Mini Sveigis sin 525 TdsA.Da var dagen her .The last goodbye…

[sveigis]

18 minutter siden, Rune-K skrev:

Grunnen til at det sitter så trangt er at det ikke var meningen at denne bilen skulle ha kupefilter. Når SAAB kom med kupefilter så gikk det forbausende fort før det ble standard i nesten alle biler men man fikk endel rare løsninger de første årene.

Aha ,det visste jeg ikke faktisk ,for ja når du sier det så ser man at dette passer ikke sånn veldig godt nei .

For dette var vel sånt som kom for fullt på 90 tallet tenker jeg .

[sveigis]

Da er planen lagt ,ferdig tegnet og klart.

Til tirsdag skal jeg kjøre bil opp til han som skal hjelpe å demontere pumpen .

I og med han jobber på Bmw ,så har han alt av spesialverktøy samt måleur til å stille pumpen osv .

Så ja dette gleder jeg meg veldig til nå 😀

Knakk jo pedalen på denne tidligere så nå ble det bestilt helt ny ,ja dere leste riktig :

Er ikke så lett å lage til noe med Volta støvsuger rør her 😅.

Jeg satser med friskt mot nå for at denne bilen skal gi glede fremover isteden for 70 mil ,stå i en måned pga feil .

[Rune-K]

Man kunne så vidt jeg husker få kupefilter i SAAB på slutten av 70 tallet som ekstrautstyr men når det ble standard så fulgte de andre fabrikantene fort etter. På E34 så kom det vel rundt 1990. Jeg kjørte en 525Ix 94 modell endel år og der hadde den forrige eieren betalt verkstedet for og demontere det uten og montere ett nytt.

Litt rart og tenke på men kupefilter begynte og bli vanlig når piggdekkbruken gikk ned og blybensin ble forbudt.

[NilsP]

3 timer siden, sveigis skrev:

Ja her holder man på 😀

Hehe si det ,er jo blitt så vandt til å stå ute nå at jeg tenker ikke så mye på det ,men jo hadde vært digg med garasje .

Da skulle jeg total restaurert en bil tror jeg .😀

 

Ja, det måtte vært midt i blinken for deg

-men d e utrulig plasskrevende.. enormt med deler selv på gamle biler!

Kupefilter ja.. ikkje plaga med sånt i e30 verden heldigvis 😁 Har derimot bytta på e61'en.. men der er d jo laga praktisk til!

[sveigis]

2 timer siden, NilsP skrev:

Ja, det måtte vært midt i blinken for deg

-men d e utrulig plasskrevende.. enormt med deler selv på gamle biler!

Kupefilter ja.. ikkje plaga med sånt i e30 verden heldigvis 😁 Har derimot bytta på e61'en.. men der er d jo laga praktisk til!

Ja det er plasskrevende ,så bare på hvor mye deler det ble når jeg holdt på med e28en ifjor .😩,og det var jo bare en bagatell i forhold til total restaurering .

Det finnes vel ikke i noe e30 nei ,så der slipper du unna 😀

 

[sveigis]

Når jeg igår demonterte pedal ,så jeg jo at nede i gulv var der ekstreme mengder med sand osv som hadde samlet seg nede under teppet.

Så idag løftet jeg teppet så høyt jeg kunne via det lille hullet som pedal står nede i.

Støvsugde  så alt opp der ,blåste ting tørt og fylte områdene der brakett skal stå med linolje ,så nå kommer der ikke noe særlig med rust der .

gulvteppet må uansett opp da denne proppen er borte som står i gulv.

Så her må det ny propp i og garantert pusse og slipe .😀

[Bimmerlorris]

19 timer siden, sveigis skrev:

Når jeg igår demonterte pedal ,så jeg jo at nede i gulv var der ekstreme mengder med sand osv som hadde samlet seg nede under teppet.

Så idag løftet jeg teppet så høyt jeg kunne via det lille hullet som pedal står nede i.

Støvsugde  så alt opp der ,blåste ting tørt og fylte områdene der brakett skal stå med linolje ,så nå kommer der ikke noe særlig med rust der .

gulvteppet må uansett opp da denne proppen er borte som står i gulv.

Så her må det ny propp i og garantert pusse og slipe .😀

Godt det ikke var rusta hull rundt festet til pedalen da 😄👍 Det er jo ett av stedene det også som det samler seg til en rustfelle. Tipper det blir fint å få denne pumpen i 100% 😃 Har du skiftet olje og filter på automaten ? Gjorde dette på brokaten. Skal ikke påstå at jeg merket noen forskjell, men det var godt å vite at det fløt rent blod gjennom årene under der 😅👍

[sveigis]

7 timer siden, Bimmerlorris skrev:

Godt det ikke var rusta hull rundt festet til pedalen da 😄👍 Det er jo ett av stedene det også som det samler seg til en rustfelle. Tipper det blir fint å få denne pumpen i 100% 😃 Har du skiftet olje og filter på automaten ? Gjorde dette på brokaten. Skal ikke påstå at jeg merket noen forskjell, men det var godt å vite at det fløt rent blod gjennom årene under der 😅👍

Nei der var det tomt for rust faktisk ,men det som er det rare på alle de bilene jeg har så har det aldri vært rusthull eller svakt stål der.😀

Ikke snakk Tore ,det skal bli nydelig .

Angående olje på kasse ,har jeg ikke byttet på to år og bil har vel knapt gått 10000 ,men nå skal det sies at spørs om jeg ikke røsker ned alt der og ,og foretar et bytte der og .😀

I og med jeg nå har byttet alt annet av væsker tenker jeg at jeg gjør det .😀

[sveigis]

Tds lørdag .

Idag følte jeg virkelig for å stelle litt med den gamle enka 😀

Hun stod der forlatt med høstløv over seg :

 

Så jeg bestemte meg for at idag skulle den få en skikkelig vask med påfølgende tørk og Quick detailer ,når fikk den det sist?

Fant frem Karcheren,skumkanon ,Surfex og div annet .

Så dynket i PB så skum :

 

Hele bilen :

Style 5 fått sin del av syrevask :

 

Bilen var godt inngrodd og måtte til med to runder før jeg anså meg selv at bil var ferdig .

Så frem med denne:

Tørk og dill ,så ble man ferdig og nå er jeg fornøyd .

Noen ferdig bilder :

 

All plast fått sin del av spa:

Triveligere sånn:

Fra siden :

 

Dette:

Ufatteilg hvor det hjelper å få bort gammel skitt og smuss:

 

Tilsutt dette :

Og selv om man ikke har dyr ,så måtte OEM tilbehøret opp og gå :

 

Og nå fikk den en runde til med tyntflytende type voksbasert nede i der:

Da denne jobben var tatt ,besøkt Mini i leilighet følte jeg virkelig suget for en tur med Tdsen .

Det er veldig lenge siden den har blitt kjørt ,ikke minst blåst ut av så på med batteripol og starter som det skulle vært igår .😀

Fem minutter senere var vi på E18 :

 

Og før Airbag kommentaren kommer ,så ja den har jeg kontroll på 😀.

Fikk blåst i litt luft i dekkene så tok et par bilder :

 

De er tøffe bak disse Touringene synes jeg :

Etter luft og tok jeg meg en tur til Lillesand via gamle E18 for litt såkalt utblåsing .

Den bærer preg av å bli litt for pent kjørt så her måtte det blåses utav .😜😜

For å si det enkelt ,så ble det konsumert diesel så det holdt for når jeg kom til Lillesand luktet bilen bål og svidd ,men Gud bedre hvor lett den gikk etterpå .

Så bar det ut på E18 i god cruise i 110 med Lock up som funker fjell .

En tur til Arendal ble det og tok noen bilder på utsiden Scania på Nedenes :

 

Litt kjekkere høyde nå hvertfall brukshøyde:

Og da dette:

Det og få denne original igjen med skikkelige dempere osv ,har gjort denne til en totalt annen bil å kjøre.

Ganske enkelt nydelig å kjøre 😀.

Den går så lett ,sluker vei og vind så lett som en plett .

Men ingen regel uten unntak fra enka ....

Tirsdag så skal pumpe av ,men tror dere pinadø ikke at rundt pumpe nå så var det tørt???😳😳

Hadde fingre nede og kjente ,men alt var jo liksom type tørt .

Men dette er jo typisk psykopatiske kvinnelige trekk,plutselig så oppfører de seg eksemplarisk for å så tære deg sønder og sammen .

Og det er jo det det prøves på nå ,nå skal det lates som at alt er bra ,MEN enka lurer ikke meg av skal den uansett om den så starter og går uten pumpe .😀

Hvertfall så er det veldig morro å kjøre den og gleder meg til neste tur .

[sveigis]

Litt historikk.

Igår kom jeg i kontakt med han som importerte denne bilen takket være Mini .😀

Dvs sønnen til han som hentet den .

Den ble som sagt importert og registrert som varevorgn da og gikk som det til vi registrerte den om ifjor.

Han kunne fortelle at bil ble brukt som hverdagsbil og fungerte perfekt hele tiden .

En EU kontroll som ble underkjent pga rust i kanaler ,gjorde at bil ble satt bort .

Den ble kjørt og startet opp gjevnlig ,helt til den ikke ville i gir mer ,da ble den trillet ut og satt bort .

Ble så stående i mange mange år før forrige eier av meg kjøpte den og resten av historien kjenner dere .

Noe som er kult er at den ble vist med Rondell 8 og 10x17 og han mente bestemt dette ble innført i vognkortet .

Så dette skal sjekkes ut da det ikke står noe om dette i mitt ,kanskje det bare er glemt å føre inn😀

Og den hadde og Eibach eller HR i de sitt eie .

Angående Rondell ,så ser jeg jo hvor fint det er på denne:

Så dere skal ikke se bort ifra at sånne kan komme på bilen igjen en gang 

Men nå er det viktigere ting å tenke på enn sånne fjaseting som dette .

Nå må man først og fremst se at denne tåler bruken som den er satt til fremover ,det er viktigst av alt .

Man trenger vel heller ikke nevne at førstemann vil kjøpe den tilbake heller ?😉
 

 

[sveigis]

Ny pedal og mere til .

Vel idag tikket meldingen inn at varen fra Bavaria var kommet og ny pedal lå klar:

For å unngå knirking så ble det fettet opp litt på akslingen her ;

Og vipps ny på plass:

Ingen knirking og pedal gikk lett ,likevel har det vært ting her som har skurret litt i våres eie her når det kommer til dette med pedal ,fart osv ,så jeg fant ut at jeg ville ta en nærmere titt på mekanismen.

Grunnen er det at jeg føler at jeg aldri har fått fullt turtall på den når jeg kjører ,og har virkelig måtte jobbe med å få den opp i høyt turtall.

Så tok ned dekslet under dash og her så jeg åpenbart noe som ikke stemte :

Hele del nr 5 var bøyd sånn at den traff gulv før alt det andre ,som igjen gjorde at ikke kick down har funket optimalt😩😩

Fikk bøyd dette tilbake og merket jeg fikk mer pedal å gå på .

Nå måtte jo dette testes og ut på veien en tur .

Her kjenner jeg åpenbart at bil skyver mer ifra ,har altså mer pedal .

Nå var det bare å kjøre den god og varm for å se hvordan kickdown var .

Før i 90 km ,girte den kun ned 1 gir om jeg ikke hadde den i sport.

Nå girte den ned to gir og skjøt fart komtra før og kunne dra den opp til det røde før den girte 😀😀.

Det har aldri skjedd før i vanlig program ,så dette var jo perfekt og finne utav dette.

Merker og nå at den drar skikkelig godt fra null og oppover ,ikke langt unna den går like godt som x5en nå .😀

I forbindelse med storjobben i morgen så måtte jeg avgårde og handle litt småting så Tdsen ble brukt .

Et par kveldsbilder :

 

Dette:

Er jo nå jeg merker hvor mye jeg gleder meg til å ta den i bruk når alt er iorden .

For selv om jeg savner e30en ,så føler jeg selv at det var riktig å forbarme meg over denne og få den opp og gå skikkelig igjen .

Er ikke en selvfølge det hadde skjedd om e30 hadde vært i hus .

Hvertfall imorgen så er det skruing til den store gullmedaljen igjen .

Og ikke få sjokk nå folkens men imorgen skal jeg stå i oppvarmet garasje med masse lys 😀😀

Så nå er regnfrakk pakket bort og shorts funnet frem😅

[Bimmerlorris]

Se der ja 😅 Så bra at du fant ut av skjev pedalmekanisme 👍 Men hvordan kan noe sånt ha oppstått ? 😂 Merkelige greier 🤷‍♂️

[sveigis]

9 timer siden, Bimmerlorris skrev:

Se der ja 😅 Så bra at du fant ut av skjev pedalmekanisme 👍 Men hvordan kan noe sånt ha oppstått ? 😂 Merkelige greier 🤷‍♂️

Dette har jeg ikke noe forklaring på helt enkelt hvordan dette kan ha skjedd Tore😳.

Men er ingeting som overrasker meg når man overtar en bil som var ment for hugging i sin tid ,så alt kan ha skjedd her.

uansett bra jeg fikk det iorden igjen .😀

[liffi]

Bra jobba 👏🏼 Godt å se denne "org" å ikke i bunnpanne knuse modus 

[sveigis]

23 minutter siden, liffi skrev:

Bra jobba 👏🏼 Godt å se denne "org" å ikke i bunnpanne knuse modus 

Takk Liffi 😀

Nå er det blitt en helt annen bil og er kjempegod å kjøre og ser bra ut ikke minst.

Ikke noen lyder ,går stille og fint .

Måtte avgårde idag på morgenkvisten og den suser avgårde 😀,nei en annen bil er det blitt nå .