danskiii's E21. Motor snart klar

[danskiii]

Det ble litt skruing her i kveld.

Skiftet dyser internt, montert på plass og ferdig koblet til slanger på nye Fajs forgasser.

Montert sammen differensial! Gjenstår nå lakkering, kun brunox på per nå. Preload ble meget bra men har en mini slark mot tannkrans. Er det ok på tørr diff @hsd eller må det være nada?

Alt av bremser nå montert og koblet ferdig, gjenstår kun lufting!

Endret Mai 21, 2021 av danskiii

[hsd]

skal vell være nesten nada, ca 10 hundredeler. anbefaler å måle så du vet med måleur   der må være nok til at det fortsatt er klaring når det blir varmt, men til lengre man er utenfor spec til mere "rykk" får man i dødgangen når man tar løst. 

[danskiii]

5 hours ago, hsd said:

skal vell være nesten nada, ca 10 hundredeler. anbefaler å måle så du vet med måleur   der må være nok til at det fortsatt er klaring når det blir varmt, men til lengre man er utenfor spec til mere "rykk" får man i dødgangen når man tar løst. 

Hvor setter du måleuret?

[hsd]

21 minutter siden, danskiii skrev:

Hvor setter du måleuret?

enklest og mest nøyaktig å måle midt på en av tennene på kronhjulet, lås pinjongen om du sliter med å få samme målet hver gang. 

er mye slakke i en diff, medbringer spline, indre lamell spline, de 4 store tennenepå utvendige lamellene osv, og såklart tannklaringa. alle bekker små di er gjør mange stakkars differ blir kasta selv om de er helt ok. men mål klaringa, den er viktig. 

 

Endret Mai 21, 2021 av hsd

[danskiii]

Etter en lang økt med skruing i går begynner man å se lys i tunnelen. Bremsesystem er nå endelig tett etter mye lekkasje og bytte av koblinger. Diff er ferdig lakkert og på plass. Horn er koblet opp slikt det fungerer, var falt av kontakt inni sikringsboksen, og er klar til EU. Men et problem dukket jo selvfølgelig opp og det var uventet. Endeledd på drivakslene passer ikke inn på nye navakslingene. Her er forskjell på gjenger M8 til M10 og hull sirkel. Så nå er det desperat jakt etter drivaksler for å kunne lage egne «blandinger» . EU skulle være på onsdag, den blir avlyst. Så håper bare jeg får inn nye  aksler i tide før vegvesenet på fredag. Har bestilt 1stk hos koed og kjøpt 2stk på finn.no så håper dette går 😅

Tok dessverre ikke noe bilder da det var full fokus på jobbing og ble rett og slett litt demotivert når akslingene viste seg å ikke passe.. 

Eneste bildet var dette, bytte av kontakt mot slepe ring mot ratt 😅

[danskiii]

I går ble en hetisk dag for å få ting klart. Etter jobb og middag ble turen ut til verksted. Erik startet på ombygging av aksler og jeg på bytte av braketter til håndbrekk. Akslinger fra 323i fikk jeg kjøpt av en kar på finn.no på tirsdag og hentet posten i går. 

Bygget om til å passe

Belgene var mye og pene så ble bare nye festeringer og sammen gikk det.

Utrolig digg følelse å endelig ha alt montert på bilen igjen etter mange måneder på bukk. Litt kontrast mellom gammelt og nytt men det får gå.

Braketten til håndbrekk jeg hadde montert var fra E30 og hadde ikke innfelte bolter, som gjorde at noen komponenter tok i baksiden av navet, derfor måtte denne byttes til korrekt til E21. Dyre men nødvendige..

Ny galvaniserte fester til panser kom også på.

Småfresh å være tilbake til runde enkle lykter må jeg si

Ikke fått tatt dørtrekk på nytt enda men det haster ikke. Alt som er trukket i skai skal trekkes i skinn etter hvert så det får vente

Så et siste fra under med alt montert

Desverre så fikk jeg ikke bilen av bukken idag da det viste seg at ene bolten tar i noe bak navet, den har en støpefeil som gjør den et par mm lengre. Dette gjorde at håndbrekk ristet som juling når vi startet i gir på bukken for å høre etter ulyder samt man hørte godt bolten treffe noe inni der for hver rotasjon. Da var klokken ca.01:00 i natt og jeg hadde en time å kjøre hjem så jeg blåste det av. Vi får se når den kommer seg inn til biltilsynet, håper det blir snart. 
Fant også ut kalippere bak tar i OZ felgene på spilene så må til med en 3mm spacer for å komme klar, selvfølgelig bestilt hos koed

[Orjan]

Du jobber veldig bra med bilen! Når jeg ser dette, så savner jeg virkelig E21n jeg hadde..

[danskiii]

23 minutes ago, Orjan said:

Du jobber veldig bra med bilen! Når jeg ser dette, så savner jeg virkelig E21n jeg hadde..

Digger E21 mer og mer for hvert år. Det var opprinnelig bare en billig veteranbil. Nå er den verken billig er eller bare en veteranbil lengre, denne selges nok aldri  Alt kan fikses selv på disse og en super plattform å lære seg det meste da mye er veldig enkelt og simpelt konstruert. Det lages enda mye deler til disse og man finner mye brukt om man vil. Hjelper på det er en "oversett" bil i 3 serie line-up en. Ikke så mange av dem og det kan lett la seg gjøre å skille seg ut

[danskiii]

Lørdag igjen, ny oppdatering. Fikk åpnet opp bremser og sjekket etter lyden som kom sist, bare litt skraper, ingen skade skjedd. Fikk slipt nede alle boltene så ingen sjangs for det kan skje igjen.

Da var bilen endelig av bukken for en stund! 

Så er bilen plassert til eu-kontroll og venter i spenning. La merke til utløserlager på clutch gir en del raslelyd, kan hende det ble glemt å grease opp før montering i fjor men det husker jeg ikke så kommer nok til å bestille et nytt om det ikke gir seg. Må også få litt mer justering på forgasser slik den går 100% men for nå så er det mer enn nok tenker jeg

 

[Kvasi]

Husker ikke helt, har du større master som kan betjene nye bremser med flere stempel og mer bremseveske? 

[danskiii]

31 minutes ago, Kvasi said:

Husker ikke helt, har du større master som kan betjene nye bremser med flere stempel og mer bremseveske? 

Har det 👍

[tpmek]

Du står på å lærer mye ser jeg. Er noen år siden du stod i verkstedet med en caliper under armen. Artig å se at bilen tar form og ikke minst at du tilnærmer deg kunnskap som ikke alle hadde klart på så kort tid 👍

[danskiii]

2 minutes ago, tpmek said:

Du står på å lærer mye ser jeg. Er noen år siden du stod i verkstedet med en caliper under armen. Artig å se at bilen tar form og ikke minst at du tilnærmer deg kunnskap som ikke alle hadde klart på så kort tid 👍

Hehe ja viktig å ta til seg det en lærer og ser, interessen gjør det lettere 😅

[danskiii]

La merke til at fremdekka mine var helt utslitt på inn og utsiden så de skal byttes. Bakdekka derimot ser jo ikke ut som om de har vært i bruk så de blir plassert foran. 
Nye dekka bak er litt breier enn før da jeg vil ned litt på strekk, så vi går fra 195/50R15 til 215/45R15 på 9j felg. Foran fortsetter vi med 195/50R15 på 8j da det ser bra ut, minimalt med strekk. Fortsetter også med Toyo Proxes T1R, fornøyd med dem

[danskiii]

Nye bakdekk på plass, dette ble mye bedre! Såpass lite strekk jeg tenker dette bør gå igjennom eu og bt.

Litt forskjell fra sist 😅