Jump to content
Fredrik 90

Fredrik 90 sin G30 540d xDrive M-Sport. Erfaringer etter 1 år. S 22

Recommended Posts

8 timer siden, Evopower skrev:

 

I xdelete appen så kan man også justere oppsettet selv. Alt fra 50/50 til 10/90 i drift foran/bak.

Fordelene med xdelete er tilstede på de xdrive modellene som har en litt uraffinert styring av senterdiffen.

Jeg bruker "thor obd2 wifi adapter"

Husk at dette med justering selv er bare på E serie biler. F serie er det kun av og på med xDrive. G serie er ikke støttet enda. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 minutter siden, ahj skrev:

Husk at dette med justering selv er bare på E serie biler. F serie er det kun av og på med xDrive. G serie er ikke støttet enda. 

Det kommer ;)

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 minutter siden, Evopower skrev:

Det kommer ;)

 

I know! Derav "ikke støttet enda" ;)  

Videre vil jeg tilføy i tråden at jeg må si at G serie er mye bedre på xDrive enn F serie. Og det er ikke noe problem å leke seg med xDrive på G serie med traction på. :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 timer siden, Mr. Erling skrev:

Saken er bensin eller diesel Modellen er G30  - 540!
Begge er rekkeseksere, som jeg personlig mener et ''must' 'på en 5-serie, og begge har over 300 hk.
- Hva foretrekker du

Tja, nå spør du jo en som gikk for diesel da 😅

Men jeg var igjennom mange runder med meg selv, prøvekjørte to forskjellig 540i og to 530d (540d fant jeg ingen å prøvekjøre). Jeg solgte min F10 530d nettopp fordi jeg ikke ønsket å ha diesel lenger, var skeptisk til andrehåndsverdi osv. Jeg sirklet meg inn på 540i, dette er så riktig som det kan få blitt. Nydelig lyd og de går veldig bra, men likevel så klarte ikke jeg å slippe helt tanken på diesel. Jeg tenkte igjennom hvor fornøyd jeg var med 530d, hvor ekstremt digg det er å banke nedover Autobahn med masse Power og likevel under literen i forbruk. Det har jo ikke blitt dyrere å kjøre dieselbil heller, dessuten så er det jo nå dieselmotoren er på topp...de har aldri vært bedre enn hva dem er nå. Så jeg tenkte at jeg må bare ha en til, en BMW med sekserdiesel til før jeg gir meg. Så har jeg i det minste hatt disse motorene når de var på topp, jeg sammenlikner det litt BMW sine bensin seksere før de fikk turbomating... "Last of the best" på en måte.

Fraværet av god lyd er der jo, selv om jeg liker lyden i sekserdieselen. Det er en maskulin lyd som hele tiden minner deg på at du har mye krutt under pedalen. Jeg finner det trygt med dieselsekser murring under panseret, da er du på en måte rusta godt for alle forhold du som bilist kan komme oppi. Så må jeg jo legge meg flat å si at det var litt ytelsene som solgte til meg, 0-100 på 4,7 sek virka litt fristende. Det er det samme som E60 M5, E92 M3 og raskere enn G30 540i...

På 24.5.2020 den 13.35, Mr. Erling skrev:

Blir ikke vant til utseende på G30.
Personlig mener jeg  F10 er mye mer unik, selv i dag, 10 år etter den kom på markedet, ser den moderne ut. 
Derfor, akkurat nå,, kan endre mening ;-) , vil jeg etterhvert til høst / vinter peile meg inn på siste årsmodell av f10 med en 535 motor. Det er vel 2016?

Har du sett på FINN hvor alle 2016  årsmodeller  f10 535  har kjørt minst  ca. 100k ++ mens 2017 årsmodeller G30 540, alle kjørt 35k++
Det skiller kun 1 år!
- Merkelig?

 

Nei dette er ikke lett å gjøre noe med, dette er en smak sak. Noen få kritiserer G30 for designet sitt, men den brede enighet er jo at dette er ett ganske vellykket design. G30 er designmessig heller en evolusjon enn en revolusjon fra F10, derfor er det rart at man ikke liker G30 når man liker F10...de er jo tross alt ikke så veldig ulike. Men historien har en tendens til å gjenta seg, hver gang det kommer en ny 5-serie på markedet så får den kritikk. E34 fikk kjeft for å ikke se ut som en BMW, mange mente de rette og cleane linjene kontra E28 fikk den til å likne på en japansk bil....i dag blir E34 sett på som en perfekt oldschool BMW. E39 var klumpete og hadde fæle lykter bak ett plastdeksel, i dag bedre kjent som den peneste 5-serien igjennom tidene. E60 så grusom ut, han slemme amerikanske Bangle fyren har ødelagt hele bilen..E60 er i dag kanskje en av de mest tidløse bilene fra 2000 tallet og en modell de aller fleste lærte å bli glade i. F10 så oppsvulmet ut og hadde alt for store griller, i tillegg var den diger og tung som en 7-serie. Noen her i dag som ikke liker F10..rekk opp hånda i såfall………..nei tenkte meg det! 

Finn deg en sen F10 fra 2016 enten med 535i eller 535d, uansett hva du velger så trør du ikke feil her :) Jeg har ikke noe god forklaring på hvorfor alle G30 540I har gått så lite. Men jeg vet at det ble solgt veldig mye 540i når G30 kom, bilen kom på ett tidspunkt hvor vi hadde historisk lave avgifter her. Mange entusiaster som tok steget ut å klinka til med 540, tror mange av disse ligger ut til salgs nå. Felles er jo at de er 2017 modeller som er godt utstyrt og som du sier har gått lite. Disse begynner å bli noen bra kjøp nå :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jeg er ganske sikker på det

540d xDrive 4,7 sek (4,9 sek for Touring) 

https://www.car.info/en-se/bmw/5-series/540d-xdrive-11271352/specs

540i xDrive 4,8 sek (5,1 sek tipper jeg er for biler uten xDrive. 540d fikk man kun med xDrive)

https://www.car.info/en-se/bmw/5-series/540i-xdrive-10600515/specs

Jeg har heller ikke noen grunn til å tvile på disse tallene. Vi testa raskt med en kamerat sin Vbox, tre drag og beste måling i Launch Controll var nettopp 4,7 sek til 100. Jeg skal innrømme at jeg kanskje hadde håpt på noe bedre, stort sett så er jo BMW konservative med tallene sine. Men med nye dekk og noe tuning etterhvert så håper jeg å komme ned mot 4 tallet iallfall 👍 

Edit: Vi testa 530en jeg hadde med samme boksen etter den var tunet. Kom aldri under 5,5 sek med den, selv med Pilot Super Sport dekk så sleit den med grepet de første meterene. xDrive har alt å si her

Edited by Fredrik 90

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 timer siden, Shattered skrev:

Bedre? X5'en min har rundt 11 sekunder fra fabrikken, og den er neppe trimma :P Tenker vi sier nærmere 15 sekunder i dag... :P

Men den er vel noen år eldre og gått noe lenger? Jeg kan jo ta E34en min som eksempel, jeg er ganske sikker på at minst en 20-30 hester av de opprinnelige 150 har reist hjem til Jesus i løpet av 26 år. Den skulle vel klare 0-100 på skamdaue 11,8 sek, og toppe ut på 209 km/t. Men den klarer stadig over 200 km/t da, i fjor på Autobahn så fikk jeg etter mye overtaling og godsnakk pressa den den opp i 206 km/t på TomTom GPSen. Da viste speedometeret at jeg skulle ha hatt langt over 220 km/t.... Den ville over 200 i år også, men denne gangen så hoppa kjøleslangen av...da orka ikke kjølesystemet mer 😅 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...