Jump to content
Mortenej

E34 520iA

Recommended Posts

Dette er bra oppdatering og se at ting funker ,ikke minst at du får brukt den .😀

Og er det ikke gøy å treffe forumbrukere live?😀

Det liker jeg særs godt og håper jeg og får treffe dere begge en gang .👍👍

Share this post


Link to post
Share on other sites

Veldig kjekt å treffe forumbrukere. Dele litt erfaring og snakke bil :)

Håper å treffes Jan, blir nok en sørlandstur  igjen. Og skulle du ende opp i Ålesund og har tid hiver jeg over kaffen👍

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ferien med E34 er da tilbakelagt. har hatt en fantastisk tur, blir bare mer og mer glad i denne. Bilen har fungert upåklagelig, bortsett fra en liten overraskelse etter ankomst Levanger, mere om det seinere.

Litt bilder fra bruken av E34:

IMG_0936_2.thumb.jpg.a7bf2d150d528510153063337a36ef56.jpg

E34 rett etter ankomst, med sommerens ferie paradis i bakgrunnen. kjekt å kunne ta denne hit ble litt mimring fra 90' tallet da E34 var familiefrakter hit hver helg :) Litt nostalgi rundt det å kjøre denne ned på plena her. Desverre er de vi hadde blitt spiker, på linje med mange andre :)

IMG_0976_2.thumb.jpg.d3c33f3427be29d381385148c8ecf12f.jpg

Rakk en tur på gårdshandel før det blei stopp.:) Herlig at enklelte bønder legger tilrette slik at vi kan få handlet rett fra "fabrikk".

 

Etter noen dager med småkjøring opplevde jeg at bremsene hugg bake, virka som kaliperen ikke var med, før trykket ble for stort og da smalt i skiva. Spesielt når jeg stoppet i kryss så virket det som de gikk i lås og var tung å få igang. Ingen tvil om at venstre kaliper hadde kapitulert. Hadde kjent på noe på slutten av turen opp også, dro skeivt når jeg bremset i lav fart, men tenkte ikke noe mere over det. Var forberedt på at noe kunne skje, så heldigvis var verktøykassa med. men verre å finne kaliper før vi skulle videre. Hverken BMW/Bavaria eller andre lokale kunne levere nye kalipre før jeg skulle videre. Heldigvis kunne GS levere over natt til Trondheim :) Så da blei det en Trondheimstur, ikke å forakte det heller. 

Det jeg ikke tenkte på å hive bak i bilen var en jekk😬, men heldigvis er det ikke vanskelig å få lånt skikkelig hjelp. Vedkubber har vi nok av, så løfta bilen opp på noen kubber så den stod greit, deretter var det bare å løfte svingarma.

IMG_0954_2.thumb.JPG.db43f0eb881625ce8feb4f511f6158bb.JPGIMG_0958_2.thumb.JPG.77d46a006670b4fde65b2ae60facd4ec.JPG

Godt å få på ny kaliper.

Tok likegodt begge bak når jeg var igang, ingen grunn til å risikere noe.

IMG_0960_2.thumb.JPG.ece707199b08caf07624972aa8b2abb7.JPGIMG_0963_2.thumb.JPG.b85e694ce8de50d3f533ed7abcd70501.JPG

Og viktig å sørge for at det sitter skikkelig fast.

IMG_0965_2.thumb.jpg.11a62015011f9b088565fa7e910d39a1.jpg

Og trengs litt hjelp til å lufte bremser :) så her har yngstemann tatt plass bak rattet.

Rakk akkurat å få bilen klar slik at  vi kunne fortsette reisa 20 mil sørover opp i Trollheimen. Godt å vite at nok en reparasjon har løftet denne et hakk.

Stemningsbilde fra neste stoppested, Gikk helt smertefritt hit, bare ren nytelse å kjøre :)

Fortsatt ikke flink til å stoppe å ta bilder underveis, blir jo bare sittende å nyte bilen og kosen med å kjøre denne. 

IMG_0983_2.thumb.JPG.8db59fd0c3b41749e3ae095d09e8d561.JPG

IMG_1015_2.thumb.JPG.9eed38671aaafba541b4eb475d7a9404.JPG

Ikke noe å klage på, like under 2000 når jeg cruiser i 90 (realiteten 80, pga for lav profil på dekka)

Planen var å kjøre via Hjerkinn på returen, få en god langtur på siste etappen hjem, men med pant på et sette kalipre ble ruta lagt om. Bud e jo ikke akkurat verdens navle, men på vei ned til Ålesund ble det ikke alvorlige avstikkeren.

IMG_1017_2.thumb.jpg.168a2d61fb550269e136d9e5b8d8f915.jpgPå vei til Eide og videre Bud, i bakgrunnen Gjemnessundbrua, en av Norges lengste hengebruer som var med på  å gjøre Kristiansund landfast.

Vel fremme hos GS på Bud, tusen takk for god service :)

IMG_1018_2.thumb.jpg.6f1676d765ba46f9a7d9983aa48a01db.jpg

 

Vel hjemme bikket bilen 164' det betyr at jeg har tilbakelagt 200 mil siden denne kom inn i gården for snart 2 år siden, og 150 mil siden skilt kom på bilen i juni.

 

Nå gjenstår det å finne ut hva klakkelyd jeg har fått framme. lokalisert til venstreside, og provoserer den frem når jeg løfter bilen for hånd.

Vurdere også senk foran, vurderer å gå ned rundt 40mm for å få den noenlunde lik. noen som har erfaring med hvilken forskjell en må ha foran / bak på vogn for at den skal se riktig ut.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja med eldre bil på tur kan alt skje ,men bra du fikk orden på det.

Er alltid kjedelig når sånne ting skjer ,men det er sånn det er .

Ser jo ellers ut som du har hatt en flott tur med denne flotte klassikeren .😀

Og bra du bruker den .😀👍

Share this post


Link to post
Share on other sites

Herlig å se denne på tur 😍👍 Jeg også glemmer jo helt å stoppe for bildetaking, da det er så godt å bare sitte å cruise 😂👍 Jeg fikk noe å tenke på da du skrev at bilen trekker til siden når du bremser i lav hastighet 🤔 Det samme har begynt å skje med min også. Så tenker at kanskje det er derfor jeg får denne vibrasjonen i bilen ved "klassiske" 90 km/t 🤷‍♂️ Kanskje få tatt en kikk på caliperene bak en dag. Kan jo hende det hjelper å smøre gliderene. Ja dersom gummien rundt stemplene er intakte vel og merke 🤔 Har bare fått fullstendig mekke-vegring 😅 Uansett, artig at du har fått reist på skikkelig langtur med denne flotte bilen 🥳👍

Share this post


Link to post
Share on other sites

E jo litt overaska at kaliperen ikke hang helt med, med tanke på EU-kontroll i Mai, men dette er slitedeler. så noe som fungerer kan jo gi seg. Trodde ikke at sviktende bakbremser skulle gi en slik opplevelse, men lærer stadig noe nytt.

Var stempla som ikke hang helt med hos meg, glideren så ut til å fungere fint, og fortsatt godt med pasta på dem etter bytte. Husker forsåvidt at det var litt lugging på en kalipper da jeg brukte trykkluft, men så ikke at det skulle ende slik. Positive er at det ikke skjedde noe farlig på veien og nå er et nye deler på den :) - Et skritt i rett retning.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hei. En liten lørdagsupdate. Ikke mye å komme med. Bilen fikk seg en kjapp vask mellom bygene og utover det har den tatt plassen til F10 nå etter ferien, så ruller noen turer i uka:)

Står ute å venter på neste oppdrag:

IMG_1033_2.thumb.jpg.d9c10a979a777d834a9c092f9cd18a63.jpg

ikke blitt tid til noe skruing, heller ikke noe som krever øyeblikkelig innsatts heller så kjøres som den er om dagen.

Men blir fortsatt noe skruing :)

Guttungen til en kamerat har en fin e39 som trenger litt vedlikehold. nye dempere og fjører bak, samt bremser foran, og en del annet småting som må fikses. gøy å skru på noe annet enn e34 om dagen og samtidig lære litt nytt.

IMG_1032_2.thumb.JPG.00d5cd1d80aa70adf2d23715766a7350.JPG

Absolutt ikke greit å kjøre med fjører som dette. Godt vi får tatt dette nå før det får konsekvenser.

Godt å få dette ordnet før bilen skal tilbake på veien.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...