Sveigis sin Topazblå x5 e53/ .X5 solgt .Siste rest av Topaz.Upd

[sveigis]

På 30.9.2019 den 12.32, Skulebollen skrev:

Er det vinterdekk du kjører på 😳 

Er nok ikke mange e53 som ser slik ut inni dører 😁

Her kjøres det piggfrie ja og hvorfor?

Jeg har 20 toms som skal fikses i vinter og har ganske enkelt ikke prioritert dette en plass pga e28 restaurering .😀

Nei tror nok kanskje heller ikke det ,men selv om den er gammel ,føler jeg den fortjener litt ekstra stell i og med den er så hel .😀

[sveigis]

Nå må jeg ha innspill.

Det kan se ut som at jeg må bytte disse injektorene selv ,noe jeg ser mørkt på og er langt utenfor min komfortsone.

Uansett ,sett litt på YouTube osv osv ,lest endel.

Men er det sånn at de sitter i et slags klammer,løsne det og da få de opp på en måte?

Innsug og alt dette rundt må vel og av .

Og må jeg ha disse kobberskivene i bunn av dyser nye :

Så fortell meg gjerne metoden for en vellykket jobb her .😀

Endret Oktober 1, 2019 av sveigis

[Otis]

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/repair-manuals/13-fuel-preparation-control/13-53-fuel-injector-nozzles-lines/45TwIED

[sveigis]

32 minutter siden, Otis skrev:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/repair-manuals/13-fuel-preparation-control/13-53-fuel-injector-nozzles-lines/45TwIED

Takk og huff....🙁😀

Dette så type vanskelig ut men får prøve å se.

Så litt på dette ,men er det sjans for at de ringene i bunn av dyse kan sitte igjen og hvordan får jeg de ut?,mulig jeg har misforstått noe her .

[thbrekke]

Jeg har hatt ute/byttet dyser på flere BMWer..Diverse E39 525d, alle dyser på E39 520d og alle på en E61 525d. Alle har kun vært å løse og trekke rett opp. Null stress og egentlig ganske kurant jobb syns jeg. Greit å montere nye kobberskiver ved bytte så en unngår lekkasje.

[sveigis]

2 minutter siden, thbrekke skrev:

Jeg har hatt ute/byttet dyser på flere BMWer..Diverse E39 525d, alle dyser på E39 520d og alle på en E61 525d. Alle har kun vært å løse og trekke rett opp. Null stress og egentlig ganske kurant jobb syns jeg. Greit å montere nye kobberskiver ved bytte så en unngår lekkasje.

Takk for oppløftende svar ,sender en pm til deg etterhvert .😀

[FredrikE24]

Nå har jeg kun gjort dette på Merc med common rail. Såfremt ikke dysene er full av gugge, mao. Lekkasje, så kommer de ganske lett ut. Varm motor er en fordel.

[Skulebollen]

Og skifte dyser er ekstremt enkelt om dysene er løse. Bare enkel rett frem skruing. Problemet kommer når dem sitter fast.. Men den tid den sorg😁 bare og prøve, så lage til en skjikkelig slagters om dem sitter. ( Du bør uansett ha en slags avdrager ters tilgjengelig ) Så om der har vert lekkasje må dysehullene renses godt før du slipper nedi nye dyser 

[sveigis]

Tar en felles takk til dere her😀

Da skal jeg gjøre som dere sier her og satser på at dette går iorden .

Fikk og tlf fra en kamerat som ville hjelpe til og da går det nok veien .

Han er mekaniker og det hjelper på 😀

Så dette blir spennende .

Så Skulebollen , Fredrik24 og resten ,takk 👍👍😀

[sveigis]

Da tar vi en torsdagsupd.

Som dere vet , har jeg jo viet all fritid det siste året på bilene , og jeg har jo lovet min kjære oppussing av hele huset innvendig , inkludert oppgradering når jeg var ferdig med e28 .

Og ingen bønn forbi ,så har nå malt og fikset div i stue og kjøkken og er ferdig imorgen .

Å leve sånt som dette , trives jeg ikke i :

Til gjengjeld er alt malt nå nesten og alle er fornøyd :

Men nok prat om oppussing , da det er tortur og kjedelig å skrive om .

Oppi all maling , fikk jeg denne i posten :

Og oppi her lå disse :

Ja fire stk kontrollerte injektorer med  garanti fra selger .

Trengte bare to , men alltid kjekt med sånne deler ekstra .

Nå skal disse byttes meget straks , men sagt til meg selv , at der skal ikke røres en bil før alt i hus er ferdig .

For jeg vet hvordan det hadde blitt ..

Du sa vi skulle bli ferdig med alt i huset før bil osv osv .

Og det beste er at når jeg er ferdig med fiks , skal hun handle inn til hus 😀😀

Da får jeg fred og hun kan dille med hus ting .

Altså en vinn vinn situasjon .

 

[sveigis]

Da har jeg hvertfall funnet ut årsak til strømtjuv på bilen .

Navigasjonsenheten går hele tiden akkurat som ei vifte .

Nappet ut sikring på tirsdag , og ikke rørt bil siden idag .

idagmorges var jeg ute og prøvde , og fyrte tvert :

Og noe som var deilig er at denne dieselvarmeren virker og blir varm kjapt .

Gøy å lufte denne synes jeg :

Håper på godt vær i helga så jeg kan ruste litt med den .

Nærmer seg slutten på straffarbeid og 😀😀

[sveigis]

Da har jeg hatt besøk av han kompisen min som skal hjelpe meg og skru .

Planlagt litt hvordan løse dette med injektorer som sitter osv .

Siden han er industrimekaniker ,tok han med seg den ene injektoren og ville lage et verktøy for å få disse opp uten for mye kødd.

Som han sa ,når man klarer å løsne dyser osv som har stått på 40 år gamle hjullastere ,skal jeg hvertfall få opp disse småtassene her 😀😀.

Så til fredag skal vi begynne og skru .

Har fri da og ingenting skjer ellers til neste helg .

Her står den og venter :

Og må ha tips,skal rengjøre innsuget ,hvordan gjør dere det ?

Avfetting riste så spyle ?

Kom med forslag .😀

[Rune-K]

Den enkleste måten og gjøre rent motordeler på er og putte de i oppvaskmaskinen. Det blir forbausende bra, spørs bare om fruen i huset blir like fornøyd.

[sveigis]

7 minutter siden, Rune-K skrev:

Den enkleste måten og gjøre rent motordeler på er og putte de i oppvaskmaskinen. Det blir forbausende bra, spørs bare om fruen i huset blir like fornøyd.

Dæven et innsug full av koks i oppvaskmaskin ,ja da er jeg død !😀😀

Men vet mange bruker oppvaskmaskin til bildeler og funker som juling .

[fxslin]

2 timer siden, sveigis skrev:

Men vet mange bruker oppvaskmaskin til bildeler og funker som juling .

hehe, har faktisk tenkt på litt om å få satt opp en eldre maskin til akkurat dette formålet