k epoxyprimer og deretter berre klaska på nokre tjukke lag med ein eller anna metallmåling :)

jobba ikkje du i Vik/Ørsta? eller husker jeg feil? her i Ørsta ordner dem privat pulverlakk svært rimelig, hovedkomponenter i bakstilling er ca tusenlappen pluss moms. du får sikkert enda bedre priser/gratis. sender vell litt deler imellom? selv har jeg pulverlakkert alt, både billigste og vanvittig slitesterkt. Er mye seigere og fleksibelt enn man tror. mange mener det blir steinhardt, men det er feil. 

vil ikke anbefale hagmans på bakstilling selv, pga at når du får steinsprut så blir det masse gule prikker overalt. 

Endret av hsd

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
2 minutter siden, hsd skrev:

jobba ikkje du i Vik/Ørsta? eller husker jeg feil? her i Ørsta ordner dem privat pulverlakk svært rimelig, hovedkomponenter i bakstilling er ca tusenlappen pluss moms. du får sikkert enda bedre priser/gratis. sender vell litt deler imellom? selv har jeg pulverlakkert alt, både billigste og vanvittig slitesterkt. Er mye seigere og fleksibelt enn man tror. mange mener det blir steinhardt, men det er feil. 

vil ikke anbefale hagmans på bakstilling selv, pga at når du får steinsprut så blir det masse gule prikker overalt. 

Jepp, det har du rett i. Tenkte sjølvsagt tanken på pulverlakk, men samtidig vurdera eg berre å gjera det enkelt med å sausa bakstillingen inn i noko maling. Kan kanskje snika meg til å sandblåsa delene sjøl på jobb, men dei er heilt nazi med utstyret på jobb så eg må nesten gjera det midt på natta sånn at ingen ser meg :lol: I tillegg så er det ikkje alltid det går så mange bilar mellom Vik og Ørsta, så då må eg kanskje venta nokre veker både før ting blir sendt herifrå og endå fleire veker før det kjem heim igjen. Kan sjølvsagt vera heldig både med sending og retur, men tidlegare erfaringar har vist seg å vera motsatt :neutral:

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Er en her oppe som heter sandblåsaren, han blåser ei bakstilling for noen hundrelapper. Han kan også levere til Stål for pulverlakk for samla pris. blir veldig bra, og veldig enkelt 😛 orker ikke blåse slike store deler med gravrust selv. 

 

Har du fått tak i 188 diffbrems enda bjørnar? eg har egentlig en 3,15 e36 m3 diff til overs... 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

@sveigis

Ja, kjekt å få starte på bakstillingen. Dette er dog ikke den som har stått på bilen, men en jeg har hatt liggendes fra en 318is :)

 

@danskiii

Nei, vanlige bærearmer, tenker i og med at det ikkje blir kjørt noe mye effekt på denne bilen så holder de nok lenge. Sant skal sies så er det en "ny" travers på vei i posten. Dette fordi den 318is traversen jeg skulle bruke var såpass rusten, foringene satt og stab-stagfestet fikk seg en skade. Den jeg har på vei i posten er en US-M3 travers fra en californiabil (lite rust), samt allerede med poly-foringer. 

Litt usikker hvor vidt traversen fra us-m3 er noe mer kraftig enn vanlig, men vet euro-m3 igjen har travers med annet delenr. enn vanlig (noe jeg muligens tror har med tjukkere/solid gods).

 

@RF91

Skal legge ut en litt mer detaljert beskrivelse når en har komt litt lenger med delene. Akkurat nå henger det til tørke :)

 

@hsd

Ble blåsing med sandblåseren her ja, men det med pulverlakkering kom jeg igrunnen ikke på før han snakket om det etter delene allerede var blåst, dermed ble det bare "vanlig" lakking på meg. Det med hagmans-primeren og steinsprut har jeg faktisk ikke tenkt over, men siden delene nå er ferdig lakket så får det bare holde :)

Har ikke fått noen annen diff nei, kjører med den 2.93 diffen som jeg laget til. Hadde vært ideelt med m3 utvekslingen, men ser det blir nok utgifter i bolter/foringer osv. i forbindelse med oppshiningen, så tror nok bare 2.93'en må holde inn til videre 😕

 

 

Mer oppdatering kommer forløpende, blir nok litt montering imorgen!

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Update:

Tar en litt grundigere gjennomgang av det en har gjort siste dagene :)

Strippet først bærearmene for foringer, lager og lignendes, klar for sandblåsing:

IMG_20190109_115137.thumb.jpg.1f83bc245666a2581b9bcc8452a08b46.jpg

 

Ferdig sandblåst og klar for 2-komp epoxy grunning:IMG_20190109_143224.thumb.jpg.105502cfb15b3091a0f8d30f3e562d1b.jpg

 

Etter en runde med grunning:IMG_20190109_153412.thumb.jpg.6010bd29dbd02a0466e8e27ea5650884.jpg

Gikk og over etterpå med spraygrunning og sprayet inni hulrom og diverse steder der malerkosten ikke strakk helt til.

 

Etter at dette var tørt brukte jeg hammerite spray på delene, ingen bilder underveis, men litt bilder etter en har montert litt foringer og div.IMG_20190111_151206.thumb.jpg.e271d9b3c75a5d58d335fc4ad935f18a.jpgIMG_20190111_151215.thumb.jpg.3e9c3c0df8d05d544cccbea10827acdc.jpgIMG_20190111_151152.thumb.jpg.7f215ee4d11841376ffecd6ce3f908ad.jpgIMG_20190111_151159.thumb.jpg.5c3b983f5f200c6875fb293dd90fe96f.jpg

 

 

Så mottok jeg den nye traversen fra usa. Viser godt at denne har gått i california og ikke på saltede norske veier :)

Litt slitt lakk noen plasser og skitt, men ikke noe rust :)

IMG_20190110_143126.thumb.jpg.df0b940f3705dc271cab0a4b3c3552ae.jpgIMG_20190110_225519.thumb.jpg.9c268149cc4799212299b3c62e2c6e3d.jpgIMG_20190110_225429.thumb.jpg.55512829584130d4864d059f533d68fd.jpgIMG_20190110_225505.thumb.jpg.c01b04951a97c4673376cf1b0c4cf371.jpgIMG_20190110_225443.thumb.jpg.1232e96b4f5ab301b0224a1f537f907f.jpg

 

Sammenlignet med 318is traversen:IMG_20190110_225513.thumb.jpg.e738c5b28c4d327d5073d1f5d98feffc.jpgIMG_20190110_225436.thumb.jpg.83098d330eabab4e5f21b8fb12f56939.jpgIMG_20190110_225509.thumb.jpg.581a69f057ca41db6b8285ff0e3853b5.jpg

 

Var veldig i stuss om jeg skulle gjøre noe med us-traversen eller bare vaske den. Etter litt fundering ble det å frese vekk det lille som var av slitt lakk og grunne over, så lakkere hele traversen med hammerite slik den matcher bærearmene:IMG_20190111_160123.thumb.jpg.9600f3f92f125369c747a464e985ed74.jpg

Videre må jeg bestille noen nye hjullager,  nav, samt to foringer jeg ødela v/montering.

Hadde delene skulle vært montert på en helårsbil der ting ble utsatt for salting, så hadde jeg nok gått for pulverlakkering som ble nevnt lenger oppe, men på denne bilen så tenker jeg dette burde holde :)

Litt mer oppdatering kommer nok etterhvert :)

 

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Litt montering:

IMG_20190112_154240.thumb.jpg.db04535e827c26e8cac8cb37aa05adb8.jpgIMG_20190112_154251.thumb.jpg.e3b24cb8b0bcbc780dc2c8ec92e96c91.jpg

Grunnet en skade på ene ireland-engineering foringen som stod i traversen fra før, så endte jeg opp med powerflex bak, og ireland fremme. Desse er av samme durometer styrke (80), så det bør gå fint. Grunnen til at jeg ikke bare tok powerflex i alt var at jeg mangler den "siste" foringen for å ha et komplett sett til traversen (altså kun 3stk hovedforinger) :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider
3 timer siden, ZhilleN skrev:

Helt fantastisk jobb du gjør med denne!! :) er på let etter E36Coupe om dagen, motiverer og se alt du gjør 👍🏻 

Takker, kjekt å høre :) Lykke til med e36-jakten, selv om det er begynt å bli lange mellom gode eksemplar. Så lenge man finner en som er fin for rust så kan det meste monteres i ettertid :)

Del dette innlegget


Lenke til innlegg
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    Ingen innloggede medlemmer aktive