Jump to content

Recommended Posts

Posted (edited)

Var så heldig at jeg fikk låne denne noen hundre kilometer. Veldig artig bil, spesielt i dag når solen tittet frem og man kunne ta ned taket. Det var stor stas for 6-åringen i huset å bli hentet i denne på skolen.

image.thumb.png.59a262ade17bd7140e167c6e69eab8dc.png

Edited by sluquet
Posted

Rart med det altså ..

Eid en mengde Opler som dere vet og noen tenker jeg på ofte .😩

Senator A 3.0 i:

IMG_1335.jpeg.f3dcb8c8cb28c51fd970c24a61892125.jpeg

Savnes ofte og for en bil og kjøre !

Ja bedre og kjøre en e28 .

Ikke sprek men godt moment .

Flott 40 åring :

IMG_1336.jpeg.03673cd8e4a8ed87ef5cb97bc1786d17.jpeg

Kadett gsi 2.0 gsi som denne :

IMG_1337.jpeg.9a2e8b2437faba403cffe0b1b760a221.jpeg

Har jeg eid og den var jo kjapp som juling og trivelig .

Bortsett fra en grusom knirking overalt var den knakans trivelig 😊

Konebil i mange år .

Hatt disse nå hadde vært enormt morro .

Posted
4 minutter siden, sveigis skrev:

Rart med det altså ..

Eid en mengde Opler som dere vet og noen tenker jeg på ofte .😩

Senator A 3.0 i:

 

Savnes ofte og for en bil og kjøre !

Ja bedre og kjøre en e28 .

Ikke sprek men godt moment .

Flott 40 åring :

 

Kadett gsi 2.0 gsi som denne :

 

Har jeg eid og den var jo kjapp som juling og trivelig .

Bortsett fra en grusom knirking overalt var den knakans trivelig 😊

Konebil i mange år .

Hatt disse nå hadde vært enormt morro .

Har eit svakt hjerte for gamle Opel eg og:)

Manta b som førstebil sørga for det. Herlig bil, som faktisk reparerte seg sjølv!

2.0s motoren brukte eindel olje. Ein dag når eg lot den stå og gå mens eg pratte med ein vennine utanfor den lokale banken, såg ho plutselig bekymra ut og sa at bilen min røyk eindel.

Då hadde den sjølvsagt overoppheta og røyken velta ut av panseret. Tok ein køyretur så den fikk kjølt seg ned, og etter det brukte den ikkje ein dråpe olje meir :)

Meiner å hugse frå gamle Bilsport at kadett gsi 16v var den dei fekk best resultat med av n/a motorar når dei chippa dei og køyrte dei på dyno før og etter? 170-180hk meiner eg å hugse, tøft var det ihvertfall:)

Posted
17 timer siden, mcbanan skrev:

Har eit svakt hjerte for gamle Opel eg og:)

Manta b som førstebil sørga for det. Herlig bil, som faktisk reparerte seg sjølv!

2.0s motoren brukte eindel olje. Ein dag når eg lot den stå og gå mens eg pratte med ein vennine utanfor den lokale banken, såg ho plutselig bekymra ut og sa at bilen min røyk eindel.

Då hadde den sjølvsagt overoppheta og røyken velta ut av panseret. Tok ein køyretur så den fikk kjølt seg ned, og etter det brukte den ikkje ein dråpe olje meir :)

Meiner å hugse frå gamle Bilsport at kadett gsi 16v var den dei fekk best resultat med av n/a motorar når dei chippa dei og køyrte dei på dyno før og etter? 170-180hk meiner eg å hugse, tøft var det ihvertfall:)

Det var min første bil og 😊

Bygd om til gsi utseende og sort .

Artig historie angående bilen din og de CIH motorene kunne slå begge veier mtp kvalitet .

Kan stemme godt det ,c20xe motorene er spreke ,holdbare og gode motorer .

Posted

Hadde «samme» oppsett på Alpina’n 🤷🏼‍♂️

et prøveprosjekt kan man vel kalle det 

Posted
1 minute ago, Fredrik 90 said:

"Nå vurderes den solgt til riktig kjøper."

Kanskje en riktig kjøper kan kjøpe den av helt åpenbart feil eier?

La oss håpe det. Gallardo med manuell kasse er vel ganske sjelden i utgangspunktet.

Posted
15 minutter siden, ehaugsnes skrev:

Har en kollega som vurderer denne. Noen som kan komme med gode argumenter om hvorfor/hvorfor ikke? Er det negativt at det er bytta motor? Fordeler/ulemper med bakhjulsstyring? 😊

https://www.finn.no/mobility/item/477200454

Hadde BMW selv tatt motor bytte hadde jeg ikke stussa :) ny original motor hvor BMW selv har montert er jo bare positivt i mine øyne 

Posted
3 timer siden, ehaugsnes skrev:

Har en kollega som vurderer denne. Noen som kan komme med gode argumenter om hvorfor/hvorfor ikke? Er det negativt at det er bytta motor? Fordeler/ulemper med bakhjulsstyring? 😊

https://www.finn.no/mobility/item/477200454

Jeg tenker at her er det noe med bruken av bilen som er stein stokk gal ettersom motor er bytta på 92 000 km. B58 motorene har absolutt ikke rykte på seg for å havarere slik at motor må byttes, heller ikke i 45e biler. Hva har denne bilen vært igjennom? Lange serviceintervaller og mye hard kjøring med kald motor (start/stopp kjøring pga hybrid)? Styr unna, utvalget av X5 45e er plenty. 

Posted

Det er jo ikke den første 45e som har ny motor akkurat, så sånn sett fremstår ikke denne bilen som noe unikum i så måte. Bilen har egentlig blitt servet ganske bra (sett fra BMWs øyne) med service på hhv. 26 843 km, 52 494 km, 61 112 km, 89 409 km, 92 556 km og 112 754 km. Det er kun to service der det ikke har blitt skiftet olje på motor.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...