Forskjellig skinnkvalitet på M-Sport ratt de siste årene?

[Kolstad Jr.]

Det er forskjell i skinnkvalitet og type på eldre BMWer også. Ta min e90 f.eks.

Jeg har ikke M-ratt, men bilen min har nå snart gått 150 000km og rattet ser fremdeles strøkent ut. På den lokale høgginga var det et ratt fra en e90 320si med lav km. Dette rattet var betydelig mer slitt, og det er ikke vanskelig å se at det er brukt en annen skinntype i forhold til "standard" rattet.. Hvordan du holder i rattet, gnur på det og hvordan du holder det rent har veldig mye å si på slitasjen over tid!

Mitt ratt etter 15 år og ca. 150 000km:

[sveigis]

Ratt og kvaliteten på skinn har nok dalt betraktelig .

På alle mine Bmwer har der vært skinnratt og uten tvil så er rattet fra 1986 mars sådan,det med aller best kvalitet og utseende til nå her hos meg.

33 år og 293000 km:

Det lille som er ,ja det får lov til å være .😀

[Fredrik]

@sveigis M-Tech 1 rattet er jo også verdens beste og fineste ratt. Jeg har i alle fall ikke hatt et bedre ratt i noen av mine andre biler i løpet av 35 år...

Jeg har også lagt merke til at kvaliteten på skinnet ikke er det samme i dag som tidligere. Jeg synes også at dette gjelder like mye for seter som for ratt. Det er nok mest måten skinnet blir behandlet på som er forskjellig, men jeg reflekterte faktisk over dette allerede i 2011 i dette innlegget.

Dette bildet er fra da vår 2003 E46 318d Touring hadde gått ca. 300000 Km (rattet var litt nyere og brukt i ca. 275000 Km da bildet ble tatt). Strukturen på skinnet er stadig intakt og ikke alt for blankt. Jeg smurte rattet lett inn med Hestra Original Leather Balm (for handsker) et par ganger i året og mener at dette konserverte skinnet på en god måte...

Endret November 28, 2019 av Fredrik

[Ron Jeremy]

Men la oss ikke forveksle skinn med plastratt, Ja - sistnevnte er mer slitesterkt, men kan ikke sammenliknes ifht komfort, utseendet eller grep. Dagens nye (G05, G01 osv)  M ratt er vel heller ikke laget av skinn, kjennes mer ut som et kunststoff. Dette er glattere og kjennes kunstig ut, kvalitetsfølelsen er heller ikke optimal.

[Kolstad Jr.]

Lurer på om Alpina bruker en annen skinntype enn BMW på sine ratt 🤔 Dette er fra en D3 Biturbo med rett under 90 000km.

Dette er rattet i e39'n min, nyopptrukket og kun gått 10-15 000km. Begynner smått å bli blankt det også, selv etter rens. Dette skinnet minner veldig om det BMW selv bruker nå i disse tider..

[///M-ini95]

Jeg har byttet ratt på min F10, begge to pre lci m sport ratt. Om jeg husker rett så ble det nye rattet beskrevet som "nappa leather". Vanskelig å se om det gamle var samme typen ettersom jeg, og mest sannsynlig forrige eier ikke har gnikket det inn i skinnpleiemidler.

Om man behandler rattet med omhu så skal det holde en stund. Som nevnt tidligere kan jeg ikke huske å ha brukt noe midler på rattet til det ble bytta ut på c.a 80 000 km, men skinnet er helt og fint. Veldig glatt og blankt, men ingen skader eller nevneverdig slitasje. 

Det nye var virkelig en annen verden.

Har vært mye flinkere med å etterbehandle rattet, men den finishen som var da rattet var nytt kommer ikke tilbake. Mulig jeg ikke er hardhendt nok (aldri brukt skinnbørste), men har slått meg til ro med at det iallefall ikke er like blankt som det gamle 

 

Sett finn annonser på biler med disse pre lci "ratt'a" som ser ut som om eieren har hatt sandpapir klistra på henda, og så har du de som er hele og fine tross alderen/km.stand. Tenker at måten man behandler rattet på påvirker levetiden minst like mye som hva slags materiale det er laget av. 

 

 

Endret November 28, 2019 av ///M-ini95

[Fredrik]

Litt ved siden av, men det er ganske artig å se hvordan selve designet på rattene har endret seg med tiden. Kanskje spesielt med M-Tech 1 rattet til sveigis (som var state of the art på midten av 80-tallet) til dagens tykke og ergonomiske M Performance og Alpina ratt. Ratt er klart undervurdert selv om det er det man holder i hele tiden og ser på mest av hele bilen...

 

Endret November 28, 2019 av Fredrik

[stein-erik.carlsen]

Siden vi først er inne på BMW ratt måtte jeg mimre litt!

Ratt fra de solgte BMWene jeg har eid:

520i E34 1989

318i E46 2001

116d E87 2011 (det beste rattet jeg har hatt så langt!)

X1 E84 2011

[sveigis]

Mimring er koslig og lov.

Noe jeg må nevne her ,er at Bmw alltid har hatt mye fine ratt og velge oppi gjennom uten tvil.

En kunne liksom finne sitt uansett modell liksom.

Men mtech 1 rattet fra begynnelsen husker jeg var toppen av alle ratt da på den tiden ,og jaggu er det snadder og ha i hånda den dag idag .

[Kolstad Jr.]

2 timer siden, Fredrik skrev:

Litt ved siden av, men det er ganske artig å se hvordan selve designet på rattene har endret seg med tiden. Kanskje spesielt med M-Tech 1 rattet til sveigis (som var state of the art på midten av 80-tallet) til dagens tykke og ergonomiske M Performance og Alpina ratt. Ratt er klart undervurdert selv om det er det man holder i hele tiden og ser på mest av hele bilen...

 

Ratt er enormt undervurdert! 

Har byttet ratt i de fleste BMWene jeg har eid, fra standard til M-sport.

Du kan faktisk transformere den opplevde kjøreopplevelsen kun ved å bytte ratt, det er ihvertfall min erfaring. Styrefølelsen påvirkes jo også av hvordan rattet er utformet (diameter, tykkelse, utforming osv..). 

[Marius2002]

BMW har de beste rattene. I E36en hadde jeg det tre-eikede sportsrattet, i E91en hadde jeg M-Sport og nå i F45 også M-Sport. Kvaliteten skal jeg ikke si så mye om, men E91en var kanskje den som føltes mest solid, mens F45en nå er litt bedre form. Jeg mistenker kunstskinn i F45en, uten at jeg kan konstantere dette, men vil prøve å undersøke litt. Det føles iallefall litt annerledes enn i E36en og E91en.  Legger ved bilde fra mine biler i rekkefølge.

[stein-erik.carlsen]

Ny oppdatering - og hvilken oppdatering det er!

Nyrattet ble montert av Bilia i går, og hvilken opplevelse det var å sette seg i bilen og plukke av beskyttelseshetten! En ting er sikkert - rattets påvirkning av kjøregleden er enorm! Bilen føltes som ny, og hele kjøreopplevelsen er endret.

I første innlegg sammenlignet jeg skinnkvaliteten fra en ny 225ex med min 2016 F11.  Og det er ingen tvil om at den er endret fra 2016 til 2019. Det nye rattet jeg nå har fått har samme overflate som 225ex'en hadde. En fantastisk god overflate - matt og nydelig å holde i.  Tror aldri det orginale rattet har hatt den overflaten.

Kan ikke si annet enn at jeg gleder meg til helgens hyttetur

 

[papertiger]

Har det samme rattet på fireserien min og det ser også slik ut som du postet bilde av tidligere @stein-erik.carlsen, selv etter flere behandlinger med Swissvax-produkter. Det virker som at det har mistet noe av fargen sin, og ja, en tanke klissete etter en stund. Bilen er fortsatt under garanti, og ser du har vært "heldig" og fått nytt ratt. Tror du det er noe som er verdt å forfølge for meg også eller var du bare ekstremt heldig? Bor i Stavanger. Fikk for øvrig nye rattknapper på mitt ratt på garanti uten spørsmål da de gummihjulene/toggle switchen var slitt og gummien hadde begynt å løsne.

[Daniel.]

Slik ser rattet mitt ut etter ca. 166.000km

[papertiger]

På 11.12.2019 den 14.00, Daniel. skrev:

Slik ser rattet mitt ut etter ca. 166.000km

Kvalitetsratt det der! 
Slik såg rattet på E91’en ut etter snaue 175000km: 

Endret Desember 16, 2019 av papertiger