i4 tråden

[Saltkjelen]

@Ampera Det er jo knallgode nyheter! Har du fått VIN på din ennå?

[Ampera]

14 minutter siden, Saltkjelen skrev:

@Ampera Det er jo knallgode nyheter! Har du fått VIN på din ennå?

Har ikke tenkt på det, skal sjekke i morgen, min hadde produksjonstid uka etter din.

[mslello]

For min del tok det under en mnd fra produsert til den stod i Trondheim.. Men det var jo før krig og elendighet..

[mslello]

Ganske heftig i4 kjøring:

 

[Saltkjelen]

Det ser ut til at BMW endrer netto batterikapasitet på i4 M50 og i4 eDrive40 fra og med 07/2023, dvs. fra 81,1kWt til 76,6kWt. Ettersom i5 M60 har samme batteri og er oppgitt med netto batterikapasitet på 81,1kWt, ser det ut til at BMW gjør dette for å differensiere e40 og M50 vs. M60. Det er i alle fall ingen teknisk logikk i at e40 og M50 nå degraderes, mens M60 får det dagens e40 og M50 har.


 

[E.C.]

Er kanskje lurt å endre bufferen fra 3,3 % til 5,5%, men rart de ikke gjør det samme på M60 da. 

[Saltkjelen]

Ja, skulle det vært av batterihensyn, måtte i5 M60 også hatt det samme. Dette tror jeg rett og slett er gjort av markedsmessige årsaker. 

[Marius2002]

Traff en Nederlandsk i4M50 her i Rosenes by i går, han letet etter parkeringsplass og jeg skulle ut. Så sprang bort og ga tegn at han kunne få min plass før noen andre tok den  Men, sprekt av et eldre ektepar å begi seg ut på langtur med elbil, beviser nok engang at bilen egner seg til mer enn bare bykjøring.  

Endret Juni 7, 2023 av Marius2002

[Snagg30]

2 minutter siden, Marius2002 skrev:

Traff en Nederlandsk i4M50 her i Rosenes by i går, han letet etter parkeringsplass og jeg skulle ut. Så sprang bort og ga tegn at han kunne få min plass før noen andre tok den  Men, sprekt av et eldre ektepar å begi seg ut på langtur med elbil, beviser nok engang at bilen egner seg til mer enn bare bykjøring.  

Kjipt å kjøre helt fra Nederland også havne opp i Molde. Sikkert på vei til Ålesund  

[Ron Jeremy]

På 29.5.2023 den 21.42, Saltkjelen skrev:

Det ser ut til at BMW endrer netto batterikapasitet på i4 M50 og i4 eDrive40 fra og med 07/2023, dvs. fra 81,1kWt til 76,6kWt. Ettersom i5 M60 har samme batteri og er oppgitt med netto batterikapasitet på 81,1kWt, ser det ut til at BMW gjør dette for å differensiere e40 og M50 vs. M60. Det er i alle fall ingen teknisk logikk i at e40 og M50 nå degraderes, mens M60 får det dagens e40 og M50 har.


 

Men tror du dette blir en SW oppdatering for eksisterende i4 også, slik at de også får mindre rekkevidde og mer buffer?

Teknisk sett har buffer andelen gått lenger ned, typisk begynner man med et forsiktig anslag for å teste, deretter justerer og optimaliserer man seg ned slik at rekkevidden går noe opp.

Men markedsmessige årsaker er det vanskelig å gardere seg mot.

 

[Saltkjelen]

@Ron Jeremy Jeg er usikker. Noen mener å ha informasjon om at det er endret batterileverandør. Henter min i4 på tirsdag, så skal se om denne er berørt eller ikke.  

[Marius2002]

1 time siden, Snagg30 skrev:

Kjipt å kjøre helt fra Nederland også havne opp i Molde. Sikkert på vei til Ålesund  

Stjernekommentar, jeg har ingen comeback  

[Tore Høgvold]

Hmmmm….. her blir det litt å ta tak i.

[fupsaker]

Viltpåkjørsel tro? 

[Kjennern]

Prøver å finne bilens Provisioning Certificate ID, PCID, noen som vet hvor jeg finner dette?
Må ha dette for å sjekke om bilen støtter Plug & Charge. Prøvde VIN men det ga ikke noe godt resultat.
Kan jo være så enkelt at den ikke støtter bare da..