Hydroterapigarasjen - rød X4 og blå Z4 - Syv år med X4 og annet fjas

[awt]

14 timer siden, papertiger skrev:

Var på tide den ledige garasjen ble fylt opp med noe vettugt  fint reisebrev, og bevis på at det fortsatt er liv i magneten. De 325’ene er faktisk et meget fint felgdesign! Siklet litt på et sett som lå på Finn her for litt siden av disse.

Ja, jeg burde vel egentlig satt han av midt på Haukeli, og hentet han igjen etter en ukes tid når tråden hans hadde blitt oppdatert.

Synes også felgene passer godt, så de blir nok værende. Likevel ser jeg ikke bort fra at jeg kommer til å prøve noe nytt fra tid til annen. Litt gøy med forandring også. Har ikke vinterhjul til denne, og er også litt i tenkeboksen der om jeg ønsker det eller ikke. I såfall må det jo noen felger til der.

5 timer siden, StigJ skrev:

Gratulerer med Z4 Anfinn 😀 Så ut som en flott frisørbil. Manglet jo egentlig M-sport, men med den fargekomboen synes jeg faktisk den er like så pen uten. 

Du får gjøre i alle fall en mod, og bytte ut den laaange girkula med en slik "shortshift" M-kule fra E46 etc. Hjelper myyye. 

Takk for det.

Ja, M-sport "mangler", men av en eller annen grunn synes jeg det er helt greit (bør kanskje gå til legen?). I tillegg er det få på topp av "pris lav-høy" som har dette. 😛

Vedr. girkulen har jeg en intern diskusjon med meg selv der. Byttes skal den, og den skal byttes til en "ZHP"-kule. Jeg ønsker derimot ikke å ha M-logo på topp, så må finne ny topp, og hva som kan passe der. Tror ikke man får disse uten M-logo. Såvidt jeg kan huske ble topper solgt løst(?) på Koed i gamledager, så de bør la seg bytte.

Videre liker jeg veldig godt den med lys som ble levert på US F10 M5, men da blir det enda verre å bytte toppen ser jeg for meg. I tillegg må den kjøpes fra USA, så spørs derfor om ikke akkurat det utgår.

[ogee1]

Gratulerer med fin bil!

Disse står på lista mi over biler jeg godt kunne tenkt meg å eie. Står en hvit en i garasjen på jobben som jeg tar en ekstra runde rundt når jeg merker suget. Disse bilene ser faktisk enda bedre ut i virkeligheten enn på bilder. Det er noe tøft med linjene som ikke kommer helt fram på foto.

Kos deg!

Endret Mai 10, 2022 av ogee1

[awt]

Takk.

Ja, jeg er jo ikke vant til at det står en bil i den garasjen enda, så hver gang jeg går inn dit blir jeg litt overrasket, og deretter litt småglad. 😛

Ellers har "prosjekt Z4" nå såvidt begynt. Det er en del år siden jeg saumfarte realoem etter deler nå, så er jo litt morsomt å begynne med slikt igjen. Det som ikke er så morsomt er hvor dyrt der er. 😛 Man skal ikke fylle handlekurvene så veldig opp før tusenlappene flyr, og stort sett er det jo bare fjas man kjøper.

Først ut er vask. Koch Chemie Sfn i skumkanon, og egentlig skulle jeg ikke gjøre så mye mer.



...men @andreaskarm overtalte meg til å la han ta en rask runde over bilen, så da ble det en vask til senere. For forandringens skyld ble det Surfex HD denne gangen, etterfulgt av Meguiars NXT i bøtte.



A-team ankommet. De ser litt småredde ut der de står. @andreaskarm med en flott ny (for han) 530d for anledningen. Etter å ha hatt 7(?) BMW-er var det på tide han fikk seg en med sekser. 😛



Let the fun begin.



@magneten tar seg en polkadans for anledningen. 💃



Mens @andreaskarm tok seg av det vibrerende utstyret ble jeg satt til skinnrensing, noe som var på tide mildt sagt. Jeg vet ikke helt hvorfor, men ble bare et bilde av denne seansen. Kanskje like så greit også, er begrenset hvor spennende det er med 15 bilder av et sete. 😎



Deretter var det emblemfjerning. Z4-merket blir beholdt inntil videre, men de alt-annet-enn-pene Sdrive-merkene på sidene må gå.

Litt varmepistol, fingrer og frustrasjon senere.



Neste store prosjekt, fjerne W///-ventilhettene. Dette er jo ikke en W-sport-bil, og jeg ønsker heller ikke at den skal bli en wannabe W-sport, så da får disse ryke. De hadde forøvrig hatt et kort liv om bilen hadde hatt W-sport-pakke også. 😛 Jeg har egentlig bestilt nye slike fra GS, men etter litt skufferoting fant jeg noen ubrukte. Det hadde nok derimot vært penere med sorte ser jeg i ettertid.



Sånn. Ikke så mye frustrasjon under denne økten heldigvis.

@andreaskarm roterer og vibrerer for harde livet.

Noe som også gir resultat.

Fantastisk å kjenne folk som kan slikt. Jeg har stadig en drøm (mareritt?) om å mestre denne kunsten, men får nå se.

Dette var jo et spontankjøp, og selv om jeg ikke er helt ukjent med modellen og dens egenskaper/utfordringer, er det også endel som er nytt. Kom over en tråd der slitasje på ledninger og hydraulikkslanger var et tema, så tenkte det var greit med en sjekk der. Heldigvis ingen tegn til slitasje her (bøyen gnikker mot den flate bolten, som igjen gjør at det til slutt blir hull).

Ok på andre siden også, men der manglet det faktisk en strips.

Godt man har orden i sysakene.



Og sånn.

Videre i investigeringen fant jeg dette nettet hengende løst.

Uansett hva jeg prøvde på var det ingen logikk i hvordan dette skulle henge. Ble en god del graving rundtom på nett før jeg til slutt fant dette bildet:

Ser jo rett frem ut her, men min bagsjeromsvegg er ikke lik, så det er ikke mulig å feste den. Måtte lete litt til, og fant ut at dette nettet kom i 2012(?) når disse bilene fikk mulighet til å ta av taket i inntil 50km/t. Nettingen er der for at bagasje ikke skal falle ut i fart under denne prosessen. Mest sannsynlig er bagasjeromsdekselet (deksel som må skyves på plass før man kan operere taket) byttet en eller annen gang, og da er den nye versjonen med netting montert. Jeg kunne godt tenkt meg å hatt nettingen, så får se om det lar seg gjøre å få tak i ny bagasjeromsvegg med rette fester. Frem til da får nettingen ligge i garasjen.

En annen sak jeg fant var denne.

Ble ikke så mye smartere her, men så den igjen på flere Z4-er, så da kom jeg på den briljante ideen å sjekke manualen.

...og det er altså en skiholder av alle ting. Ser ikke for meg at den blir mye brukt, men man vet aldri.

Den monteres i noen fester helt bak i bagsjerommet.



Og dett var dett. Satser på første GS-pakke kommer i morgen.

[StigJ]

15 minutter siden, awt skrev:

Godt man har orden i sysakene.


 

 

 

 

Der har vi en tilnærmet perfekt skuff! 😀Så legger du alle stripsene riktig/samme vei så endrer vi status til perfekt skuff 

[awt]

For at @StigJ skal få sove i helgen måtte stripsene ordnes.

Dette tok faktisk lengre tid enn man skulle tro. 🙄

Så til bilen. Pakketid! 🎁

BMWCCN-skiltplater. Jeg har egentlig en liten drøm om «BMW - ren kjøreglede»-skiltplater, men disse er en grei nummer to. Om noen likevel skulle ha nevnte plater liggende, så ikke nøl med å hyle ut.

Esken fra GS så mer spennende ut enn den var, men jeg fikk nå noen etterlengtede ting.

Først ut; antennen i sin pene innpakning.

Før:

Etter:

Deretter skruehulldeksel bak håndtaket. Akkurat dette dekselet mangler på nevøen min sin Z4 også, så tydeligvis en svakhet. 😎 Som grei onkel spanderte jeg en på han også.

Deretter det jeg så mest frem til, matter.

De gamle er neppe til Z4, da de ikke passet i det hele tatt. La de derfor her imens.

Jeg tenkte jeg måtte kjøpe fester også, men det var det jo med de nye. 🙄 I tillegg lå det et(!) feste i bilen, så nå har jeg altså fem i reserve.

Uansett, matter på plass.

Pedalene skal vaskes. En gang.

Så til litt mer elektroniske ting. Disse rosa releene blir populært kalt salmon relays, og er en svakhet på disse bilene. Når (ikke hvis) de ryker slutter taket å virke (og da kan dere banne på det regner), samt man risikerer å ødelegge hydraulikkpumpen som er svindyr.

En torx-skrue, så er braketten løs.

Markerte de gamle med tusj for å være sikker på å ikke blande, da delenummer er like.

…noe jeg er veldig glad for, da jeg måtte hastehente i barnehagen mens jeg holdt på med dette. 😳

Nye inn.

Så neste «problem». Jeg har reagert på at bakluken blir dratt inntil flere ganger etter lukking.

Den lukker seg jo, men noe sier meg at det ikke skal være slik. Etter litt søking fant jeg ut at noen ledninger til mikrobrytere i låsemekanismen kunne lage litt problemer. Av med deksel på luken.

En milliard propper.

Tok ikke mange minuttene før jeg fant dette:

Liten tvil om brudd her. 😛

Var litt klurete å få ut denne mikroswitchen, men den kom nå ut på et vis.

Loddet på plass. Ikke helt optimalt med all skjøting på samme sted, men var ikke så mye å jobbe med.

Og på plass igjen.

Dumme meg tenkte det kun var en av disse, men heldigvis oppdaget jeg at det var en mikrobryter på motsatt side også. Ingen synlig brudd her, men tok likevel og demonterte den for å se skikkelig. Ikke like galt, men glad for jeg tok meg bryet.

Alle kordelene var hele, så ble bare krympestrømpe her.

Skrudde så det hele på plass, og luken lukker seg som aldri før.

(Beklager den harde lukkingen. 🙃)

BMW sin løsning på dette problemet er å bytte hele låsemekanismen. Den koster 6-7000,- pluss evt. jobb.

Neste pakke fra GS er estimert på onsdag, så får vi håpe den finner veien.

 

[sveigis]

Nydelig jobbet her og den bilen ble blank 😊.

Liker disse detaljene du har gått løs på å fått fikset .

Små ting men likevel ting som bidrar til at bil er i bra form og funker .

Godt det ikke bare er meg som synes det ikke tar lang tid før 1000lappene flyr på småting .

Kan jo fortelle at der gikk 11 000 ca i vinter på ting jeg ikke så på e34 før lakkering .

Tenker du koser deg masse med denne fine bilen 😊

[StigJ]

19 timer siden, awt skrev:

For at @StigJ skal få sove i helgen måtte stripsene ordnes.

Dette tok faktiske tid enn man skulle tro. 🙄

🎁

 

 

 takk for at du la all stripsen riktig vei. Nå går jeg sove mer enn 5 timer i natt.  

Beklager emojibonanzaen  i quoten. De får jeg ikke fjernet med mobilen 🙄

Stubby antenna er obligatorisk. Men. Syntes den var litt lang den du har handlet deg 😆

[awt]

18 timer siden, sveigis skrev:

Nydelig jobbet her og den bilen ble blank 😊.

Liker disse detaljene du har gått løs på å fått fikset .

Små ting men likevel ting som bidrar til at bil er i bra form og funker .

Godt det ikke bare er meg som synes det ikke tar lang tid før 1000lappene flyr på småting .

Kan jo fortelle at der gikk 11 000 ca i vinter på ting jeg ikke så på e34 før lakkering .

Tenker du koser deg masse med denne fine bilen 😊

Finner stadig noe som må fikses ja. 🙄

Er nok mer småting enn jeg kanskje hadde trodd/sett for meg, men samtidig vil det alltid være noe på en tolv år gammel bil.

Sånn sett ingen krise så lenge jeg holder på å tutle selv, og jeg har igrunn savnet et slikt «koseprosjekt». X4-en er liksom ikke helt det samme å skru på.

Satser uansett på det blir bra en vakker dag.  Jeg har bilene mine (altfor) lenge, så da har man god tid på seg.

18 timer siden, StigJ skrev:

 takk for at du la all stripsen riktig vei. Nå går jeg sove mer enn 5 timer i natt.  

Beklager emojibonanzaen  i quoten. De får jeg ikke fjernet med mobilen 🙄

Stubby antenna er obligatorisk. Men. Syntes den var litt lang den du har handlet deg 😆

Skulle bare mangle. 😇

Ordnet smileyene for deg jeg, men pakken slet jeg med. 🤔

Finnes det flere lengder? Jeg kjøpte den som kom opp som alternativ og trodde dette var standard-stubby-antennen til BMW, men mulig det finnes andre også. Aller best hadde det vært uten slik som de får i cowboyland, men her blir det litt omfattende.

——

@magneten har en venninne som driver med noe Instagram-tegnegreier, og ble servert dette blinkskuddet fra turen hjem. 🙃

Litt usikker på hvor enig jeg er i hårfargen min…

[andreaskarm]

Flott Anfinn  

[awt]

Først, 17. mai-vasking og rydding av garasjer. 🇳🇴🪣🧽

Deretter kom pakken fra GS allerede på mandag (kjapp levering må jeg si). Bare fjas og vas denne gangen også, men jeg liker fjas og vas.

Første punkt er nok for de mer sære av oss (heldigvis er det mange av de her inne 😛), men dette er noe jeg har vært bevisst på helt siden @Tommy kommenterte at denne var slitt av på den gamle e46-en min for nærmere 15 år siden, nemlig tråden til bensinlokket.

Den gang visste jeg ikke at dette skulle være her før han kommenterte det, men det vet jeg jo nå, og slik kan man ikke ha det.

Pen og ny.

Sånn.

Deretter girkule. Jeg skulle egentlig vente med dette, men så leste jeg rundt om på diverse forum at ZHP-kulen ikke passet til e89. Jeg nektet å godta dette, så kule ble bestilt. Jeg ble faktisk så ivrig at jeg klarte det kunststykket å kjøpe to (noen lokale som tilfeldigvis trenger en? )

Jeg kunne som nevnt tidligere å hatt en uten M-logo, men den får heller bli inntil videre. Såvidt jeg kan huske kunne man få M-sportsratt i e9x LCI uten andre deler fra M-pakken, så på en måte er det litt innenfor likevel. 😛

Av med gammel, til og med uten å slå meg selv i fleisen. 😛

Grunnen til at den nye liksom ikke passer.

Dette driter vi selvfølgelig i, så plastdingsen i belgen fjernes, og belgen tres nedpå på vrangen før ny kule setter på.

Nok en tur innom den @StigJ-godkjente skuffen.

Enden ble selvfølgelig klippet av.

Og slik ble det. Det er utrolig hvor mye så lite utgjør både med tanke på utseendet og kjøring.

Neste ut; kunne høre på musikk uten ledning. Jeg har vært en forkjemper for iDrive og combox i alle år, men det gidder jeg ikke å styre med her. Bilen har 6FL USB-kontakt, så det ble Invery Bluetooth-adapter. Om det er noen forskjell mellom denne og Tune2air aner jeg ikke, men tviler igrunn.

Tenk hadde alt vært så lett å montere.

Deretter var det å huske gamle kunster. Man må ha en sang i iPod-funksjonen på telefonen for å kunne få full funksjonalitet med Spotify, og så fort denne var på plass var dette også et kryss til på listen.

Det kan jo diskuteres om det er behov for rattkontroll og visning av sang i displayet når telefonen er fastmontert innen rekkevidde, men jeg er gammeldags og liker knapper bedre enn touch.

Mobilholderen er mer praktisk enn pen, men den fjernes veldig lett. Ledningen skal skjules bedre en vakker dag.

Måtte selvfølgelig modifiseres for å få den der jeg ville ha den. 😛

…og så finalen; skiltholder. 😛

Jeg er egentlig med i skiltholder-har-ingenting-å-gjøre-foran-på-bil-bevegelsen, men også her måtte jeg svelge en kamel. 🐫

Uten skiltholder ble det rett og slett litt nakent, og i tillegg er fangeren kurvet slik at skiltet ikke ligger inntil hele veien. Er derfor redd for at tape ikke holder, og skruer gjennom skiltet er hellet ikke aktuelt.

Mulig den blir byttet ut med en slankere/mer anonym etterhvert, får se det litt an.

[Saltkjelen]

De små detaljene ligger i fjas og vas, så dette her ble helt tipp topp. Ser du forresten må bytte start-/stoppknappen, da denne er litt slitt.  

[awt]

11 timer siden, Saltkjelen skrev:

De små detaljene ligger i fjas og vas, så dette her ble helt tipp topp. Ser du forresten må bytte start-/stoppknappen, da denne er litt slitt.  

Den ligger i planene. Jeg skulle egentlig kjøpe den nå sist, men synes at en tusenlapp er i meste laget for en knall. Kjenner jeg meg selv rett er det likevel ikke så lenge til den blir handlet inn. 🙄

———————

Så til et betent tema, nemlig olje. Bilen fikk ny olje for et år siden, og siden den har kjørt ca. 14K km siden den gang, tenkte jeg det ikke skadet med en ny skvett.

Castrol er nok den foretrukne oljen for mange, meg inkl. (uten at jeg igrunn har noe grunnlag for det), og det var jo også planen her. Likevel endte jeg opp med BMWs nye bestevenn; Shell. 😳

Denne kom opp hos GS til en grei pris, og jeg ser ikke for meg den er noe dårligere (eller bedre for den saks skyld) enn andre tilsvarende oljer.

Med oljen på plass var det ikke så mye annet å gjøre enn å få bilen i luften, og gammel olje ut.



Tyler Hoovie står for kveldens underholdning.

Oljen lander pent i julepresangen fra svigers, samt på hele gulvet rundt. 🙄



Så da har man ikke så mye valg, frem med dette greiene her, og de idiotiske klutene som jeg aldri husker hvilken vei de skal
 

Ble ihverfall noe bedre.

Bunnpluggen i, med momentnøkkel selvfølgelig.

Nyoppvasket deksel.

…og nytt (originalt) filter.

Leser man på Castrol sin oljevelger går det 7 liter olje på denne, men i følge ca. hele internett er det korrekte tallet 6,5l så det ble rett i underkant av det. Gjorde et forsøk på å måle hvor mye jeg tappet av, og kom frem til rundt 6 liter. I tillegg ligger det litt rester i filter, kar og slike ting, så tror 6,5l skal stemme ganske greit.

[awt]

Å skru på elektronikk eller demontere interiør gjør meg lite, men akkurat dette med olje og motor har jeg ikke et like avslappet forhold til. 😳

Heldigvis ble nivået greit, og ingen dammer under bilen.

Imponert over lengden til neste oljeservice etter reset. 🤔

Jeg rotet også litt i dokumentmappen i denne sammenhengen, og kom over dette. Originalt BMW-kart over Sveits. 🤓

Ikke så mye bruk for det riktignok, men likevel stilig, så dette går rett inn i skapet mitt.

——

Å få tid til noen gode kjøreturer er ikke alltid enkelt, men i dag var det et ørlite håp. Har selvfølgelig mye annet jeg heller burde gjort, men av og til må man bare prioritere.

Helt fri for plikter er man likevel ikke, så dagen startet som vanlig med levering i barnehagen. 😛

Deretter gikk turen inn mot Sauda, med stopp på gamle Ropeid ferjekai.

Utsikt over Saudafjorden.

Downtown Sauda.

Videre innover fra Sauda. Her begynner veiene å krympe.

Deretter mot Røldal. Denne veien er vinterstengt og åpnet på søndag som var. Ønsket å ta denne turen så nær åpningen som mulig.

Morsomt med brøytekanter på flere meter.

Røldal i det fjerne.

Obligatorisk hyttestopp.

Deretter ble det ren transportetappe hjem igjen, men måtte nesten ta et bilde ved Langfoss.

…og i Ølensvåg.

Totalt ble det 334km, alle med taket nede.

Vel hjemme ble det vask, da bilen må være ren til @andreaskarm skal giftes bort i morgen.

[papertiger]

Fin tur! Men hvorfor i alle dager kjørte du ikke Rv13 ned til Suldal hjem igjen? Åkrafjorden er jo gørrkjedelig i sammenligning. Å ligge i godt driv fra Nesflaten ned til Sand kjennes i håndflatene etterpå  

[awt]

Hadde jeg hatt tid skulle jeg gjerne gjort det, men det er en time lengre, og jeg måtte nå barnehagen, middag og dugnad i lekeparken. 😳

Den står uansett på todo-listen, og skal kjøres. Har aldri kjørt den biten der.