E28 535I Prosjekt

[Kristoffer Mathias]

7 timer siden, EspenV skrev:

Fint prosjekt og mye bra arbeid.

Tenkte og komme med noen små tips som du kanskje allerede har gjort.

På bak armene og traversen kan du fylle på litt ny veske bak de pluggene som er der. Det er orginalt en veske som hindrer delene fra og ruste innvendig. Brukte LPS 3 selv innvendig. 

Når du har tatt av inn flensen på diffen må du bytte klem stykket med en ny. Og stramme det opp riktig sånn at lageret får riktig motstand. Vis ikke vil det slites veldig fort.

Takker for det ☺️ Har tenkt å ha i noe saus ja, hørt flere anbefale fluidfilm selv om det lokter en stund 😅 hvor handlet du  LPS 3 fra?
Har ikke skrudd den fast enda så det var et godt tips, skal se om ej finne noe manual med noe nm å følge 😊 Takker for gode tips!

[Kristoffer Mathias]

5 timer siden, Bimmerlorris skrev:

Nydelig arbeid 🥳👍 Men et tips til folk som svarer. Når det er lagt ut mye tekst og bilder i en oppdatering, svar i kommentarfeltet og IKKE sitér. For da kommer all denne teksten og alle bildene opp på nytt 😅🤘 Bare et godt råd 👍 Stå på med det fine aebeidet 🥳

Takker så mye 😁 arti å montere når det er i god stand, og ikke minst vedlikehold senere

[Kristoffer Mathias]

4 timer siden, sveigis skrev:

Her legges det ned masse flott arbeid som gjør at denne blir som ny.😀

Veldig gøy å se og ikke minst inspirerende .👍

Takker så mye 😊 prøver så godt som mulig

[EspenV]

1 time siden, Kristoffer Mathias skrev:

Takker for det ☺️ Har tenkt å ha i noe saus ja, hørt flere anbefale fluidfilm selv om det lokter en stund 😅 hvor handlet du  LPS 3 fra?
Har ikke skrudd den fast enda så det var et godt tips, skal se om ej finne noe manual med noe nm å følge 😊 Takker for gode tips!

Jeg brukte LPS 3 litt fordi det var det jeg hadde tilgjengelig. LPS er hovedsaklig produkter du må ha et firma for og bestille. Eller bruke Amazon eller andre utenlandske steder. Det er noe av det samme som "Mercasol 1" begge er tynt flytende voks baserte rust beskyttere. Ville brukt voks baserte siden det nok er det som er der fra før sider du sier det lukter godt. Aldri brukt fluid film men har hatt god erfaring med Mercasol.

 

Når det gjelder diff se vedleggene. Du har 188 diff så følg målene som står på M3 siden den også er 188 diff. M5 og M6 er 210 diff så ikke bruk dem. Du må bytte nr 8 spenhylsen på tegningen. Det er ikke mulig og bruke den på nytt. Og når du bestiller den bestilt også nr 5 simmering siden du ikke får ut nr 8 uten og ta av simmering.

Måten diffen er satt sammen torqer du mutteren og komprimerer spenhylsen sånn at du har et gjevnt trykk på lagerbanen. Torq til 150 N først. Så strammer du litt av gangen mens du måler hvor mye motstand det er i og dra rundt drevet. Siden du har resten montert må du legge til motstanden i de 2 andre lagerene + motstand simmering delt på utvekslingen. Siden motstanden du nå måler er samlet motstand for alle 3 lagerene samtidig.

Dette blei kanskje litt mye men gjør du ikke dette vil lageret gå i stykker relativt raskt og du må begynne og demontere hele diffen for og bytte lagere. Se video på mitt e24 m70 tråd. Der ser du jeg måler motstanden. Men jeg har 210 diff så målet vil ikke vere likt din diff.

[Kristoffer Mathias]

På 2.2.2020 den 21.57, EspenV skrev:

Jeg brukte LPS 3 litt fordi det var det jeg hadde tilgjengelig. LPS er hovedsaklig produkter du må ha et firma for og bestille. Eller bruke Amazon eller andre utenlandske steder. Det er noe av det samme som "Mercasol 1" begge er tynt flytende voks baserte rust beskyttere. Ville brukt voks baserte siden det nok er det som er der fra før sider du sier det lukter godt. Aldri brukt fluid film men har hatt god erfaring med Mercasol.

 

Når det gjelder diff se vedleggene. Du har 188 diff så følg målene som står på M3 siden den også er 188 diff. M5 og M6 er 210 diff så ikke bruk dem. Du må bytte nr 8 spenhylsen på tegningen. Det er ikke mulig og bruke den på nytt. Og når du bestiller den bestilt også nr 5 simmering siden du ikke får ut nr 8 uten og ta av simmering.

Måten diffen er satt sammen torqer du mutteren og komprimerer spenhylsen sånn at du har et gjevnt trykk på lagerbanen. Torq til 150 N først. Så strammer du litt av gangen mens du måler hvor mye motstand det er i og dra rundt drevet. Siden du har resten montert må du legge til motstanden i de 2 andre lagerene + motstand simmering delt på utvekslingen. Siden motstanden du nå måler er samlet motstand for alle 3 lagerene samtidig.

Dette blei kanskje litt mye men gjør du ikke dette vil lageret gå i stykker relativt raskt og du må begynne og demontere hele diffen for og bytte lagere. Se video på mitt e24 m70 tråd. Der ser du jeg måler motstanden. Men jeg har 210 diff så målet vil ikke vere likt din diff.

Takker for god info😍 Da får jeg bestille det når jeg får opp en liten liste på ting som mangler

[Kristoffer Mathias]

Hadde bilen stående et par dager ute i regn før vinteren kom og fikk da vann i golv framme på begge sider. Er det noen flere plasser en drenering fra takluke som vann kan komme inn? Tenkte å prøve å blåse de ren. 

Trenger også litt tips til senkesett, hva som anbefales

Er også på jakt etter sportseksos om noen vet om hvem som selger, eller like greit å lage selv?

[Kristoffer Mathias]

Begynt demontering av litt motor. tatt av innsug og av med toppdeksel. Motor svetter mye olje.

Demonterte toppdeksel og der fikk jeg et lite sjokk😅 ene banjobolten har løsnet men låg heldigvis fint i ro i et hjørne av toppen. Får demontere videre å se om det er noe slitasje på kam eller vippearmer.

Demontert giroverføring og girkasse travers. Her var vertfall det ene girkasse feste helt ødelagt🤣 var som å ta på flytende lakris. Så begynner å bli en ny liste med nye deler som skal bestilles 😍

 

Demontert eksosmanifolder. gikk skremmende lett og var gjort på under 10min. 
Har et schmiedmann grenrør jeg skal ha på etterhvert. Må vell tilpasses litt men såg ikke så verst  ut 😎

[Kristoffer Mathias]

Off det har vert stille lenge😅 men har gjort litt da de har blitt noe lange dager på jobb så ikke så mye tid til å skrive noe her.

har skrudd i hop bilen og brukt den et par dager nå og ser ut til det meste virker utmerket 😁

så her kommer en liten oppsumering

 

demontert diffen for å bytte sprenghylse etter anbefaling 🙂

 

 

fikk ikke tatt så mye bilder men fikk litt hjelp på dette. (opplever at diffen er tung akkurat Før den begynner å snurre. Når den først snurrer så snurrer den lett) kan det være noe feilmontert?

 

demonterte bakdemperene og ga dem en skikkelig vask. Ser jo ut som ny😍

montert så på nytt senkese fjører  

og laget pakninger til tårn lager

montert nye girkasse fester da de gamle var som smelta lakris.

finner også mye artig fra da den var i usa

 
 

bytta alle bremseslanger og fylt på ny bremsevæske 😁 tenker solsteiken gjor dem modig for utbytting.

 

Nye eksos opphenggummi

 

skal få tatt litt flere bilder i morgen tenker jeg

opplever et lite dilemma da bilen stod ute i regn og fikk vann i golvet fører og passasjer side. Prøvde å helle vann ned drenering på takluke og ser det kommer ut under kanal. Noen som har et tips til hvor det kan komme fra? Evt om dreneringen ikke klarer å ta unna alt vannet fra takluke.

 

driver å skal montere og bytte ut originalt anlegg så er vell det beste å bytte til nye kabler til. Funnet gode 4x6 høyttalere som passer rett i original hullene så en slipper å kappe noe 😁

 

Endret Juli 11, 2020 av Kristoffer Mathias