Min E30 Helårsbil .Tunge avgjørelser.Solgt.

[sveigis]

2 timer siden, scoot skrev:

Grattis med skilt! Så morsomt å se at den endelig er på veien

Takk takk Scoot😀😀

Ja dette er gøy må  jeg si og etterlengtet for både bil og meg .😀

Endret September 23, 2020 av sveigis

[sveigis]

Når man er hjemme på såkalt ufrivillig basis ,må man fylle dagene med litt forskjellig .

Og i regnvær tok jeg en tur i skog og mark og må si høsten lager fine farger :

Etter en liten tur ,var jeg hjemme og ville se nå hvordan voks og polering reagerte på dette regnværet vi hadde nå idag.

Og man ser jo at det preller fint :

 

Selv felgene preller det fint av på :

Dette tilslutt:

Hadde legeavtale med minsten idag ,så da ble det tur med denne .

Denne mestret regnvær uten problem og vifte holdt dugg borte fra vinduer så fint som snus ,ikke minst tett inni.😀

Jeg hadde jo ruteshine her forrige uke og hadde ikke i bruk viskerne en gang :

Etterhvert er man hos doktormannen og her var utsikten denne :

 

Så ble noen mil idag og uten mål og mening .

Noe jeg merker jeg kunne hatt på den ,er servo faktisk.

Men bytte av tannstang rattledd og div andre ting gjør at jeg ikke tenker tanken .

Dessuten sikkert vanskelig å finne til disse fire sylindrede motorene .

Men koser meg fremdeles uten servo .😀

 

[Rune-K]

Så lenge du kjører med fornuftig dekk dimensjon så trengs ikke servo, men hvis du er jålete og vil ha breie dekk så får du skylde deg selv.😄

Det var først når designerne fant ut at store hjul var tøft at det ble påkrevd med servo på vanlige biler. På f.eks E12 så måtte man opp i 528 før det var standard. Det var først når E34 ble lansert at servo var standard på alle modeller.

[sveigis]

Ja det er nok litt i det du sier her Rune ,men felgoppsettet som er noe vil jeg ha da jeg synes det passer fint.

Er ikke for voldsomt og nok gummi på .

Nei tenker at når man får piggdekk så løser det seg .😀

Har kjørt mengder med e28 uten servo i sin tid og var ikke problem da ,men man blir for godt vandt.

Tanta min sin e12 525 med veldig breie dekk var tung på rattet husker jeg godt.

[Rune-K]

1 time siden, sveigis skrev:

Ja det er nok litt i det du sier her Rune ,men felgoppsettet som er noe vil jeg ha da jeg synes det passer fint.

Er ikke for voldsomt og nok gummi på .

Nei tenker at når man får piggdekk så løser det seg .😀

Har kjørt mengder med e28 uten servo i sin tid og var ikke problem da ,men man blir for godt vandt.

Tanta min sin e12 525 med veldig breie dekk var tung på rattet husker jeg godt.

Man må lide for skjønnheten vet du. Har hatt 525 med muskelservo selv. Det var tungt når man satt på lavprofildekk ja. 195/70-14 var gromt det. 

[sveigis]

Så absolutt må man lide Rune 😀.

Som du nevner så kjenner man det i armene med den dimmensjonen og ikke servo.

Om der skulle dukke opp et komplett kit med servo ,så monterer jeg men til da lever jeg med den som den er .

[sveigis]

Få på litt mil .

Vel i ettermiddag måtte jeg rett og slett ut å kjøre uten mål og mening .

Det er jo det som er litt av greia nå fremover og bruke den til alt.

Denne har stått altfor lenge ,men er ikke mye man skal bruke den før den blir bedre og bedre.😀

På denne uken merker jeg at bil går bedre og bedre og mye mer lettkjørt og villig.

Og gudene skal vite den har fått kjørt seg .😀

Vi snakker ikke her om spinning og idiotkjøring ,men det er lange drag på turtallet ,raske nedgiringer og dra på ,nettopp for å friske opp motor igjen .

Uansett med denne bilen går det faktisk an å kjøre på humplete veier og idag ble det en 15 mils tur litt vestover ,litt grusveier ,så noen lokale veier avsluttet med E18 de siste 5 milene.

Alt dette kun for kjøring og kos .

Et par bilder får dere :

 

Og dette :

 

Bildene er dårlige da jeg frøs så pga vinden 😀

Da er det godt å komme inn i varm liten kupé med dempet belysning:

Alt ialt en fin ettermiddag for meg og Malachiten min .😀.

Er jo nettopp sånne småturer som er gøy med denne .

Lett og liten .

e28en derimot den liker seg best på landeveien i litt høyere hastigheter .

Den synes det er kjedelig med sånne blåbær turer 😀😀

[sveigis]

Da har jeg fått skaffet noe som jeg innså som umulig til denne bilen ,nemlig skvettlapper foran og til og med originale.😀

Sånne ting er klin umulig å finne ,enten er de kastet eller så har du de som tror de selger diamanter.

Og man gir ikke 2500 for skvettlapper til bil hvertfall ikke til en sånn som dette .

Skulle strukket meg langt om det var til en nyere spesiell bil men ikke til en e30 .

Hvertfall så la jeg ut en annonse på FB og regnet med jeg ville få null respons .

Der skulle jeg ta alvorlig feil gitt😀

Var faktisk endel som hadde ,dog noen sendte bilder av noen oppspiste noen som de selvsagt prøvde seg på prismessig.Disse hoppet jeg selvsagt over.

Men det skulle vise her at noen har vett og forstand oppe mtp pris.

Personen her som jeg og tror og mener er bruker her hadde fire stk som var kjempefine til en fin pris og ikke minst så hadde han og analog klokke liggende som jeg ville kjøpe😀

Så nå får jeg skvettlapper til foran og bak ,men blir først montert foran .

Blir gøy med originale på denne :

Dette er detaljer jeg elsker og bare det å vite at jeg har sånne ting ,gir meg fred.

Og ser jo nå som bilen blir brukt i all slags ,så setter tingene seg fort på sidene .

Regner med disse er her til neste uke😀😀.

Og så er det jo så vittig med disse folkene der meldingene inneholder følgende:

Hei ,ser du ønsker skvettlapper ,jeg har .

Ok hva vil du ha?

Ryker billig da jeg rydder og disse var egentlig tenkt og kastes men 1000 er det Ok ?

Men i helsike skulle du ikke kaste dem ?Du kaster ikke tusen kr ,så du skal ikke kaste likevel altså ?

Da slutter folk å svare 😅😅.

Og selvfølgelig ble fredags dagen brukt på å banke mil igjen .

Var endel som dro blikkene på Rema når der kom en gammel e30 der bagasjerommet ble fylt for helga.

Dette var jo vanlig for 30 årsiden på en hverdag,nå vil jeg kalle det skjeldent.😀

 

Endret September 26, 2020 av sveigis

[sveigis]

Søndags sysler på e30 og e28 .

Vel nå er 90 mil unnagjort med den og det var på tide å få sveivet vaskehansken igjen på den .

Nå var den etterhvert så møkkete at tiden var inne for litt shine .

Sidene var jo fylt opp med møkk:

Bil før vask:

Litt avfetting på utsatte steder:

Så var man igang :

 

Og nå er det jo så trivelig med rene innstegsparti etter polering at nå kan jeg jo vaske her og :

 

Etterhvert ble man ferdig og bil ble tørket ren overalt :

 

Og det som er noe drit som jeg skulle droppe egentlig er jo rent motorrom..

Men når man kan ta tørkelkluten over lett:

Er det viktig å holde det vedlike selv en gammel 318:

Spylerbeholder med litt speil effekt😀😀:

Tilslutt en ferdig e30 klar for neste ukes oppdrag:

Støfanger og plast shinet opp :

 

Avslutningsvis disse:

Men der var en annen en som skrek etter litt oppmerksomhet og idag gitt.

Nemlig selveste Horst:

Den har ikke vært rørt på 14 dager så denne fikk full forpleining eller all inklusive 😀

Ferdig bilder :

 

Alltid gøy med denne :

 

Men det ble ikke bare vask på denne ,ble og et par mil for å blåse ut drivstoffpumpene og kjenne litt klassisk m30 drag igjen .

Nydelig å kjenne drag isteden kun forandring på turtall(Les 318)😀

En liten hvilepause etter litt banking:

Og når man har kjørt e30 en stund ,skjønner man hvor godt man har det i en e28 .

Komfort og alt er noe annet .

Litt mer eksklusivt dette :•
 

Enn dette:

Likevel to sjarmører på hver sitt vis.😀

Begge veteranene er vasket og klar til unnsetning for oss :

 

Dette:

Tok noen timer dette ,men verdt det .😀

Er jo det som er gøy nå .

Bare liksom kose seg på en søndag med kaffe og dalle rundt.

 

[sveigis]

Jaha!!!

En firedørs e30 med nest minste motor utstyrt med M Sport understell 😀

Det vil jeg si er spesielt ...

Og fikk greie på hva dette innebar og alt stemmer på bil .

Stabstag bak som ikke er levert på 318 og tykkere enn vanlig som og stemmer.

Fjærene er merket med annen fargestripe og er 15 mm lavere samt tykkere stabstag foran .

Og her er beviset :

Nå er det jo veldig lenge siden jeg har kjørt e30 ,men merker den sitter knallbra på vei igrunn,men ærlig talt på en firedørs 318 liksom ?😩😩

Hvem er gal og bestiller sånt på en sånn bil ?

Og regner med det gildet der ikke var helt gratis heller.

 

[Rune-K]

Før det ble vanlig og bestille pakker så ble det litt rare kombinasjoner noenganger. Husker jeg så på en E23 for endel år siden. 728i med absolutt kjipeste konfigurasjonen. Manuelle vinduer og alt var minimum, men sportsstoler det hadde han kostet på seg.

[sveigis]

56 minutter siden, Rune-K skrev:

Før det ble vanlig og bestille pakker så ble det litt rare kombinasjoner noenganger. Husker jeg så på en E23 for endel år siden. 728i med absolutt kjipeste konfigurasjonen. Manuelle vinduer og alt var minimum, men sportsstoler det hadde han kostet på seg.

Ja har og inntrykk av det du sier her .

Husker på tidlig 90 tallet ,så var jeg med mange av mine fars kompiser og så på biler .

Og husket der var litt av vært når det kom til utstyr på forskjellige biler .

 

[Fredrik]

1 time siden, Rune-K skrev:

Før det ble vanlig og bestille pakker så ble det litt rare kombinasjoner noenganger. Husker jeg så på en E23 for endel år siden. 728i med absolutt kjipeste konfigurasjonen. Manuelle vinduer og alt var minimum, men sportsstoler det hadde han kostet på seg.

Slikt var helt vanlig før de såkalte "pakkene" kom og som også gjorde alt mye dyrere fordi man måtte kombinere flere pakker for å få det man vil ha. Man kunne stort sett velge fritt fra utstyrslisten og ironien er jo at på den måten ble bilene ofte mye mer forskjellige og personlige enn de er i dag. Tyskerne var viden kjent for å velge basismodeller (f.eks Mercedes-Benz W124 200D) med spesifikt ekstrautstyr som f.eks soltak og/eller skinnseter og/eller cruisecontrol etc.

Selv på mer kostbare modeller som f.eks Mercedes-Benz W126 300 SE valgte de manuelt gear, stoffseter, ikke klima, men med soltak. Det fantes virkelig sære biler på 80 og 90-tallet...

Endret September 28, 2020 av Fredrik

[sveigis]

15 timer siden, Fredrik skrev:

Slikt var helt vanlig før de såkalte "pakkene" kom og som også gjorde alt mye dyrere fordi man måtte kombinere flere pakker for å få det man vil ha. Man kunne stort sett velge fritt fra utstyrslisten og ironien er jo at på den måten ble bilene ofte mye mer forskjellige og personlige enn de er i dag. Tyskerne var viden kjent for å velge basismodeller (f.eks Mercedes-Benz W124 200D) med spesifikt ekstrautstyr som f.eks soltak og/eller skinnseter og/eller cruisecontrol etc.

Selv på mer kostbare modeller som f.eks Mercedes-Benz W126 300 SE valgte de manuelt gear, stoffseter, ikke klima, men med soltak. Det fantes virkelig sære biler på 80 og 90-tallet...

Det du skriver her ,er sånn jeg og oppfatter det fra den tiden .

Utifra det utstyret som var på bilene da ,kunne man hvertfall lettere oppfatte hvordan første eier var som sjåfør .😀

Sportstoler og og skikkelig understell ,var han som var int i fart og smidig kjøring .

Husker jo avisene på Torsdagene før spesielt Aftenposten ,den var jo bombadert med bil annonser.

Og gøy å lese når der stod samme biler til salgs ,men med særs ulike utstyrsnivåer .

Et godt eksempel på individuelt utstyr ,er jo på e28en .

Den er jo utstyrt med brunt skinn ,den ble egentlig bestilt med sort sportskinn,men pga fruen til første eier skulle ha lik farge på interiøret som hun hadde inne på skinnstolene 😀

Det var en dyr investering sa første eier når jeg fikk tak i han.

Drittkjerring var det visst og 😅😅

[sveigis]

Ingen bilder idag men litt skrifting .

Nye mil ble tatt igjen idag 19 mil for å være eksakt .😀

Stadig like gøy og ikke minst det at den nå erklæres som en vanlig bil i trafikken .

Prøveperioden er over og har nå gått 1100 km på 14 dager .

Holder seg fint på vann og øvrige væsker og motor tørr og fin.

For å være helt ærlig så er dette den bilen jeg har hatt mest jobb med ,men likevel den bilen jeg har hatt minst tull med etter prøveperiodene på bilene.

Noe som er bra .😀

Jeg har jo nevnt at bil kan være noe trådstartet når den er varm og tror jeg har knekt koden på dette og nå .

Jeg fikk tips om dyser som har lekkasje innvendig .

Ved en tilfeldighet igår skulle jeg sjekke vann og hører en suse/fuselyd ved dysegalleri .

Når jeg klemmer på bensinslange inn på dysegalleri ,så så stopper suselyd.

Nenvte dette til en bekjent som skrur litt .

Han mente da at det er derfor at bil blir tungstartet pga dysene har lekkasje .

Så vet ikke om det har noe å si men skal bytte O ringene på dysene ,evnt få tak i et repsett og overhale dysene selv .

Det verste er jo at den blir lettere og lettere å få liv i føler jeg ,likevel skal dette sees over .😀