Marius2002s F45 225xe M-Sport - et avsluttet kapittel

[Marius2002]

15 minutter siden, sveigis skrev:

Servicer er greit å få unnagjort .

Får liksom en god følelse av å ha gjort det .😀

Må og få tilføye at jeg synes denne tråden er fin.

Du legger ut bilder og forteller litt om hva du gjør og hvordan bil brukes ,liker sånt 👍

Sagt det før at denne BMW-en her liker jeg godt .

Hadde vært mitt førstevalg om jeg hadde småbarn i huset .

Veldig bra alt Marius .

Tusen takk @sveigis  Det er svært få, iallefall aktive, her med F45 og enda færre tråder. Det er også færre BMW-folk som aksepterer, liker eller i det hele tatt har prøvd denne modellen. Da synes jeg det kan være greit å dele litt dagligdags og mine tanker. Både bilens fordeler og begrensninger!  

[Marius2002]

Inatt blåste det opp til uvær med fare for torden og lyn, da bråvåknet jeg og løp ut i garasjen kl. 03:00 og koblet fra ladingen i tilfelle lynnedslag. Vet ikke om det har mye å si, men better safe than sorry.  Da jeg stod opp idag tenkte jeg skulle se hvor mye batteri bilen brukte på fjernoppvarming. Batteriet var fullt oppladet og med 6 grader i garasje fikk oppvarmingen stå i ganske nøyaktig 8 minutt. Da var jeg nede på 93% tilgjengelig. Grovt vil dette si 1% i minuttet ved 5-6 grader. Vet ikke om kuldegrader endrer noe, men det kan jeg jo teste ved anledning  

Nå står bilen skjermet for uværet i parkeringsgarasje

[papertiger]

Alltid kjekt å ha service utført og logget, det gir en viss trygghet. 

Slenger meg på Sveigis her, det er en fin tråd om en fin bil du har (det kan jeg si fordi jeg har prøvd en over en helg med mye kjøring!), og en tråd jeg hadde trålet og satt stor pris på spesielt om jeg var i markedet for en slik. Det hjelper alltid å kunne høre/lese andres brukserfaringer.

[Marius2002]

Endelig vær til en håndvask, litt snø som dere ser, men plussgrader og fint  Rakk ikke tørke bilen før jeg måtte ut og kjøre, men det gjorde seg ihvertfall. Gikk over to ganger for det var ille  Så @Walkabout her har du en ren toer 🤷🏼‍♂️
 

[Saltkjelen]

Alltid hyggelig med ren og pen toer, @Marius2002! 

[Marius2002]

Akkurat nå, Saltkjelen skrev:

Alltid hyggelig med ren og pen toer, @Marius2002! 

Haha jeg måtte bare spille ballen dit når bilen var ren når @Walkabout hang seg opp i bildeteksten i et annen tråd  

[Marius2002]

Benytter oppholdsværet og varmegradene  En, etter forholdene, god vask av bil og sykkel  Lite som skjer, den bare leverer 🤷🏼‍♂️

[Marius2002]

Februar og snøen kom igjen noen dager før det nå regner og det betyr glatte veger med is. Jeg kjører faktisk stort sett med antiskrens av selv med is. Slik drivlinjen er satt opp så byr bilen på mer ved dette avskrudd. Det handler ikke om å ligge bredt, men at man faktisk må kjøre bilen selv istedet for å "bli kjørt"(hahaha). Man får i både el og 4x4 den lille skrensen som gjør at man må ratte litt for å holde bilen, selv om skrensen ikke vises så kjenner man det. Dere skjønner. Det er jo bl.a. dette som er BMW og det inviterer smilet og kjøregleden frem. Selv om jeg kjører i SAVE så slår bakhjulene seg inn ved kraftig sving/glatt føre... BMW. Dette er ved ett trykk på knappen, holder jeg den inne starter bensinmotoren uansett, men jeg tenker det er greit å likevel ha bittelitt backup om man skulle komme til et isparti en sving og bilen bare sklir. Fordelen med å ha den avskrudd(ett trykk) er at man har full kraft på elmotoren. Det har nemlig hendt at jeg ikke kommer noen veg på isføre med alt påskrudd fordi antiskrensen slår inn og jeg står bare på-stedet-hvil, dette i ren elmodus.  Har lært at ved antydning til å spinne seg fast er det bare å flippe spaken over i S og man har 4x4 uansett om man var i elmodus. Dette er kjappeste metode  

[Marius2002]

Koser meg i den fortsatt, men trenger sårt en vask. Satser på plussgrader igjen om ikke så lenge så det blir mulig og fullføre en vask.  Gikk noen runder med meg selv og vurderte en bil nr. 2 som kos og fikk litt savn på det analoge i bil, så da på E46 320i/d og kontaktet noen forhandlere, men la det fra meg da jeg egentlig ikke har særlig plass til en bil til. Samtidig står jo den 225xe’n bare i garasjen, så jeg kunne jo byttet den inn i en eldre billigere BMW. Jeg har vært litt på finn.no og sett og de med rett utstyr er gamle og ufornuftig og sikkert noe mekk i nær framtid(gjetting). Denne 225xe'n er snart gått 14000km, jeg kjører ca. 8000km i året (+- alt etter om bilferie eller ei), og jeg har serviceavtale i 3 år til og bilen bærer ingen preg av å være brukt. Fortsetter jeg i denne duren vil bilen ha gått under 100000km om 10 år om jeg har den så lenge(neppe, men teoretisk). Så da har jeg et rimelig, ryddig og bekymringsfritt bilhold i forhåpentligvis lang tid. Jeg er som sagt storfornøyd og smiler hver gang jeg setter meg inn i den  Ikke fordi den er et beist eller kjører fra alt og alle, for det gjør den ikke. Ikke fordi den skiller seg ut eller oser noe status, for det gjør den heller ihvertfall ikke. Men det er bare totalpakken med seter av de bedre på markedet, et fantastisk godt ratt, en kjøreopplevelse som er god og alle andre smådetaljer som gjør den til en BMW.  

Var ute å syklet baki i marka idag forresten, hardpakket snø var perfekt  

Endret Februar 25, 2020 av Marius2002

[Marius2002]

Still going strong  Da denne ble lansert i 2014(?) så var jeg skikkelig negativ og at plattformen ikke er en BMW verdt. Jeg er tildels enig i siste fortsatt, men duverden hvor mye BMW det er likevel og siden jeg stort sett, som nevnt mange ganger tidligere, kjører i bakhjulstrekk så merker jeg ikke mye til det forhjulsbaserte systemet. Her har BMW løst det på en top notch måte! Hybridovergangen er også supersmooth  Prøvde en kompis sin helt nye V60 Hybrid, flott bil og godt drag med 3-400hk og god plass, fin familiebil. men noe smooth hybrid og girkasse var det ikke. Det samme bekrefter en kollega av min far med V90 hybrid. Men ellers må man ikke glemme at både 3- og 5-serie er noe annet, men prisen er også deretter. Idag liker jeg designet på 2-serie AT og har lært meg å like og fokusere på de gode sidene ved bilen  Anbefales derimot ikke om man vil skille seg ut fra mengden(i trafikken ja, for man skiller seg ut i BMW-miljøet) eller opprettholde status/image  Imaget prøver jeg å opprettholde med at ting er på stell og at utstyr og eiendeler blir tatt vare på, status er lost case fra da jeg solgte E36en i 2009  
 

For de som orket å lese og kommet så langt, så hev jeg på skistativet i helgen da jeg ville ta med ungen på ski(her fikk imaget et knekk forresten, jeg er snowboarder, så det var et skue å se meg stå fremover på to ski baki marka) Brukte 4 min for å få det på(inkl. små justeringen) og knappe 2 min for å hive de av.   tss, easy... jada bilen er skitten, men håper på snøsmelt og plussgrader mot helga så jeg får tatt den et vers  

 

[Saltkjelen]

2-serie AT er definitivt en av de peneste modellene man kan få tak i sitt segment (og også langt finere enn 2-serie GT). I tillegg kan du kose deg med blinklys i både tide og utide via verdens diggeste hendler.  

[Marius2002]

21 minutter siden, Saltkjelen skrev:

2-serie AT er definitivt en av de peneste modellene man kan få tak i sitt segment (og også langt finere enn 2-serie GT). I tillegg kan du kose deg med blinklys i både tide og utide via verdens diggeste hendler.  

Og ikke minst når man har på regnsensor, så kan man flippe viskerhendelen ned for å ta unna uten å avbryte regnsensor-modusen.  Livet er komplett med slike hendler ja  

[Saltkjelen]

4 minutter siden, Marius2002 skrev:

Og ikke minst når man har på regnsensor, så kan man flippe viskerhendelen ned for å ta unna uten å avbryte regnsensor-modusen.  Livet er komplett med slike hendler ja  

Haha, ja! Hender jeg sender en mail til BMW i tide og utide når det gjelder disse hendlene. Fikk et svar her om dagen; "Vi har registrert at du har klaget på dette ved flere anledninger, og har sendt innspillene dine videre". Så folkens - bombarder BMW med misnøye. 

Jeg merket faktisk at jeg brukte blinklys vesentlig mindre under prøvekjøring av G05 enn jeg vanligvis gjør med touch-hendler.  

[Gabz]

Med forbehold om dumt spørsmål og å forstyrre for mye med off-topic i tråden her; jeg har ikke helt fått med meg forskjellen på disse notorisk upopulære nye hendlene kontra de litt eldre da jeg ikke har satt meg så mye inn i det. Mulig å utdype det litt? 

[Saltkjelen]

29 minutter siden, Gabz skrev:

Med forbehold om dumt spørsmål og å forstyrre for mye med off-topic i tråden her; jeg har ikke helt fått med meg forskjellen på disse notorisk upopulære nye hendlene kontra de litt eldre da jeg ikke har satt meg så mye inn i det. Mulig å utdype det litt? 

Klart du skal få en innføring i hvorfor de nye hendlene suger.  

1. Spakene står nå i den posisjonen man setter de i, hvilket får de til å minne mer om en Peugot Partner fra 1999 enn en premiumbil.
2. Spakene lager en forferdelig klakkelyd når de går tilbake i 0-posisjon. Her er det lyden av billig hardplast som skjærer gjennom øret. Slepering er her mekanisk og lager faktisk lyder under bruk fordi den har en plastikktapp som stikker ut ved rattakselen for å registrere bruken av spakene.
3. Regnsensor er ikke lenger på en knapp, men i pos. I på spaken. Det vil si at spaken nå må stå et hakk oppover, noe som gir en følelse av at rattet alltid står skjevt.
4. Hvis man ønsker et ekstra swipe over ruten, må man nå dra spaken ned i 0-posisjon, touch ned (nedover er fortsatt touch) og manuelt dra den opp i pos. I siden touch setter den tilbake i 0-posisjon.

Nå som bilene er smarte og flere funksjoner settes til hendlene, føles det rett og slett bakvendt å lage disse hendlene mekanisk fremfor elektronsiek/touch-baserte. En bil foretar blant annet filskift med blinklyshendelen, og det ville vært mer naturlig at bilen selv kansellerte blinklyset elektronisk når filskifte er foretatt, enn at spakene nå er mekaniske. Med elektroniske hendler kunne man også ha brukt spakene til noe helt annet i for eksempel autopilot-modus. Tesla skjønte at BMWs hendler var geniale, og introduserte denne type hendler på Model 3.

Det blir litt som å gå fra kasse-TV til slanke, fine LED-skjermer og tilbake til kasse-TV igjen. De gjør samme nytten, men det føles likevel bare feil ut. 

Her er elektroniske/touch-hendler:

Mekaniske (her står spaken oppover i regnsensormodus):