Bmw e24 M70 prosjekt.

[Bimmerlorris]

He he du tenker nå på det meste du. Ikke noe tilfeldigheter her skjønner jeg 👍 Skulle sitte godt de dempera nå vil jeg tro 😉 Og resten ser jo bare helt nydelig ut 😍 Herregud dor en herlig bil 🥳

[Mortenej]

Fantastisk bil, og prosjekt. Rimelig trangt motorrom  Dette bilr helt knall 👍

 

[FredrikE24]

Regner med at du har sett BMWs E24 med M70?

 

 

[EspenV]

1 minutt siden, FredrikE24 skrev:

Regner med at du har sett BMWs E24 med M70?

 

 

Jepp. Men det der er en e31 med e24 paneler. Så motorrommet er mye større. Du ser det på dempetårnene.

[EspenV]

Fått laget forhåpentligvis de siste eksos dekslene på dette prosjektet. Er deksel som sitter direkte på rørene bak for og beskytte diff og akslinger.

Når jeg overhaldte drivakselene merket jeg at den som var på eksos siden hadde mer rust og dårligere fett så derfor gjør jeg dette.

Endret April 27, 2020 av EspenV

[EspenV]

Åpnet opp instrument panelet. Lagt til en ESP lampe port og koblet bort batteriene til service indikatoren å loddet på noen kabler til og lage en batteriholder utenfor som lar seg bytte ut lettere.

Når disse batteriene blir dårlige går det ikke Ann og re-rette service indikatoren. 

[EspenV]

Litt glede og mye frustrasjon i dag.

Koblet til data og kjørt diagnose som ser grei ut. Og startet opp motore MEN.....

Startet uten vann så kjørte den i bare ca 10 sekunder men da sprakk oljekjøleren og sprutet olje over alt. Noe som er utrolig frustrerende siden jeg skjønner ikke hvorfor den skal sprekke av ca 2000rpm. På datablad står det at den skal tåle 35bar før den sprekker. Tror ikke oljepumpa på bilen klarer 35bar en gang.

Sendt mail til produsent så får jeg se hva jeg gjør.

Håper på nye vannslange i posten i morgen å koble opp annen olje kjøler å prøve og starte opp igjen. Må få kjøpt noe mer olje også.

[Otis]

Må jo være produksjonsfeil på den kjøleren. 35 bar oppnås nok aldri på olje.

Det er ikke mulig at det er et problem med motor, som sender trykk feil plass?

[EspenV]

1 minutt siden, Otis skrev:

Må jo være produksjonsfeil på den kjøleren. 35 bar oppnås nok aldri på olje.

Det er ikke mulig at det er et problem med motor, som sender trykk feil plass?

Har ekstra oljetrykk målet og orginal oljetrykk måler og begge viser at motor har ok trykk. Er oljefilter som er på siden av motor med uttak via termostat til olje kjøler. Så skal ikke få så mye olje til kjøleren i det hele tatt på 10 sekunder før varmen går opp. Men satser på feilproduksjon.

Når jeg kobler opp en annen kjøler skal jeg følge ekstra med på oljetrykket.

[Bimmerlorris]

Æsj så kjedelig a gitt 😢 Høres mest logisk ut at det er fabrikasjonsfeil. 

[EspenV]

3 minutter siden, Bimmerlorris skrev:

Æsj så kjedelig a gitt 😢 Høres mest logisk ut at det er fabrikasjonsfeil. 

Ja håper på det ellers tar jeg vel også neste kjøler jeg kobler opp.

[Ingvaldsen]

hadde nok trykktestet den før montering, kjedelig å søle til en så pent bygd bil med olje 😕

 

[EspenV]

10 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

hadde nok trykktestet den før montering, kjedelig å søle til en så pent bygd bil med olje 😕

 

Ja sant

Men dette er liksom en ting som ikke skal skje. Så må vel ha litt troen på at neste ikke vil ha samme problem. Men mye mulig jeg bare kobler slangene sammen uten kjøler den første tiden så Jeg får kjørt motoren varm og sett om alt fungerer.

[EspenV]

Så oppdatering på bilen.

Det som var feil var en feilkobling fra min side😭  dett gjorde at det kom fult trykk inn i kjøleren men ingen ting kunne komme ut.

Koblet litt om å satt et midlertidig kobling i stede for kjøler og startet opp igjen. Ser ut som det fungerer greit nå. Skal få luftet vann systemet i helga å skal prøve å få tatt en video da.

[Bimmerlorris]

Alt har en forklaring. Noen litt mer dyrekjøpte, andre bare bagatellene 😉 Til slutt ordner alt seg ☺️