E92 335d Rubinschwarz

[Tollefsen]

7 minutter siden, Walkabout skrev:

Er så lekre de speilene der  

ja, helt enig  

[ahj]

😍

[Tollefsen]

👌

[mowz]

På ‎29‎.‎07‎.‎2018 den 22.28, Tollefsen skrev:

Var på E30meet nå i helga og fikk tatt måling på rullende landevei. Fikk 321.8 hjulhest og 660.4 hjul Nm. Det regnes 15% drivverkstap på disse og er da på 379Hk og 777Nm i motor.

Ble informert før tuning at det skulle være ca. 375Hk i motor på Steg 2+. Kjekt å se etter at forrige bil også hadde TRF software at tall som blir oppgitt faktisk stemmer, og det ikke er "fantasi" tall som flere tunere oppgir til sine kunder. Legger ved bilde av måling.



- Mer effekt?

 

Du har faktisk toppeffekt nesten 1000 rpm høyere vs min M57   Grafen ser fin og morsom ut!

Mer effekt? Svaret er ja... alltid...

[Tollefsen]

Da er bilen inne for utbytting av slitedeler, legger ved litt bilder. Det som er litt morsomt med dette er at alt av armer er fra TRW (produsenten til BMW på disse delene) og man ser på flere av bildene at //M er slipt vekk. Helt kurrant når man får det til 1/3 av original pris fra BMW. Subframeforingene står det //M logo i gummien som ikke er slipt, så er utrolig at det er så grov profitt når det er originaldel eller rebranding alt etter hva man ønsker å kalle det. Får bilen igjen imorgen så blir spennende å se om det utgjør noen forskjell. Forventer ikke så altfor mye siden bilen står på myke vinterdekk. Uansett:


Følgende skal byttes:

M3 Controlarmer m/ Millway Motorsport aluforinger
M3 Casterstag fremme
M3 Stabstag bak (26mm)
M3 Subframe foringer
M3 Rear Guiderods
M3 Rear Wishbones
Millway Motorsport Delrin diff foringer
Girkasseforing
Hardykobling

Delene ligger klar

 

 

Først ut er arbeid fremme

 

 

Caster og Controlarm er demontert begge sider

 

 

 

 

 

Sammenligning ny og gammel. Nye armer er fra M3 med Millway Motorsport alu foring i controlarmer

 

 

Burde utgjøre stor forskjell på styrerespons

 

 

Nye armer kommer på plass fremme

 

 

 

 

 

 

 

 

Så over til det med tidkrevende

 

 

 

 

 

Ble rimelig tomt her nå...

 

 

LSD diffen måtte og vike vei for all demontering

 

 

Noen av skruene satt litt godt

 

 

Gammelt

 

 

Nytt

 

 

Gammelt

 

 

Nytt

 

 

Nye subframforinger fra M3 presset i. Man ser og den store forskjellen på stabstaget bak fra E93 M3 (26mm)

 

 

Diff foringer fra Millway Motorsport

Endret Oktober 30, 2018 av Tollefsen

[Designer]

Blir nok noe annet å kjøre nå tenker jeg! 😎👌🏼

[Tollefsen]

2 minutter siden, Designer skrev:

Blir nok noe annet å kjøre nå tenker jeg! 😎👌🏼

Håper den sitter litt bedre nå ja  

[Gabz]

Rått! Spent på å høre feedbacken din på kjørefølelsen.

[ahj]

På tide du tok gjorde dette @Tollefsen  Dette gjør underverker med bilen. Men hvorfor ikke stabstagforinger foran også fra m3?  

[Tollefsen]

1 time siden, ahj skrev:

På tide du tok gjorde dette @Tollefsen  Dette gjør underverker med bilen. Men hvorfor ikke stabstagforinger foran også fra m3?  

Ja var endelig på tide  Grunnen til jeg droppa stabstaget foran er fordi det er minimal forskjell. M3 er 28mm og 335d 26.5mm.
Til forskjell bak var M3 26mm og 335d 13mm. Dette forbedrer understyringen betraktelig. Bilen er veldig nervøs nå etter montering av alt i understellet og selvopprettingen på rattet er helt på tur. Time for hjulstilling er bestilt til fredag  

Endret Oktober 31, 2018 av Tollefsen

[ahj]

2 timer siden, Tollefsen skrev:

Ja var endelig på tide  Grunnen til jeg droppa stabstaget foran er fordi det er minimal forskjell. M3 er 28mm og 335d 26.5mm.
Til forskjell bak var M3 26mm og 335d 13mm. Dette forbedrer understyringen betraktelig. Bilen er veldig nervøs nå etter montering av alt i understellet og selvopprettingen på rattet er helt på tur. Time for hjulstilling er bestilt til fredag  

Helt enig! Derav jeg har gjort samme på begge mine. Men jeg gikk for stabstag bak fra E90 M3. Jeg vil anbefale deg å bytte til stabstagforingene foran fra E90 M3. Staget har samme tykkelse så foringene passer over på våre biler. E90 ble litt for overstyrt med kun staget bak, med foringen ble den mer nøytral. 

Du har gått fra 13mm til 26mm. Så jeg vil anbefale deg i det minste de foringene, jeg gikk fra 13mm til 22.5mm bak. Dette gjorde bilen veldig bra på tørt, men vått og snø ble bilen litt for mye ut med rompa  

Har du merket noe med foringene på diffen og travers? De er neste på min liste  

[Tollefsen]

8 minutter siden, ahj skrev:

Helt enig! Derav jeg har gjort samme på begge mine. Men jeg gikk for stabstag bak fra E90 M3. Jeg vil anbefale deg å bytte til stabstagforingene foran fra E90 M3. Staget har samme tykkelse så foringene passer over på våre biler. E90 ble litt for overstyrt med kun staget bak, med foringen ble den mer nøytral. 

Du har gått fra 13mm til 26mm. Så jeg vil anbefale deg i det minste de foringene, jeg gikk fra 13mm til 22.5mm bak. Dette gjorde bilen veldig bra på tørt, men vått og snø ble bilen litt for mye ut med rompa  

Har du merket noe med foringene på diffen og travers? De er neste på min liste  

Skal hente bilen nå idag, så har ikke fått testa enda. Fikk klar beskjed at bilen må ha hjulstilling før den er sikker å kjøre. var visst veldig nervøs...

Endret Oktober 31, 2018 av Tollefsen

[danskiii]

Dette blir bra! Blir å sette bort i vinter eller? Kommer hjem til jul vettu, hint hint 😅

[Tollefsen]

19 minutter siden, danskiii skrev:

Dette blir bra! Blir å sette bort i vinter eller? Kommer hjem til jul vettu, hint hint 😅

blir ikke kjørt alle dager, men er tilgjengelig  

[Tollefsen]

Etter å ha kjørt bilen hjem fra hjulstilling så er det helt sykt hvor mye mer tight bilen oppfører seg. Og dette er på vinterdekk..!
Treger på jeg ikke har gjort dette før nå

Edit: Noen som har anbefalinger på produsenter av justerbare støttestag? Må være mulig å stille til 210mm c-c.

Endret November 3, 2018 av Tollefsen