Walkabout

Min alpinhvite F11 [godkjent Hartge-tuning side 102]

Recommended Posts

I tillegg er jeg en (av få?) som synes «brillegrillen» på nyere BMW’er er tøft, så lenge det gjøres riktig som på f.eks. M2 Competition og nye 3-serien.

La på noe teip for å se hvordan det kunne bli å foliere dette på F11, men ble ikke helt overbevist. Nyrene er kanskje litt for ovale til at det blir tøft med en rett strek over der.

82741433-B96B-4415-957F-C9706632860A.jpeg

2CC85B8E-4A94-4DE1-84DF-87BD761973F6.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 timer siden, Solberg93 skrev:

La merke til du har kuttet ut personlig bilskilt? :)

Måtte bytte i forbindelse med turen til alpene i sommer (kun lov i Norge, Sverige og Danmark når registreringsnummeret består av enten kun tall eller kunn bokstaver), så har ikke byttet tilbake enda :) Men kommer nok på igjen etter hvert, men skal til Tyskland i februar også så venter til våren iallfall.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fått 6WA tilbake fra lodding, det funket fortsatt ikke (den ene oransje dioden er ustabil) så da spørs det nok om jeg bare slår meg til ro med kombipanel. Kjedelig å ha brukt 10 000 kroner på tre 6WA-paneler hvor ingen av de har virket tilfredsstillende, så får nok bare ta tapet og tenke at 6WA + Raymond var ingen god kombo. Ergerlig, siden jeg synes det gir et pent løft. You lose some, you win some.

FBFCC152-3950-4A8E-9C85-7EFBB1418C21.thumb.jpeg.edd09bc01c97008e99b15206ed05f284.jpeg

Ellers er det greit med god rekkevidde på dieseltanken, 1200 km er ikke verst når man bare kjører langtur!

9EF3E004-91DF-43D6-A08E-23CBD9A03EA8.thumb.jpeg.c954e307c3a6b1acae605b4c627980dc.jpeg

Videre har bilen vært både skitten og fått seg en vask siste uka.

45289996-1790-41A9-AE1B-3D4982FF5807.thumb.jpeg.f415716f7471ddf0d28ada19b2e395bc.jpeg

AECFC8FC-ED6C-446E-8997-975F6547F62B.thumb.jpeg.aff41bd2f0ddc32c70277c91c46d15ac.jpeg

Tenkte å handle nye vinterdekk i dag til de «nye» style 373-felgene siden det ser ut til å bli Tyskland-tur om en måned (helgetur til Dortmund på fotballkamp), men nå hadde jammen Dekkonline skrudd opp prisen fra 12 000 til 16 000 kroner (!) for et sett med Vredestein Wintrac Pro bare i løpet av romjulen. Så da venter jeg med det. Men bør finne en løsning på vinterdekk før Tyskland, siden de jeg har nå har en noe plagsom vibrasjon i 100+ km/t. Kanskje jeg bare bytter om med lillesøsters 18" vinterhjul, eller i verste fall byttelåner F11 med henne den helga. Eller om noen har et sett vinterhjul i Stavanger-området til låns så skrik ut, betaler selvsagt for lånet i så fall :) 

Edited by Walkabout

Share this post


Link to post
Share on other sites

Har et sett flett nye Conti TS850 205/45-17 på Mini felger liggende i boden som du kan låne 😂 har ikke fått bytta til vinterdekk på den enda 😬.

Har du sjekka ut TS850? Eller evt. Byttdekk? 

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 timer siden, papertiger skrev:

Har et sett flett nye Conti TS850 205/45-17 på Mini felger liggende i boden som du kan låne 😂 har ikke fått bytta til vinterdekk på den enda 😬.

Har du sjekka ut TS850? Eller evt. Byttdekk? 

Hehe, takk for tilbudet, men det hadde nok blitt veldig smått :D 

Ser ut til at det ordner seg nå. Prisen hos dekkonline hoppet ned til "normalpris" igjen med 3200,- per dekk bak. Fremdekkene var fortsatt like dyre (4200,-), men fant en kar via F10/11-gruppa på FB som drev en dekksjappe og kunne levere fremdekkene for 3100,- per stykk ferdig levert. Så da havner det på rundt 13.000 ferdig montert, og det synes jeg er levelig :) 

Edited by Walkabout

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kjedelig med instrumentet! Ville nok sett om jeg fikk tak i et mindre pent 6WA-panel igjen, for da kan du bare flytte over hovedkomponentene du har blanket og det som eventuelt er visuelt penere enn det du kjøper. 6WA får bilen til å se ti år nyere og noen hundre tusen dyrere enn hva det gjør med originalpanelet. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 minutter siden, Saltkjelen skrev:

Kjedelig med instrumentet! Ville nok sett om jeg fikk tak i et mindre pent 6WA-panel igjen, for da kan du bare flytte over hovedkomponentene du har blanket og det som eventuelt er visuelt penere enn det du kjøper. 6WA får bilen til å se ti år nyere og noen hundre tusen dyrere enn hva det gjør med originalpanelet. :)

Var akkurat det Tommi gjorde - flyttet over et helt annet frontpanel på min "chassis" og bakplate som er blanket. Likevel så funka det ikke. Veldig rart. Jeg får kanskje prøve å få tak i et annet 6WA da - om jeg gidder styret. Har liksom mistet motivasjonen etter tre ganger bom :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da har jeg fått sendt inn søknad til Skatteetaten om "ombygging" av bilen fra 184 hk til 218 hk. Greit å få Hartge-tuningen innskrevet i vognkortet. Så får vi se hvor lett/vanskelig det går hos Statens Vegvesen denne gang da :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 4.1.2020 den 18.52, Walkabout skrev:

Da har jeg fått sendt inn søknad til Skatteetaten om "ombygging" av bilen fra 184 hk til 218 hk. Greit å få Hartge-tuningen innskrevet i vognkortet. Så får vi se hvor lett/vanskelig det går hos Statens Vegvesen denne gang da :) 

Fikk brev av Skatteetaten i går om at endringen var godkjent, og inne hos Statens Vegvesen i dag på drop-in time.

Det virket å gå greit, helt til de fant ut at jeg mangler et aller annet klistremerke på B-stolpen på passasjersiden som skal angi VIN-nummer og typegodkjenning. Virket som alt annet var greit, så må innom på etterkontroll innen en måned.

Fikk lagt inn bestilling på klistremerke hos Bavaria til den nette sum av 223 kroner, måtte visst gjennom en søknadsprosess i Sverige med kopi av både vognkort og ID, men satser på at det løser seg innen fristen :) 

744C6D2A-A329-4C7F-99E7-03BCBD752D47.jpeg

Edited by Walkabout

Share this post


Link to post
Share on other sites
På 7.1.2020 den 14.45, Walkabout skrev:

Det virket å gå greit, helt til de fant ut at jeg mangler et aller annet klistremerke på B-stolpen på passasjersiden som skal angi VIN-nummer og typegodkjenning. Virket som alt annet var greit, så må innom på etterkontroll innen en måned.

Da var klistremerke på plass igjen, kjapt levert av Bavaria Stavanger denne gang.

25F6152B-2A88-48DE-890D-FEC80E077208.thumb.jpeg.b4b372c4c854045c4a1911a54e0100b5.jpeg

Svingte innom Statens Vegvesen på drop in-time, og etter 15 minutter her var alt i orden.
8866009B-A370-40D8-8C5D-214FE00E4497.thumb.jpeg.8d2344daa652bdaf31efee4a1606780b.jpeg

7A42C250-691F-4520-9821-BC4CD78FDB59.thumb.jpeg.519037cf1cfb86061af6d0a248c93d40.jpeg

6580E60B-4518-4A14-80BA-CA44D4D9063E.thumb.jpeg.6a4734de03f120408cec3a745bd4f497.jpeg

Greit å få slikt godkjent, så nå står det 160 kW i vognkortet istedenfor 135 kW. Det jeg liker med Hartge er at jeg her får 218 hk, som er identisk med 525d med toliter, og ikke noe «uoriginalt» tall på effekten. Som nevnt før synes jeg det passet greit med et lite Hartge-emblem i motorrommet også.

D921D3E1-464B-4E29-BFEB-FD3F4357D2AF.jpeg.a4a7d30987445e931dfe9e6d50c9da43.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 timer siden, ///M-ini95 skrev:

Herlig!

Skal vi ta turen til "Mexico" og teste Hartge tune vs original 525d ell 😁

Såklart jeg vil "værra me te Mexico" :D Frykter du vil ta meg da, med den lettbeinte sedan-stjerten din kontra touring-henget mitt, men blir spennende å se hvor jevnt det eventuelt er. Hvor mange nm har din originalt? Ifølge Hartge gir denne tuningen her 450 nm ved 1800 omdreininger. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.