BMW E39 520D 2000 136hk

[bjorneoen]

Hei!

Har nå gått til innkjøp av en BMW E39 520D 2000 modell med M47D20 motoren på 136hk. Var på utkikk etter en billig bil for bruk på isbane og da dukket denne opp. Den har vært avregistrert siden desember 2017, og den opprinnelige fristen for EU-godkjenning var nå i april 2018. Har planer om å få den godkjent i sommer og så er det forhåpentligvis bare tut og kjør. Bilen er i tilsynelatende så god stand at jeg vurderer å bruke den som bruksbil nr2. Bilen er i merkverdig god stand i forhold til prisen jeg ga.. Bilen ble EU-godkjent i april 2016 med 356 016km på telleren, og når jeg hentet den nå på tirsdag var telleren på 356 025, altså har bilen gått 9km etter forrige EU-godkjenning. Eier har med andre ord bare godkjent den og så latt den stå helt dønn i ro. Bremseklosser og bremseskiver ble byttet før forrige EU-kontroll så disse er splitter nye og ellers føles det ut som bilen er i veldig god stand og ser ingen grunn til at den ikke skal gå igjennom en ny EU-godkjenning. Har forøvrig ikke rukket å kikke under den enda.. der kan det hende det er en del rust siden den har stått så lenge stille i ro. Bilen har gått igjennom EU-kontroll i 2012,2014 og 2016 uten én eneste feil, og det er jo lovende. Hadde dog litt problemer da jeg hentet den pga tett dieselfilter noe som gjorde at den døde like etter jeg hadde kjøpt den.. Men dieselfilter ble byttet, og etter litt lufting så startet den bra igjen på trill, og har etter dette gått fint.

Bilen har  i hele sin levetid blitt brukt som kjøreskolebil og er godkjent i vognkortet som lærevogn. Det er nettopp dette som er litt spennende med bilen fordi forrige eier gadd rett og slett ikke rydde ut eller fjerne noe som helst fra bilen, så her sitter det fortsatt en del utstyr som er blitt montert for å tilfredsstille kravene som lærevogn. Blant annet har jeg funnet:

*Alpine TME-M750 lyd/video system (mangler monitor men ser kabel for tilkobling av skjerm ligger klar i dashbordet)

*Kamera i ruten koblet til en Trip-Track enhet med egne brytere for autofokus, zoom, osv. Noen som har vært borti alpine eller trip-track systemet og kan forklare meg litt rundt hvordan det fungerer?

*Egen konsoll med telefon og to knapper for parklys og horn. Parklysknappen går forøvrig kun til et ekstra lys montert i fotbrønnen til fører.

*Ekstra pedalsett hos passasjer.

 

Eller har jeg byttet dieselfilter, luftfilter,oljefilter,olje og en lyspære samt tatt en vask og fjernet trafikkskolefolien. Bilen 2 steder utvendig med en del rust, og det er på høyre forskjerm og i ene skruehullet til skiltplaten på bakluka, ellers er bilen i overraskende god stand med tanke på både kilometer og alder synes jeg.

Vanligvis når man kjøper en bil til en så billig penge, så er det alltid noen skavanker, feil eller mangler, men her klarer jeg rett og slett ikke å finne noen store feil.. Alle rutene er intakt, lakken er fin bortsett fra de stedene det er rust selvfølgelig. Fulgte med 4x gode sommerdekk samt 4x nye vinterdekk. Alt originalt tilbehør var komplett og fulgte med. Komplett sett med 4x nøkler fikk jeg med.

Av utstyr så kan jeg nevne:

*Xenon lys

*Regnsensor

*Automatisk avblendbart innvendig speil

*Sportsseter

*Rattvarme

*Automatisk klimaanlegg

*Webasto

*Alarm

 

Feil jeg har funnet sålangt:

*Utvendig temperatursensor må byttes (viser alltid -40) - bestilt ny tempsensor

*Radio MID display utydelig/ødelagt - bestilte ny kabel for reparasjon av skjerm

*Innvendig vifte i klimaanlegg blåser ikke... Prøvd å bytte varmeapparat motstand uten nytte.. Er det da vifta som trolig har røket?

Eller ser resten greit ut sålangt  Dukker vel alltids opp noe, er veldig spent på hvordan ny EU-godkjenning vil gå! Men siden den gikk igjennom forrige uten feil så er det jo håp om at det skal gå bra denne gangen også med tanke på at bilen ikke har blitt kjørt siden sist!  Men kan jo være mye rust under for alt jeg vet!

 

 

 

 

[Shattered]

Moro, skal følge med her!  

[bjorneoen]

Så når det ble mørkt at det faktisk var liv i kameraet, så tenker å handle meg en Alpine TME-M750 monitor som jeg monterer på dashen på en eller annen måte  Feste til monitor lå i bilen, men vil helst slippe å skru! Blir spennende å se om jeg får opp bilde fra kameraet, det hadde jo vært sykt kult  

[bjorneoen]

Palmenco AB Trip-Track:

"Politiet bruker i dag Trip Track løsningen fra Palmenco AB. Løsningen gjør det mulig med gjennomsnittsfartsmåling med og uten video, både fra bil og mc. Instrumentet brukes for å fremskaffe bevis for at en fører i kjøretøy har holdt en bestemt gjennomsnittsfart."

Da fant jeg ut hva det var da, haha! En monitor nå så blir det gjennomsnittsmåling på meg!  

[StigJ]

Stilig med både bilen og dilldallet  Var jo en del utenom det "normale"! utstyr på bilen også fra den tid.

Har montert mye Alpine skjermer tilnærmet TME-M750. Da som bakseteunderholdning med skjermer i nakkestøttene og tilkoblet DVD eller Playstation. 

[bjorneoen]

Liten update!  Tok bilen på EU-Kontroll i dag, og resultatet var overraskende bra selvom bilen ikke blei godkjent på 1.forsøk!

 

Må bytte følgende:

2stk fjærer bak

1stk xenon-nivåsensor bak

1stk knirkeforing venstre bak

Ellers var alt i sin skjønneste orden  Det er jo absolutt overkommelig, og dyrt er det heller ikke, så nå blir det veldig snart skilt på den!  Ellers så har jeg fått kjøpt inn ny flatkabel for å fikse døde piksler i skjermen til radio, ny utvendig temperaturføler og ny viftemotor, så nå er nærmer bilen seg snart så "god som ny"   Bakluke og forskjerm skal også byttes for å fjerne det værste av utvendig rust!

[bjorneoen]

[bjorneoen]

Da var nivåsensor for xenon, bakluke, 2stk tuv coilovers bak, høyre forskjerm, tempsensor og viftemotor på plass! 

Sålangt brukt kun 1500kr i deler, og snart er skilt på plass

 

Par bilder fra flyttingen av bilen her om dagen  

Endret August 9, 2018 av bjorneoen

[bjorneoen]

Hadde bilen på EU-godkjenning for et par uker siden og noe overraskende så var det kun to knekte bakfjærer og en xenon-nivåsensor som måtte byttes  Dette ble byttet og bilen med EU-godkjent nå i uka  Så hvite skilter hentes i dag hos BT, det blir bra!

[bjorneoen]

Bilen går helt strålende når den først starter men inniblant er den ganske tungstarta.. starter med en gang når diesel kommer men det tar litt tid.. er det da sannsynligvis dieselpumpa i tanken under baksetet som begynner å bli dårlig?  (se video)

 

[bjorneoen]

Fikk endelig hentet ut skilta i dag hos BT, MEN det var ikke så lett som jeg hadde håpet..

Da jeg skulle betale omregistreringen så kommenterer hun i kassa at det ligger inne en merknad på bilen om at den er "Godkjent som lærevogn", noe som er helt riktig da den tidligere har vært kjøreskolebil. Fikk etter mye om og men ut skiltene mot at jeg fikk mangellapp og må vise bilen på vegvesenet innen 1 uke for å bekrefte at bilen ikke lenger er kjøreskolebil og dermed kan tilbakeføres til vanlig personbil.

Hva sjekker de på en slik kontroll?? Regner med at det kun er de ekstra pedalene de er opptatt av? Da alt annet på bilen som ekstra speil, kjørekamera osv ikke er ulovlige på vanlige personbiler og derfor heller ikke må fjernes. Pedalene er fjernet, men stanga som tillater montering av ekstra pedaler jo der fortsatt.. må hele denne fjernes mon tro?

 

 

Endret September 25, 2018 av bjorneoen

[Otis]

Når du har fått start og stopper den igjen, for så og starte innen få sekunder. Starter den da lett?

[bjorneoen]

19 minutter siden, Otis skrev:

Når du har fått start og stopper den igjen, for så og starte innen få sekunder. Starter den da lett?

Det er veldig opp og ned.. Jeg trodde den da startet lett etter jeg startet/stoppet, men testet nå og den kinner ganske lenge da å! Men det er som sagt litt opp og ned, flest ganger veldig lenge og noen ganger bare litt mer enn vanlig  

Når bilen først har startet så går den helt fint 👍🏻

 

[bjorneoen]

Kjørte nettopp hjem fra jobb nå, og startet meget lett etter en liten butikk-handel! (Se video)

 

[Thundercoil]

De bryr seg nok bare om du har et ekstra pedalsett. 😊 Burde være en rask affære. 

Du har også kontroll på glødeplugger og relé?