Jump to content

Den store finn.no tråden.


Kjexx
 Share

Recommended Posts

2 timer siden, E.C. skrev:

Ser at F10 har kommet seg dit at man reklamerer med full tank for å få gjennom et salg: link.

Har tatt det som selvfølge og god skikk de gangene jeg har solgt bilen til noen.
Syns forøvrig rødlakkert motordeksel trekker ned.

Link to comment
Share on other sites

14 hours ago, HenrikSolberg said:

Kun jeg som ikke synes den var noe tøff? 😐

Forsåvidt enig. Den var ikke tøff, det er feil ord for meg. «Lekker» er det beste jeg kommer på. Helt riktig farge for meg.

Link to comment
Share on other sites

20 timer siden, papertiger skrev:

Agree! Den er en X5 av min type, hadde lett gått for en slik en foran M sport. Tålig bra utstyrt også

Tenk hadde man fått en 50d til den prisen, i det minste en 40d..

Link to comment
Share on other sites

10 hours ago, HenrikSolberg said:

Har tatt det som selvfølge og god skikk de gangene jeg har solgt bilen til noen.
Syns forøvrig rødlakkert motordeksel trekker ned.

Det er jo en fin gest å fylle opp tanken, men jeg føler at dette først og fremst brukes som salgsargument i prisområdet vrakpant - 10k NOK, der en full tank vil fort utgjøre 10-20% av salgssummen.

Link to comment
Share on other sites

Syns det er interessant å både sjekke og sammenligne prisene på e60/e61 i Norge vs Sverige, Tyskland.  Preface med rakrør og feil på rattvinkel eller en TOPP utstyrt facelift som etter en kjapp tur innom skattetaten visst nok skal være billigere å få på norske skilt. Var vel en ish 140000kr for den i Tyskland på skilt her. 

Er det generelt dårligere utvalg av biler med litt ustyr i Norge om dagen. Er vel ratt mer "stress" å importere grunnet litt usikkerhet rundt kryssing av grenser osv, men. Syns e6X markedet i Norge er skikkelig kjipt om dagen. Man får som regel en e6x 525d preface med 300 på telleren og juletre i form av el-feil til en 50k, men. Ikke akkurat særlig interessant for min del. Da skal jeg heller kjøre rundt i m47'n med "null feilkoder" noen år til. 

Skikkelig sugen på en e61 530d facelift med "sportsgirkasse", m sport utv og under samt CIC.

 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=227163538

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=328244430&utm_source=sharedAd&utm_medium=android&utm_campaign=DynamicLinkApp

Link to comment
Share on other sites

1 time siden, tennbrikket skrev:

Syns det er interessant å både sjekke og sammenligne prisene på e60/e61 i Norge vs Sverige, Tyskland.  Preface med rakrør og feil på rattvinkel eller en TOPP utstyrt facelift som etter en kjapp tur innom skattetaten visst nok skal være billigere å få på norske skilt. Var vel en ish 140000kr for den i Tyskland på skilt her. 

Er det generelt dårligere utvalg av biler med litt ustyr i Norge om dagen. Er vel ratt mer "stress" å importere grunnet litt usikkerhet rundt kryssing av grenser osv, men. Syns e6X markedet i Norge er skikkelig kjipt om dagen. Man får som regel en e6x 525d preface med 300 på telleren og juletre i form av el-feil til en 50k, men. Ikke akkurat særlig interessant for min del. Da skal jeg heller kjøre rundt i m47'n med "null feilkoder" noen år til. 

Skikkelig sugen på en e61 530d facelift med "sportsgirkasse", m sport utv og under samt CIC.

 

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=227163538

 

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=328244430&utm_source=sharedAd&utm_medium=android&utm_campaign=DynamicLinkApp

Har over lengere tid sett etter en e60 535d med samme utstyr og alt som er kult er enten plutslig veldig dyrt eller så blir den solgt tvært.. altså på mobile

I norge er alt som en gang var bra kjørt langt eller nedjassa, med untak av noen 530xdat som ofte dukker opp i tålig bra stand og utstyrsmengde

sportautomat er kun spaken og program, utvekslingen er fortsatt 2.35

E6x facelift med msport, acc, komfårstoler, cic, adaptive drive å den regla der er per idag fortsatt en fantastisk bil!

men på e60 hadde jeg ikke hatt noe stor kilometerangst vist resten er på plass... en e60 med fullskinn merino å litt annet individual er dritpent.

å har du 535d har du veldig enkelt noe som ligger rett bak å snuser på en m550d etter en tur hos trf, legger du i noen tusen ekstra kjører du forbi en m550d

norge har nesten ingenting tøft i sedan, men det er faktisk endel tøffe touring men de fleste har idag gått langt å kommet i feil hender.

vet om en imola 530xdat msport med 1 eier å godt under 100k km, den har det meste av utstyr med unntak av komfårseter🤠

 

legger ved et eksempel av en kul e60, prøvde å få kjøpt den men den var solgt med en gang å fikk aldri svar fra selger. Rubin svart og helskinn

3F584950-EBF6-4187-A3BF-8F5B8AE70D75.jpeg

224D8CEF-8208-473F-B360-A1B9BEEA9A55.jpeg

95D360A7-166E-4FA8-B73D-937AB9F601F2.jpeg

8E1E716D-1057-49A5-8B0B-70C996D82FD5.jpeg

Link to comment
Share on other sites

2 timer siden, tennbrikket skrev:

Man får som regel en e6x 525d preface med 300 på telleren og juletre i form av el-feil til en 50k

Solgte min 2005 525d med 227k på telleren for ca 40, uten juletre og uten el-feil. Orginal bil bortsett fra at jeg fjernet swirl flaps.

Edited by Flataas
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

×
×
  • Create New...