danskiii's E21. Motor snart klar

[danskiii]

Bilen har ikke blitt eu- kontrollert enda så hentet bilen fra verksted for å gjøre litt forbedringer i mellomtiden samt få henta med meg fremhjula som skal få dekka som sto bak. 
Spent på hvordan det vil gå med bakhjul men det ser ut som det blir bra dette!

La merke til dekket bak på førerside har subbet en smule på fjørskåla, men ingenting på høyre side, så vurderer å heve den ett hakk bak med det samme. Uansett mye lavere bak enn foran så hadde hjulpet på «stuket» 😅

Ville også senke ned bilen for å sjekke om det måtte valses noe men jeg jeg hadde av bremseskiven høyre bak for å inspisere litt og så dette..

Ene bremsebåndet har gått i oppløsning, gøy.. Så dette blir nå bråhast å få ordnet. Skal til EU senest på fredag og har fått beskjed de mest sannsynlig kan ta den før så må få ordnet det fort. Satser på GS har på lager på Bud, Bavaria Ålesund eller en bekjent i Volda har 😅 Ordner seg nok.

Stemningsbilde til slutt.

Endret Juni 5, 2021 av danskiii

[danskiii]

Glemt en oppdatering etter sist her tydeligvis  Det var litt av et sak å få tak i bremsebånd skulle det vise seg, noe jeg ikke hadde trodd ettersom det er samme som på E30.. Men det endte til slutt med å få låne bremsebånd fra bilen til en hyggelig som jeg tror også er på forumet her. Han har en hvit E21 323i som han tilfeldigvis hadde bestilt nye bremsebånd til så han demonterte de som var på slik jeg kunne få bilen på veien, mange takk til det! 
Etter det var montert sammen så ble det opp med eksos, det var alt som gjenstod etter bytte av utløserlager på clutch.

Hver gang jeg ser på bilder fra denne vinkelen så vil jeg ha eksos på andre siden også 😅 Ettersom jeg har preface karosseri så er eksosen mye mer sentrert enn på facelift hvor den er nesten 20cm lengre ut til siden, tror det hadde vært rått!

Bilen ute igjen, nå på egne hjul. Bak måtte til 3mm spacer for å gå klar baksiden av spilene på felgene som nevnt og med breiere dekk så ble det litt valsing som måtte til etter en prøvetur.

Ikke vært vasket siden i fjor, så myyye støv på nå, never you mind that.

Men enda usikker på hvorfor bilen er høyere på førerside bak kontra passasjerside bak. Uansett om det er med eller uten fører / fører + passasjer. Slik var det før alt ble plukker ned og slik er det enda dessverre. Hva i allverden kan foresake dette? Dempere bak har innstilt fjørskål like høyt på begge sider. Kan en ha fått ulik lengde på fjør? Kan det mangle noe på topp av fjøra? Kan det være forskjellige tårnlager? Vanskelig å si.. Per nå så er det bare å vente på svar fra EU kontroll på hva dem sier. Godkjent blir det ikke uansett på grunn av ombyggingen og spacere ikke er vist hos BT enda men håper det ikke er noe annet / uanmeldt som dukker opp

Avslutter med stemningsbilde etter bilen var levert

[danskiii]

Det ble litt 😅

En del av det går bort ved godkjenning som felg/dekk/spacer, bremseventil, ombygging og slikt. Ser jeg må bytte noen koblinger på bremserør samt kjøre standard dyser på forgasser. Har allerede bestilt ny gulvplate foran fra Valcas, ser de har fått litt skrøyt på E21 karosseri deler så skader vel ikke prøve.

Venter også på tilbud på bensinrør men undrer på om jeg skal legge flettet slange istedenfor.. Innspill?

 

Endret Juni 10, 2021 av danskiii

[King Canute]

18 minutter siden, danskiii skrev:

Det ble litt 😅

En del av det går bort ved godkjenning som felg/dekk/spacer, bremseventil, ombygging og slikt. Ser jeg må bytte noen koblinger på bremserør samt kjøre standard dyser på forgasser. Har allerede bestilt ny gulvplate foran fra Valcas, ser de har fått litt skrøyt på E21 karosseri deler så skader vel ikke prøve.

Venter også på tilbud på bensinrør men undrer på om jeg skal legge flettet slange istedenfor.. Innspill?

 

Kjøpte mine plater for gulv hos Wallothnesch, men de er egentlig for korte mener jeg å ha lest fra andre, det gjelder mot den bøyen opp mot torpedoveggen. De fra Valcas ser ut til å være bedre. Mulig jeg må kjøpe nye fra de jeg også. 

Nye bremserør koster vel ikke allverden originalt. Kjøpte nye hos Koed til min 323i, betalte under 1000 lappen mener jeg. Men de var ferdig bøyde, og det ble en lang eske å hente på posten 😀

[E.C.]

Har lagt nye bensinrør med 8mm kobber og brukt gummislanger med klemmer for å skjøte. Lavere trykk, mye mindre pes enn bremserør der du må lage flens og bruke metallkoblinger. Gikk gjennom det, riktignok i 2014.

[danskiii]

7 minutes ago, King Canute said:

Kjøpte mine plater for gulv hos Wallothnesch, men de er egentlig for korte mener jeg å ha lest fra andre, det gjelder mot den bøyen opp mot torpedoveggen. De fra Valcas ser ut til å være bedre. Mulig jeg må kjøpe nye fra de jeg også. 

Nye bremserør koster vel ikke allverden originalt. Kjøpte nye hos Koed til min 323i, betalte under 1000 lappen mener jeg. Men de var ferdig bøyde, og det ble en lang eske å hente på posten 😀

Ja vurderte wallot men de var dyrere samt kan prøve noe nytt av og til  bra jeg ikke kjøpte dem da  

kan ikke ha de originale bremserørene da de ikke vil passe på nye bremseoppsettet, noe styr å bøye om stålrøra når de kommer ferdige 😅 må bare bytte om pluggene, samt sette på gummi muffer bak så er det nok ordnet  

[danskiii]

On 6/10/2021 at 9:57 PM, E.C. said:

Har lagt nye bensinrør med 8mm kobber og brukt gummislanger med klemmer for å skjøte. Lavere trykk, mye mindre pes enn bremserør der du må lage flens og bruke metallkoblinger. Gikk gjennom det, riktignok i 2014.

Ikke en dum idé men ettersom nye oem rør var rimelig pris så ble det handlet inn

[E.C.]

Har man tid og mulighet til det så er det selvfølgelig like greit. De færreste ruster ut to sett med originale rør under bilen.

[Pal Ostgard]

16 timer siden, danskiii skrev:

Ikke en dum idé men ettersom nye oem rør var rimelig pris så ble det handlet inn

Oem,billig og bra. Skal vel aldri se salt noe mere uansett😉

[danskiii]

5 hours ago, Pal Ostgard said:

Oem,billig og bra. Skal vel aldri se salt noe mere uansett😉

 

Blir nok lite salt her også, men ikke like strøkent som det der enda 😅

[540is]

De manglene angående avgass kan du bare glemme, fortell verkstedet at de må lese kontrollinstruksen.

Fra 1,1,1974 til 1,10,1986 er co kravet 4,5 på tomgang, din har 4,37. Og biler uten katalysator har ikke noe krav om måling av lambda verdi.

 

Kontrollinstruks

[danskiii]

12 hours ago, 540is said:

De manglene angående avgass kan du bare glemme, fortell verkstedet at de må lese kontrollinstruksen.

Fra 1,1,1974 til 1,10,1986 er co kravet 4,5 på tomgang, din har 4,37. Og biler uten katalysator har ikke noe krav om måling av lambda verdi.

 

Kontrollinstruks

Ja syns det var litt rart, aldri blitt noe spesielt påpekt før dette. Men uansett så må forgasser justeres så tar indikasjonene på hvordan det står til 😅

[danskiii]

Lite oppdateringer enda, bilen står pent parkert enn så lenge. Venter enda på deler fra koed. Ser litt ut som de har forsvunnet i posten for øyeblikket men må bare vente å se. Er påmeldt koed piknik den 9 juli så er dårlig med tid nå etterhvert. Har fått gulvplate som skal sveises rett over helgen. 

Har også fått dyser til forgasser samt en T-kobling for å bruke retur slangen jeg koblet fra for noen år tilbake.

[sveigis]

Du ligger ikke på latsiden på denne bilen .

Er morro å se hvor bra den er blitt .😊

[danskiii]

Idag kom pakken som var på villspor i posten en stund endelig kommet frem  Litt vel stor, ikke litt sjangs for at den passet i bilen en gang..

Så alt ble tatt ut og esken måtte stå igjen på butikken 😂 Ferdig bøyde bensinrør tar plass!

Da, med god hjelp fra en bekjent så ble kom jeg idag frem til ferdig sveiset gulv! Det ble valgt å ikke bruke platen jeg har handlet inn da det vil tas når alt skal rives til en senere anledning.

Ble sømsveis rundt det hele og jeg fikk lagt på litt guffe før teppet kom på igjen. 

Nå er neste å legge nye bensinrør, bremserørskoblinger, mer olje på girkasse og dyser på forgasser så er vi der. Har sendt e-post om å godkjenne med hjulene jeg har da jeg ikke egentlig har noe annet valg..! Håper det går, planlegger å ringe Vegvesenet imorgen

Kan ikke gi nok ære til all hjelp jeg har fått frem til nå og nok siste innspurten, hadde aldri gått uten dem! Miljøet, nye venner, gamle venner kollegaer og bekjente fortjener alle ros for ting går avgårde  Takk!