Gå til innhold

BMW F11 530xd/E91 - 6/3 - Traversbytte E91


thbrekke
 Share

Anbefalte innlegg

Nei det var ikke mye feil på EU kontrollen, heldigvis! Slapp ned travers på høyre side når jeg la opp nye rør. Så nå er det nye rør fra midten og helt bak. Samt nye bremseslanger!

E34en står veldig pent, ingen tvil der. Jeg får se hva jeg finner på i løpet av vinteren på den. Muligens gå over eksos og katalysatorer, mistenker en lekkasje en plass der. Azev a felgene er jeg veldig fornøyd med! Ikke felger man ser hver dag (her i området hvertfall)!

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 months later...

E34 står til vinteelagring, div prosjekter som pågår med den. Rustbeskyttelse er hovedmål. Har derfor kjøpt meg fluid film sett med sprøyte osv. Litt forberedende som skal gjøres før påføring.

Men idag var det E39en sin tur for å få litt stell. Har helt siden jeg kjøpte bilen hatt en klunkelyd når en slipper opp gassen og gir på igjen...Aldri tenkt veldig over det, tenkt det var differensial som mulig var slakk. Men bestemte meg likevel for å bytte hardyskive, girkassefester, motorfester og lager på mellomaksling. Har derfor over litt tid samlet deler.

Jekket opp bilen og la hånden på hardyskive. HER var det mye slakk. Såg helt fin ut, men løsnet fra på alle bolter. 

Videre til demontering. Tok ned eksos, fantasisk grei jobb på denne bilen. Ut i et stykke :) Videre fjeenet jeg travers på girkasse, her var gummifestene hele men de var blitt "møre". Greit å montere nytt. Fjernet mellomaksling og delte den ved lager. Dette var også i orden, men hadde nytt liggende likevel. Skrudde ned hardyskive, her var nok mye av grunn til klunkelyden. Se bilder...

Eksos ute i ett stykke.

20190218_133331.thumb.jpg.72a534e350e6403e43f16f57a92a03a7.jpg

Hardyskive, alle var helt løse...

20190218_133352.thumb.jpg.32fdcbdb06d4ac7ac2f75286302c3d8a.jpg

20190218_133354.thumb.jpg.18798fe400dcde236ed35857312f6325.jpg

Ny vs gammel

20190218_133339.thumb.jpg.45e1e39dbc741c273f1ab8ed27f83126.jpg

Mellomaksling klar for nytt lager

20190218_134859.thumb.jpg.79d247c4fec7c59a3174531570338bf9.jpg

Nytt lager og nye girkassefester

20190218_133417.thumb.jpg.b8b305d44afcc3ec4630f6e91a92a2e3.jpg

Satt dette sammen igjen før jeg gikk videre på neste prosjekt. Nå var det motorfester og tilhørende vacuum slanger som skulle byttes. Fikk et lite sjokk når jeg omsider fikk kranglet venstre motorfeste ut. Helt søppel. Løsnet/delt seg på toppen og vacuum slanger var råtnet bort.

20190218_164337.thumb.jpg.9a72d19b4a67919bc289323a1eee07e6.jpg

Høyre var helt, men begynt å løsne litt i gummien. 

Vacuum slanger var alle like som denne. God følelse å få satt på nytt.

20190218_164345.thumb.jpg.fbddcdd2381ff78eca6127e4b3b9e65b.jpg

Nye originale motorfester

20190218_133429.thumb.jpg.98c624911b10a34437bc0bb51e6ac3c4.jpg

Var trangt å bytte motorfester, spesielt høyre side. Ble trangt under turbo. Men alt går. Skrudde sammen og testkjørte. Helt ny bil. All klunkelyd og slakk borte. 

Herlig! :)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

3 timer siden, sveigis skrev:

Sånne jobber kan ofte være litt køddete å holde på med ,derfor en lettelse når alt er iorden .:).

Så gøy å se hvordan denne e39en ser ut .

Morro du oppdaterer .

Helt klart, har gått å smågruet meg til denne jobben. Men herre min hatt for en forskjell det ble. Nå jeg ser at det skulle vært gjort for lenge siden. Men men.

Går rett vei med tanke på årstid for oss bilinteresserte. Nærmer seg tid for snart kunne blåse støvet av sommerdekk og polere opp felgene. 

Tok noen bilder av motor idag. Ikke noe shiny utstillings opplegg, men ærlig er det.

20190222_210218.thumb.jpg.37b7281f2dfa7f352630a2c3541dc288.jpg

20190222_210225.thumb.jpg.27a457e943f30261b07f9904d023c390.jpg

Ut ifra det jeg ser på finn/facebook så begynner det å bli langt mellom "hele" E39er. Men bilene er vell prismessig så å si på bunn...Denne er hvertfall "hel", å med det mener jeg at alle deksler over/under er på plass osv. Og bilen bærer generelt preg av å ikke være "ihjelskrudd". Noe jeg liker :)

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Slik står E34. Støver ned. Ser nedre kant av alle (!) dører er angrepet av rust...Skrik ut om noen har "rustfrie" i brokatrød😂 Driver med en del klargjøring til Fluid Film behandling. Samt bytte av bensinfilter.

20190227_194753.thumb.jpg.79026e09c46d2767e3db63afb03b4365.jpg

20190227_194814.thumb.jpg.cc88644865710f602d1d43ce70f4793b.jpg

Disse må muligens ha en oppfrisking også. En del sprikker på en måte i klarlakk.

20190227_194827.thumb.jpg.56ddcae82e408af7eae56e106d0126d8.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 1 month later...

Hmm, jeg er kanskje en av de få som ikke synes Rondell er spesielt fine? Altså de er fine, men siden "alle" har de synes jeg de er litt kjedelige 🤔 Men mulig jeg bare er sær, har jo bare kjedelige felger til mine egne biler så :P

uansett, bilen ser fin ut! :D

Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 timer siden, Shattered skrev:

Hmm, jeg er kanskje en av de få som ikke synes Rondell er spesielt fine? Altså de er fine, men siden "alle" har de synes jeg de er litt kjedelige 🤔 Men mulig jeg bare er sær, har jo bare kjedelige felger til mine egne biler så :P

uansett, bilen ser fin ut! :D

Takker!

Hehe ja, er veldig mye av de. Ikke så mange av de her i distriktet. Begynner jo å tynnes ut med eldre BMW etterhvert også. Men hvorfor finne opp kruttet på nytt😂

1 time siden, Evopower skrev:

Flott og uskrudd e39 du har her :) Kledelige og tidsriktige felger. Skvettlapper og non m-sport. Akkurat slik jeg liker det :D

 

Takk for det! Hyggelig at du liker bilen. Nesten mer "uvanlig" med non m-sport nå til dags😂 Å det er heilt greit. Liker den godt slik den er😁

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Takk for hyggelige ord :)

Tips til andre med samme type motor. Viktig å gå over/bytte vacuum slanger. Ble betydelig bedre drag etter opppgang på vacuum systemet. Nå er det gjevnt og fint drag. Før krevde den mer turtall for å få litt "skyv"..

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...
  • thbrekke changed the title to BMW F11 530xd/E91 - 6/3 - Traversbytte E91

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...