Jump to content
Flataas

Flataas sin E39 530/535dat

Recommended Posts

Ser at jeg er på overtid når det gjelder oppdateringer her :lol:

Har endelig fått et verksted som er brukbart og som jeg er fornøyd med.

Fikk for en stund siden girkassen til bilen, ZF 6HP28 fra 335d
IMG_20200606_124007.thumb.jpg.f6c8b8536e5f5b5837ffe2222e83b0bc.jpg

Oppdaget at ene "tappen" til oljepumpe drevet var knekt så ny er bestilt.
IMG_20200701_184643.thumb.jpg.6fedb55c1c0fa62250cae7a51ab23631.jpg

Har stort sett alt av deler for å gjennomføre ombyggingen nå, mangler noe smått her og der.
Har byttet bakre akseltetning, vakumslanger og slikt som er vanskelig å komme til med motor i bil.
IMG_20200702_222317.thumb.jpg.08c4f163c52e943420cba9cebb65241a.jpg

Fikk svaret jeg håpet jeg skulle få fra SFOOR og det er at ombyggingen er forhåndsgodkjent så her er det bare å dra på.
I følge dem så trengte jeg egentlig ikke å oppgradere til M5 bremser men siden jeg har søkt om det så må jeg ha det :P
Var i en tidligere sak opplyst fra BMW at det ikke skal være noen styrkemessige forskjeller på E39 og M5 karosseriet :D.  I tråd med ny forvaltningspraksis så kan de nå godkjenne en motoreffekt på inntil 20kW/100kg, bruk av denne formelen ser til en viss grad bort fra dreiemomentbelastningen på karosseriet, så lenge dreiemomentet ligger innenfor rimelighetens grenser :D
Basert på egenvekten til bilen så gir formelen en maksimal motoreffekt på inntil 349kW :o

Når det gjelder karosseriets styrke/motstandskraft med tanke på dreiemoment, mener dem at karosseriet i original utførelse med montering av tårnstag både foran og bak, har tilstrekkelig styrke til motoreffekten.  Har søkt og søkt etter tårnstag bak til touring og i følge de koed selger så passer dem til touring men monteres i mellom hjulhus :huh: Har bestilt 2 stk fra samme merke men med litt forskjellig utførelse så her får vi se om det går, regner med bilen blir stiv da jeg skal kjøpe stabstag kit fra Eibach etter tips fra @Ingvaldsen i tillegg til tårnstag foran og bak.

Fikk endelig downpipen jeg hadde bestilt fra Lønsethagen Chiptuning etter litt over 1 måneds ventetidSnapchat-1388122399.thumb.jpg.e91ea5c77e01b18e7a8b816d083c18bc.jpg

Ellers så holder jeg for øyeblikket på med ledningsnettet da dette må kobles om.

Ser endelig et lys i enden av tunnelen for bilen ;)

Edited by Flataas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Venter enda på deler, spesielt oljepumpe huset med drevet jeg trenger så jeg får satt motoren i bilen igjen.

Innså plutselig at bilen ikke blir ferdig til datoen jeg egentlig hadde satt så da måtte jeg handle meg bruksbil, dette ble desverre ikke en BMW 😕

Snapchat-1035453032.thumb.jpg.b260929b7bdb7eb1762584b200b4f30c.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 time siden, Shattered skrev:

Er oppe til vurdering som neste bil, hvis e53en plutselig skulle ta kvelden :P

Ser den, er god komfort og greie biler. Greit med plass for alle, god original stereo, noe knotete mtp feilsøking osv da ikke alle apparat kommer seg inn i systemene. Virker som det er slitesterke biler som tåler noen mil bak seg, hadde en S80 D5 tidligere og den største utgiften vi hadde på 10år var regreimbytte, bremseskiver/klosser og en propp mellom motor og gir. Er ikke som BMW der man har Koed og GS hvor man får tak i deler osv, har funnet noen butikker men ikke en som har alt, tegninger osv.

Har lest litt på nett og veldig mange kjøper deler på biltema når det gjelder volvo 😅 virker som dem har det meste

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...