e39525dat ryker mye ånfusker på kaldstart?

[viggo E34]

42 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

m57d25 får du komplett helt ned i 2000kr 

hvor i alle dager finner du disse?

[Ingvaldsen]

1 minutt siden, viggo E34 skrev:

hvor i alle dager finner du disse?

majoriteten er på facebook og litt på finn, solgte ren blokk selv for 1000kr. "ingen" vil kjøpe disse motorene hele, folk skal kun ha injektorer og turbo

[viggo E34]

29 minutter siden, TRF skrev:

Har en m57d30 som ligger i deler hos motorverkstedet vi samarbeider med. Denne har knapt vært starta fra nye såvidt jeg kan se (om så mye) og var reservemotor til løpsbilen når vi kjøpte denne fra italia. Årasken til at jeg sier den knapt kan være brukt er at det ikke finnes så mye som en mørk flekk i innsugsportene. Denne kan du sikkert få rimelig, men ikke 2k rimelig dog (og det er også en helt "ren" motor uten tilbehør etc).

Ellers skadet det jo ikke å åpne, men sannheten er at det ofte er rimeligst å bytte / bygge opp en ny.

bør vel da bytte kasse å sikkert?

åsså kommer det jo ann på hvor mye som går over enns da, starter, dynamo, innsug å sensorer osv, så dyser følger kanskje med?

[viggo E34]

2 minutter siden, Ingvaldsen skrev:

majoriteten er på facebook og litt på finn, solgte ren blokk selv for 1000kr. "ingen" vil kjøpe disse motorene hele, folk skal kun ha injektorer og turbo

har jo lett endel, men delebiler på finn er ofte bare satt 5k for å srtte en pris åsså er det plutselig 6k bare for motor🤦🏼‍♂️

[Ingvaldsen]

2 minutter siden, viggo E34 skrev:

bør vel da bytte kasse å sikkert?

åsså kommer det jo ann på hvor mye som går over enns da, starter, dynamo, innsug å sensorer osv, så dyser følger kanskje med?

alt utenpåliggende er likt i form av at det passer fysisk, dyser å turbo har ulikheter

Endret Mars 13, 2020 av Ingvaldsen

[TRF]

"alt" er likt utenom: dyser og turbo (og blokk,veiv,råder, stempler). Girkasse er også lik (men forskjellige programvare).

[viggo E34]

reiv av toppen i kveld, ser kanskje ikke no sånn åpenbart. men kan se ut som innsugsventiler stikker bittelit ut, har fylt insugskanalene med diesel og det ser ut til å komme bittelitt gjennom. ellers ser man tydelig spor etter at swirlflaps har hatt vill fest på syl 5 ingen skader i sylinder men vises godt på stempel og topp. fylte også opp akkurat over stempel på 5rn for å se om det lekker gjennom 🤷🏼‍♂️

her etter en liten lett vask6rn har nokk hatt en liten fest også

får se i morgen hvordan det ser ut, men ser ut allerede som det lekker gjennom på innsugsventiler på nr 5. dersom det ser greit ut i sylinder at der ikke er lekker ned i motor, hvilket jeg tror vil se bra ut. da blir det nokk slipesett osv og demontere og pusse ventiler og rengjøre alt godt for så å montere sammen gjenn.

Endret Mars 15, 2020 av viggo E34

[viggo E34]

fylte diesel i syl 5 og 2 i går for å se om det forsvant mer i 5rn som hadde dårlig komp, idag var nr 2 omtrent tørr men 5rn hadde bare halvert seg🤔

ellers ser det ut til å sige bitrelitt på insugsventiler på nr5, kanskje ilke så mye som jeg ville trodd men litt. så tar en grundig rengjøring og demonterer fjører og ventiler for nermere innspeksjon.

[viggo E34]

etter å stått over natta, ble grovrengjort i gårkveld

[viggo E34]

her ser man det har vært party en gang i tiden...

[Otis]

Er slike spor et problem? Det kan vel skade virvel/luftstrøm endel? Men sålenge sylinder er fin så går det bra? Eller bør man bytte stempel for sikkerhets skyld, siden det kan ha oppstått mikrobrudd i metallet?

[viggo E34]

har forhørt meg litt, å det virker som det skal gå greit å bruke. selv om det aller beste er å bytte stempel. 

går nokk mange biler sikkert med småskader innvendig etter deler av swirlflaps som har vært med gjennom.

ellers har jeg da fått taki verktøy for for demontering av ventiler og fått demontert disse. ikke alt er like enkelt å fåntaki i disse karantene dager da komunegrensene og er stengt...

ser ut som grunn til lav komp på syl 5 er swirlflaps party rundt ventil/sete.... har vert noe rundtom forbi flere steder. bilder fra syl 1 osv

ble 2 bilder fra 5rn, mer fra nr 5

nå blir det pussing av ventiler.

[viggo E34]

godt mulig det må freses ventilseter på 5rn...

[viggo E34]

[viggo E34]

noen som har gode tips til fjærning av sot og koks i innsugskanaler i toppen?