Gå til innhold

Anbefalte innlegg

Grattis med godkjenning, vet akkurat hvordan det føles (min ble godkjent i dag :P )

Blir det å se deg på e30 meet :D?

takker :)

grats med eu godkjenning du og :)

skal på e30meet, hvilken bil får man se, men blir turbo'n såfremst den er kjørbar,

fungerer bra bortsett fra de 2 små oljelekkasjene, og kan ikke kjøre der med oljelekkasjer #-o

men får ny oljeretur og pakning nå, og oringer til oljerøret, så håper det ordner seg.

ang det oljerøret så har jeg en nødløsning på lur om det ikke funker med nye oringer. men det involverer silikongugge :P så helst ikke :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

liten bildeupdate

tok av solfilmen på siderutene framme før eu, (fikk ikke sove så gjorde det på natta :P)

CIMG0607.jpg

CIMG0608.jpg

CIMG0609.jpg

CIMG0610.jpg

CIMG0611.jpg

skjedde og noe idag, ble begrensa med tid grunnet sverigetur :P

men tok av trykkrøra for å få på noe som gjør at de ikke burde hoppe av, dvs "flensa" de.

ikke super jobb, men burde funke, da er det noe som holder de igjen ivaffall.

CIMG0612.jpg

alle flensa, burde funke, kan lage nye trykkrør om det kødder :P

CIMG0616.jpg

satt på de på ene siden

CIMG0617.jpg

CIMG0618.jpg

bytta den ene slangestussen på lmm til silikonslange heller da den som sto der ikke var laget for trykk

CIMG0619.jpg

må ordne meg ny slange til tomgangsregulator, men burde gå greit å finne en som passer.

CIMG0620.jpg

får kanskje delene jeg har bestilt imorra, får isåfall forhåpentligvis ordna oljelekkasjen

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Får håpe de delene gjør susen for motorn, og at det ikke blir noe mer oljesøl slik at du får tatt`n med ut på banen :D

håper det jeg og,

+ at den funker bra på 1 bar :) går fett på 0,6, så kan øke trykket for å "kompansere". nå burde trykkrøra holde ivaffall 8)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

liten update

fikk på nye slanger til tomgangsreg og den ene andre slangen på innsuget,

skal bytte den til catchtanken og når jeg bytter oringenene på innsuget.

CIMG0621.jpg

og en litt penere slange for å blende stussen på innsuget

CIMG0622.jpg

lurer egentlig litt på hvor olja på turbosiden kommer fra, er olje på returrøret, men ikke på toppen av det mot turboen, kun i bånn, så mistenker ene an koplingen ved høyt trykk elns, wrappa den nå, da ser man det fort om det bare blir bløt wrap, ikke bløtt returrør.

bra for oljesøl her

CIMG0632.jpg

men masse her

CIMG0628.jpg

får se på det.

dårlige bilder av oljesølet på innsugssiden jeg ikke helt vet hvor kommer fra, ser og at jeg har en lekkasje på ene kjøleslangen på det vanntempadapteret. så får fikse det.

CIMG0630.jpg

CIMG0629.jpg

håper det er oringene på oljerøret bare,

strøkent reservehjul ivaffall :)

CIMG0625.jpg

noe som var i en bil jeg hadde tidligere :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

tok og en prøvetur med justering av wastegate, skrudde den 10 runder inn, da lader den 1 bar, og røra holder tett :)

når går den freskt ivaffall.

men fikk ikke testet hvor bra, pga bare spant istedet, er litt småbløt veibane her nå,

har film, men tar 30år å laste opp :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

skjedd noe idag.

fikk pakke fra gs med oringer, så håper oljerøret blir tett nå.

CIMG0633.jpg

CIMG0634.jpg

fikk og noe jeg kjøpte på ebay

CIMG0635.jpg

måtte nesten sette det på bakruta :P

CIMG0636.jpg

blekke så ille

CIMG0637.jpg

da var det å få fiksa oljerøret

CIMG0638.jpg

CIMG0639.jpg

CIMG0640.jpg

CIMG0641.jpg

CIMG0642.jpg

CIMG0643.jpg

vakke rart det lakk, har jo satt oringen og skiva på feil ende av fjøra, tror jeg la det sånn under lagring så det ikke skulle forsvinne, hadde og ikke på oring oppe,

CIMG0644.jpg

satt sammen riktig uten slangeklemma seff

CIMG0645.jpg

da var det sette sammen igjen

CIMG0646.jpg

CIMG0647.jpg

CIMG0648.jpg

måtte og bytte ene radiatorslangen og viskosekoplinga

CIMG0649.jpg

og en ny adaptergreie til vanntemp i riktig dimm

CIMG0650.jpg

CIMG0651.jpg

CIMG0652.jpg

CIMG0653.jpg

CIMG0654.jpg

CIMG0655.jpg

CIMG0656.jpg

CIMG0657.jpg

kjøpte og et o-ringsett for å bytte de 2 på radiatoren da de var dårlige (kinaræl)

CIMG0658.jpg

gamle ringene

CIMG0659.jpg

lufting pågår

CIMG0660.jpg

CIMG0661.jpg

vaska motorrommet igjen for å få bort oljesølet så det er letter å se om det lekker ennå

CIMG0662.jpg

CIMG0663.jpg

blir en prøvetur imorra for å se om det lekker ennå eller ei, tror og jeg har en bremseveskelekkasje, da det minker i beholderen, men tror det er i clutchsystemet et sted da er tørt rundt alle bremserør/hjul

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Ka radiator du har?

tror jeg kjøpte den på motorviagra en gang, er vell den største man får i e30 uten å kødde no veldig med kapping etc, funker veldig bra ivaffall :)

hvilke plugger og hvilken gap har du nå, på 1bar?

de som står i hehe :P hakke sjekka :P ser ut til å funke bra ivaffall :P

Lenke til kommentar
Del på andre sider

veldig rart. sliter med at jeg blåser ut pluggene på ca 1 bar. må ta å gå over gappen, men selv kjører jeg jo wasted spark også.

blåser ut som i skrur seg ut eller blåser ut gnisten?

har ikke noe stress med at den kutter/hakker eller lignende ivaffall, går rent og pent til dne sperrer (den sperrer riktignok tidligere enn org av en eller annen grunn)

har bilde liggende av type plugg jeg bruker, kan sjekke hva den heter om du vil

her kjører jeg org coil og org tenning ellers.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...