Bmw E63 645ci - [SOLGT]

[Carlsius]

Termostat bytte

Jeg slet litt med temperaturen på motoren når det ble kaldt, for den ble ikke varmere enn 84 grader på motorveien. Samtidig kunne jeg flere ganger se en feilmelding på termostaten, at den ikke lukker riktig. Og N62 motoren har samme som M62 motoren problemer med at den kan bli for varm om sommeren og ved by trafikk. Jeg opdaget enkelte ganger at motoroljen kom opp i 110 rader og investerte dermed i en oppgradert termostat som åpner på 88 grader istedenfor 105 grader  

Ny 

Gammel - Ny

 

Bytte av vakumledning pga. liten oljelekkasje
Samtidig ble det bytte av vakumledningen som går fra bremseforsterkeren og til bank 1 på motoren. Den ble byttet da jeg oppdaget litt olje lekkasje rundt den og fant sprekker i gummien.

Bytte av auxiliary vannpumpe

Har ikke lagt merke til at den ikke fungerte, men har hatt en feilmelding på aux pump. Bestilte dermed en brukt fra koed som kom fra en BMW M6 E63.

Men når jeg demonterte den gamle(høyre) kunne jeg se at de var jaggu ikke like og måtte dermed demontere inngangen til rørene og bytte rundt på de. Heldigvis sitter pumpen i den andre delen så det var ikke noe stort problem sånn sett.  

Pumpen sitter under luftfilterboksen så veldig enkel å komme til og få byttet

 

Endret Januar 16, 2019 av Carlsius

[Carlsius]

Deler har endelig ankommet:

Bilen skriker litt høydeskrekk, så blir spennende å få disse på plass

Vibrasjon i forstilling

Opplevd svak vibrasjon ved oppbremsning, fikk bilen opp på en bukk for å få dobbeltsjekket at det var casterstaget foran som var skyldig. Høyre casterstag kjøpte jeg i sommer fra GS mens venstre hadde de ikke på lager. Håpet derfor det var høyre som var slitt, da jeg hadde det liggende i garasjen, men så heldig kan jeg jo ikke være. Venstre casterstag var utslitt. Så venstre casterstag ble så bestilt, så byttes begge

Å ha bilen på bukk er utrolig deilig da alt er tilgjengelig, iforhold til å ligge på bakken i garasjen med 30 cm klaring.

Samtidig fikk bilen en grundig vask som varte i ca 5km

Med -9 grader utenfor fikk den tørke i oppvarmet garasje 

[Daniel.]

Hvis det er foringen som er slitt så får man jo kjøpt de løst.. Da hadde du sluppet den høyre/venstre problemstillingen

Menmen, blir bra med nye senkefjører

[Carlsius]

På 16.1.2019 den 18.32, Daniel. skrev:

Hvis det er foringen som er slitt så får man jo kjøpt de løst.. Da hadde du sluppet den høyre/venstre problemstillingen

Menmen, blir bra med nye senkefjører

Ja det er riktig, det hadde vært en mulighet. Men min tankegang er at hvis foringen er dårlig er mest sannsynlig kuleleddet og så best å få byttet begge 

[Carlsius]

H&R 30mm fjærer

Endelig var tiden til å få bilen ned på bakken og løst høydeforskjellen fra foran til bak  

Høyden i utgangspunktet

Etter å ha tatt den velkjente finger testen mellem karosseri og toppen av dekket målte jeg:

- 1 til 2 fingre bak
- Gode 3 fingre foran

Høyden fra gulvet og opp til toppen av hjulbuen var:
- VB 70.0 cm
- HB 70.2 cm
- VF 71.0 cm
- HF 70.8 cm

Bilder av prossessen

 Fjærene ligger klare

+ en god del ekstra deler som ble bestilt da jeg gikk amok på GSbildeler sin hjemmeside

Fant fort grunnen for at bilen lå lavere i rumpa. Begge fjærene bak har knekt nederste sprial....

Ferdig montert - Ren og pen

Bak ferdig, så var det foran igjen. Som viste seg å ta 50% lengre tid.

Clarkson verktøyet ligger klar foran jekken

Ingen knekte spiraler men stor forskjell i høyde på utstrakt fjær

Fjær montert med ny fjærgummi oppe og nede samt nytt tårnlager

Ny støvmansjett til støtdemper - JA TAKK

Høyde ferdig montert

Ble veldig fornøyd med høyden og den kommer nok til å sette seg litt, så blir spennende å se til slutt. 
Arbeidet tok tid men var overraskende greit å skru på denne bilen. Det merkes at den ikke har fått utallige kilometere på saltveier.

Til sammenligning fra tidligere målte jeg høyde fra topp hjulbue og ned til bakken med H&R fjærer:

      H&R       //     Originalt
- VB 68 cm //  VB 70.0 cm
- HB 68 cm //  HB 70.2 cm
- VF 69 cm //  VF 71.0 cm
- HF 69 cm //  HF 69.9 cm

Skal måles på nytt når bilen har satt seg

[Carlsius]

Bilder av bilen med vinteroppsett og H&R fjærer

Fitment har blitt endret på etter bilde er tatt. Har bare ikke fått tatt bilde av det. Felger bak er satt foran og foran er satt bak + det er montert 10mm spacere foran og 20mm spacere bak med originale Style 218 19x9 felger

[Evopower]

Flott update dette her! 

Jeg ser at differansen mellom foran og bak ikke er endret så mye (ca 2 cm både før og etter senk), og litt av meningen med å senke bilen var vel å få fronten litt lavere kontra bak? Bare en observasjon. Hele bilen kler hvertfall det litt lavere oppsettet. Absolutt slik den skulle vært fra fabrikk! Det hele ser oem ut, og det er et viktig poeng på slike biler 

Litt mer camber på bakhjula nå ifølge siste bilde der. Hjulstilling og senk i vognkort neste da?

Skikkelig spent på en rapport på kjørefølelsen etterhvert! H/r på oem dempere er nok et veldig fint kompromiss

PS...218 hjula er den beste oppgraderingen du har gjort. Blir aldri lei av å se på dem 😀 synd de ikke passer e61 xdrive'n 

 

 

 

[papertiger]

Dette ble veldig bra, kjempefin høyde nå

[sveigis]

Nydelig helt enkelt 😀

[mslello]

Ble fint stuk på den nå ja!

[Saltkjelen]

Det er helt utrolig hvor godt en E63/E64 holder seg - en fremtidig klassiker! Så en fantastisk dokumentar på Discovery her om dagen om utviklingen av E63/E64, den burde du få med deg om du ikke har sett den! Hvordan opplever du kjørekomforten med H&R-fjærsettet? Jeg var ekstremt fornøyd med H&R på E60en, men på F01en byttet jeg de nylig ut med Eibach da jeg synes de ble for stive.

[C.Therese]

På 14.1.2019 den 15.51, awt skrev:

De "finnene"(?) på baklyktene har jeg aldri lagt merke til på disse bilene før, men lærer stadig. 😛

Flott reisebrev, og det ser ut som om bilen var ganske så perfekt for turen. Det er vel akkurat slikt disse er laget for.

Baklyktene på E63 var ment å være helt glatte uten de finnene. Men de var ikke fornøyd med resultatene ved testing i vindtunnel. Finnene skal visstnok gi bedre kjøreegenskaper og lavere forbruk. Ref. første film under (39:00 for de som ikke vil se hele filmen)

De tre filmene omhandler hele utviklingen...  fra design, testing og produksjon av bilen.

https://www.youtube.com/watch?v=CaHup6viPIU

https://www.youtube.com/watch?v=O9ydcx2ibXA

https://www.youtube.com/watch?v=6vgJ49NDbvs

 

Endret Januar 25, 2019 av C.Therese
Endret tidspunkt i film

[Carlsius]

@Evopower - Takk for det, fornøyd med høyden på den nå! En av grunnen for å senke var å få jevnere høyde ja, og visuelt synes jeg det ser sånn ut selvom tallene viser ca samme differanse. Blir spennende å se når den har fått satt seg hva jeg får målt da  Planen er å få det inn i vognkortet men har litt problem med høyre frontlykt da den ikke vil svinge(horisontalt). Det må ordnes for å få tatt lysjustering. Men 4-hjulskontroll er noe den trenger. Serlig som du sier, med camber på bakhjulene. Den blir så tatt når bilen har satt seg, ca 1 mnd tenker jeg

@papertiger,@sveigis @mslello - Takk for det  Liker høyden på bilen nå. Og designet på den med lav taklinje gjør at den ser mye lavere ut enn andre normale biler  Skal prøve å få tatt noen fler bilder

@Saltkjelen - Kunne ikke vært mer enig, synes de holder seg utrolig bra. Ikke bilinteresserte mennesker kommer bort og lurer på om det er 2012 eller en 2013 modell BMW, så det forklarer jo det at den henger stadig med. Mest sannsynlig har nok led stripene i baklyktene og alle design linjene i karosseriet tror jeg.

Har sett 2 videoer på youtube om testingen og produksjonen av E63/E64 som var veldig spennende. 
Video 1 - Testing
Video 2 - Production
Hvis du har sett noe annet vil jeg gjerne få navnet på den dokumentaren

Utrolig fornøyd med H&R i kombimasjon med style 218 19'' felgene. Har blitt endel stivere og fastere i fisken uten å fjerne for mye av grand tourer-komforten  Var redd H&R skulle bli for stivt, og da i kombinasjon med sommerfelgene på 21'', så det blir spennende😅 

 

Flere bilder av sleden etter H&R fjærer montert

 

[Kolstad Jr.]

Nydelig bil med rett motor! 

Kunne gjerne tenkt meg en slik selv 😄

N62 motoren drar bra, når den fungerer som den skal. Det er liksom "verdt" litt hodebry når du får den utrolig deilige V8'er lyden og draget.. 

[Carlsius]

På 25.1.2019 den 20.20, Kolstad Jr. skrev:

Nydelig bil med rett motor! 

Kunne gjerne tenkt meg en slik selv 😄

N62 motoren drar bra, når den fungerer som den skal. Det er liksom "verdt" litt hodebry når du får den utrolig deilige V8'er lyden og draget.. 

Helt enig, denne har jo gitt meg ''litt'' hodebry ved at jeg må ha skiftet motor på den samt diverse understellsdeler og oljelekkasjer, MEN når den går er den helt nydelig. Draget er absolutt til stedet, det er verre med fotfeste for bilen nå på vinterstid med alt annet enn tørr asfalt 😕 Lyden er fin fra motoren, men søker litt mer lyd fra eksosen. Så det står på listen over ting som skal gjøres