Gå til innhold

Flataas sin E39 535dat, Vurderes solgt i deler


Flataas
 Share

Anbefalte innlegg

Ser at jeg er på overtid når det gjelder oppdateringer her :lol:

Har endelig fått et verksted som er brukbart og som jeg er fornøyd med.

Fikk for en stund siden girkassen til bilen, ZF 6HP28 fra 335d
IMG_20200606_124007.thumb.jpg.f6c8b8536e5f5b5837ffe2222e83b0bc.jpg

Oppdaget at ene "tappen" til oljepumpe drevet var knekt så ny er bestilt.
IMG_20200701_184643.thumb.jpg.6fedb55c1c0fa62250cae7a51ab23631.jpg

Har stort sett alt av deler for å gjennomføre ombyggingen nå, mangler noe smått her og der.
Har byttet bakre akseltetning, vakumslanger og slikt som er vanskelig å komme til med motor i bil.
IMG_20200702_222317.thumb.jpg.08c4f163c52e943420cba9cebb65241a.jpg

Fikk svaret jeg håpet jeg skulle få fra SFOOR og det er at ombyggingen er forhåndsgodkjent så her er det bare å dra på.
I følge dem så trengte jeg egentlig ikke å oppgradere til M5 bremser men siden jeg har søkt om det så må jeg ha det :P
Var i en tidligere sak opplyst fra BMW at det ikke skal være noen styrkemessige forskjeller på E39 og M5 karosseriet :D.  I tråd med ny forvaltningspraksis så kan de nå godkjenne en motoreffekt på inntil 20kW/100kg, bruk av denne formelen ser til en viss grad bort fra dreiemomentbelastningen på karosseriet, så lenge dreiemomentet ligger innenfor rimelighetens grenser :D
Basert på egenvekten til bilen så gir formelen en maksimal motoreffekt på inntil 349kW :o

Når det gjelder karosseriets styrke/motstandskraft med tanke på dreiemoment, mener dem at karosseriet i original utførelse med montering av tårnstag både foran og bak, har tilstrekkelig styrke til motoreffekten.  Har søkt og søkt etter tårnstag bak til touring og i følge de koed selger så passer dem til touring men monteres i mellom hjulhus :huh: Har bestilt 2 stk fra samme merke men med litt forskjellig utførelse så her får vi se om det går, regner med bilen blir stiv da jeg skal kjøpe stabstag kit fra Eibach etter tips fra @Ingvaldsen i tillegg til tårnstag foran og bak.

Fikk endelig downpipen jeg hadde bestilt fra Lønsethagen Chiptuning etter litt over 1 måneds ventetidSnapchat-1388122399.thumb.jpg.e91ea5c77e01b18e7a8b816d083c18bc.jpg

Ellers så holder jeg for øyeblikket på med ledningsnettet da dette må kobles om.

Endret av Flataas
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 4 weeks later...

Venter enda på deler, spesielt oljepumpe huset med drevet jeg trenger så jeg får satt motoren i bilen igjen.

Innså plutselig at bilen ikke blir ferdig til datoen jeg egentlig hadde satt så da måtte jeg handle meg bruksbil, dette ble desverre ikke en BMW 😕

Snapchat-1035453032.thumb.jpg.b260929b7bdb7eb1762584b200b4f30c.jpg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

1 time siden, Shattered skrev:

Er oppe til vurdering som neste bil, hvis e53en plutselig skulle ta kvelden :P

Ser den, er god komfort og greie biler. Greit med plass for alle, god original stereo, noe knotete mtp feilsøking osv da ikke alle apparat kommer seg inn i systemene. Virker som det er slitesterke biler som tåler noen mil bak seg, hadde en S80 D5 tidligere og den største utgiften vi hadde på 10år var regreimbytte, bremseskiver/klosser og en propp mellom motor og gir. Er ikke som BMW der man har Koed og GS hvor man får tak i deler osv, har funnet noen butikker men ikke en som har alt, tegninger osv.

Har lest litt på nett og veldig mange kjøper deler på biltema når det gjelder volvo 😅 virker som dem har det meste

Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...

Endelig kom den siste delen jeg har manglet for å få motor/gir sammen.:D Planen fremover er å bytte oljepumpe huset med tilhørende drev på girkassen, sette motor/gir sammen og få dette inn i bilen. Må modifisere litt på girkasse oppheng men det er ikke store saken, så snart alt dette er på plass så er jeg veldig nær oppstart

received_756429811567358.jpeg

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Dagens økt! :D

Trodde dette skulle bli noe vanskeligere enn det var

1.thumb.jpg.72ba0a58c3b776f21f73d5dc7d11f729.jpg

2.thumb.jpg.d8cdac08729d37cecd839f17beb0c78e.jpg

3.thumb.jpg.cbf290d964156fd18221c6a75f21c8aa.jpg

4.thumb.jpg.61fc02599e969023f4d9d31b9523d78b.jpg

5.thumb.jpg.979662f141a1343ad83c1bf2ee4ce684.jpg

6.thumb.jpg.241b3f6cd7be0cbfa2356bf609397a2a.jpg

Her er drevet som konverter skal inn på, 1 av "tappene" var helt knekt av og den andre var nesten helt knekt

7.thumb.jpg.e675f3d054fc69dcbf4fb5cfdcc800eb.jpg

8.thumb.jpg.cec839d43d152a81f3fb6cfd9865f230.jpg

9.thumb.jpg.cb5a51d2b6c2ce0dc653d68750b26e49.jpg

10.thumb.jpg.c97ceab5ca96e7142586604ece495c30.jpg

11.thumb.jpg.023d9b45883105458127d146adb82484.jpg

Traff spot on med konverter og svinghjul på første forsøk B)

12.thumb.jpg.8b66028504430ead5d1e7ee7c55a90db.jpg

Klar for å settes inn i bilen nå, håper jeg :unsure:

13.thumb.jpg.d8d1b17d5cc3eb40c4a12931fb7e9b46.jpg

Skal undersøke videre på blokka i morgen for å forsøke å spore opp hvor lekkasjen har kommet fra.

Forhåpentligvis så er det toppdekselpaking, er det toppakingen så blir det noe mer snacks enn bare bytte av pakning:rolleyes:

14.thumb.jpg.f81a1981457efbc6c47cb9c566cdbf74.jpg

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

19 minutter siden, Evopower skrev:

Denne tråden må jeg lese fra starten av :) mangler noen frambremser der som kanskje er på vei til meg? 

Kan ikke skryte av at jeg er god på å oppdatere tråden eller å ta bilder 😅

Ja det er fort mulig det, sendte dem i dag så da vet du nok om det er de jeg hadde

Endret av Flataas
Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 timer siden, Saltkjelen skrev:

For et vanvittig herlig prosjekt. Nesten rart ingen har tatt fatt på et E39 535d-prosjekt tidligere! :) 

Er vell for at det er kun @TRF som har utviklet kit for slikt som kan integrere dette så godt. Har lest i flere forum rundt om i verden der folk har prøvd men ikke fått til. 

De fleste som skal ha effektøkning på e34, e38, e39, e46, e6x diesel går som regel for den billigste løsningen som og er den dårligste løsningen

Mange vet ikke om @TRF eller produktene han har, planen min var jo egentlig ikke 35d kit. Skulle egentlig bare ha steg 3/4 men ble fort fristet av det han hadde å tilby.

@Ingvaldsen følger tett med på prosjektet siden han og har lyst på 35d oppsett med automat.

For de fleste så er det penger, tid og kompetanse som stopper folk fra å velge feks 35d kit fra TRF, skal ikke si at jeg har verdens beste kompetanse da jeg har fått god hjelp underveis fra Terje og Jostein på visse ting. 

Kan jo være en dealbreaker for flere når svv kan godkjenne ombyggingen

Endret av Flataas
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • Flataas changed the title to Flataas sin E39 535dat, Vurderes solgt i deler

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...