Gå til innhold

Parikkelfilter, trenger hjelp


mjs
 Share

Anbefalte innlegg

Det er ofte flere komponenter som bør sjekkes i forbidelse med problemer med DPF.

Termostater som nevnt.

Temperatursensorer på eksos.

O2 sensor/lambda

Trykksensor tilhørende partikkelfilter. Bør byttes sammen med et evt DPF bytte.

Gass-spjeldet (som bistår ved regenerering)

Les av feilkoder og ta en mottrykkstest av filteret via diagnosesystemet.

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Svar 32
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

On 26.5.2017 at 11.33, Eivind320x skrev:

@CrZyWiz diskuterte dette med en kamerat, og han mente i likhet med deg at kun belastning var nok. Har forsøkt dette uten noe godt resultat. Først etter og ha kjørt med 2-2500rpm ble lampa borte og motoren jobbet plutselig mye lettere.  Derfor velger jeg og gjøre det sånn :D 

Greit nok det, ditt valg. Men generelt sett så er det ikke slik det skal gjøres.

On 26.5.2017 at 14.05, 740AV skrev:

Det er ofte flere komponenter som bør sjekkes i forbidelse med problemer med DPF.

Termostater som nevnt.

Temperatursensorer på eksos.

O2 sensor/lambda

Trykksensor tilhørende partikkelfilter. Bør byttes sammen med et evt DPF bytte.

Gass-spjeldet (som bistår ved regenerering)

Les av feilkoder og ta en mottrykkstest av filteret via diagnosesystemet.

 

Dette, samt regenereringen ikke vil starte med enkelte feilkoder lagret i feilminne. 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Jeg fikk også feilmelding på dpf for noen måneder siden. Tok diagnose på bmw verksted og konstatert tett filter. Km.stand ca 175000km. Bestilte rens av dpf filter hos bmw verkstedet, tok ca 2,5 timer. De startet regenerering og kjørte en tur med jevn fart og mellom 2-2500 omdreininger. Bilen kvittet seg med alt sot i dpf og feilmelding er nå borte. Flere som har gode erfaringer med rens av dpf. En drosje sprinter hadde over 150% tett dpf og etter rens 5%. De bruker noe middel som heter tuneap. En form for skum de sprayer med trykkluft inn på filter og lar virke. Så fyller de noe middel på dieseltanken som gjør at antenning og starting av regenerering starter lettere.

 

Jeg betalte i underkant av 4000,- for denne rensen. Kjørt i 2mnd nå og fortsatt ingen feil på dpf. Motoren var mye friskere etter denne så det gjorde definitivt susen.

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...