i4 tråden

[fupsaker]

45 minutter siden, Ron Jeremy skrev:

Det var mer rosende ordelag i artikkelen, nettopp med 440i i mente, men rakk ikke kopiere mer. 
det kommer…

Jeg vet, leste hele tidligere i dag.

[Fredrik 90]

23 minutter siden, ogee1 skrev:

Jeg vedder på at @Fredrik 90 kjører en helelektrisk BMW før det har gått fem år. Og da med et stort smil.

Det ville jeg ikke satt store penger på iallfall 😂 Jeg skal ikke utelukke at en elbil kommer inn i bilparken igjen på ett eller annet tidspunkt, vi hadde jo elbil fra 2014 til 2019. Men som erstatter for "hovedbilen" så tror jeg det er tvilsomt. Da blir det nok heller til at jeg slutter å holde meg med ny bil. Hva som skjer 15-20 år frem i tid gidder jeg ikke å ta stilling til nå, vi må leve her og nå og ikke etter hvordan det blir. For det vet ingen 😀

Men liker jeg G60 5-serie og den kommer med en ladbar hybrid som har rekkesekser så skal du ikke se bort ifra at jeg kan gå hybrid 😅

20 minutter siden, ogee1 skrev:

Dette er et viktig poeng. Du kan lage en enklere og mer robust konstruksjon som har bedre ytelse i normalområdet. Og spare litt penger på delene.

Mener å huske at Tesla Model S har et turtall på rundt 16.000 omdreininger ved toppfart. Krever solide lagre.

Hvorfor kan egentelig ikke elbiler ha girkasse? Jeg vet at Taycan har det, hvorfor kan ikke flere ha det slik at man får den fleksibiliteten en fossilmotor har i alle hastighetsområder? Mange elbiler blir jo nokså tamme over 200 km/t. Hvis man mener alvor at en elbil skal også være sportslig og etterhvert også komme som sportsbiler, og de vil at noen andre enn nordmenn skal kjøpe dem så burde de jo se på denne muligheten. I en fremtidig elektisk sportsbil så holder det ikke at juicen tar slutt rett nord for 200 km/t når man er på en trackday.

[Ron Jeremy]

2 minutter siden, Fredrik 90 skrev:

Det ville jeg ikke satt store penger på iallfall 😂 Jeg skal ikke utelukke at en elbil kommer inn i bilparken igjen på ett eller annet tidspunkt, vi hadde jo elbil fra 2014 til 2019. Men som erstatter for "hovedbilen" så tror jeg det er tvilsomt. Da blir det nok heller til at jeg slutter å holde meg med ny bil. Hva som skjer 15-20 år frem i tid gidder jeg ikke å ta stilling til nå, vi må leve her og nå og ikke etter hvordan det blir. For det vet ingen 😀

Men liker jeg G60 5-serie og den kommer med en ladbar hybrid som har rekkesekser så skal du ikke se bort ifra at jeg kan gå hybrid 😅

Hvorfor kan egentelig ikke elbiler ha girkasse? Jeg vet at Taycan har det, hvorfor kan ikke flere ha det slik at man får den fleksibiliteten en fossilmotor har i alle hastighetsområder? Mange elbiler blir jo nokså tamme over 200 km/t. Hvis man mener alvor at en elbil skal også være sportslig og etterhvert også komme som sportsbiler, og de vil at noen andre enn nordmenn skal kjøpe dem så burde de jo se på denne muligheten. I en fremtidig elektisk sportsbil så holder det ikke at juicen tar slutt rett nord for 200 km/t når man er på en trackday.

Elbiler kan selvsagt ha girkasser, men hastighet over 220 km/t som i4 M50 har, er plenty for 99% av kundemassen.
Så får heller Porsche folk (evt du) ha dette banale lille behovet/poenget.  
 

Elbilen består i sin essens av en enkel og robust drivlinje, effektiv som intet annet og spontan.

Girkasser er fordyrende, tunge, kompliserende og trege, den er egentlig fordummende sett opp mot teknologien og behovene (når vi snakker behov over 220 km/t)

Disse to ulike filosofiene passer dårlig sammen.

Men det er klart man skal finne enkle bestanddeler for å gripe etter halmstrå for å forsøke å bygge opp sine falmende subjektive tanker.

[Snagg30]

Håper ikke denne tråden skal handle om at de som forguder elektriske biler skal argumentere på hvorfor nettop EL er så mye bedre en fossilt. Det har vært mye klaging og pirking på at fossilt er det ene og det andre, det er nesten så man føler man gjør noe feil ved å eie bensin bil. Elektrisk er genialt på utrolig mye, på lik linje med som at store bensin motorer er noe helt eget. Men her burde vær rom for begge deler inne på et BMW forum. 

Endret Desember 9, 2021 av Snagg30

[CrZyWiz]

Kan til dels forstå argumentet for at man mister noe av «kjørefølelsen» med disse nye el-bilene. Men da i forhold til de «analoge» bilene, med turtallsvillig bensinmotor koblet til en manuell girkasse. Der hver enkelt prosess i kjøreopplevelsen koordineres av sjåføren. Til en melodi man opplever sjeldnere og sjeldnere nå pga. miljøkrav

Når det samme argumentet kommer fra de som ratter ett stort slagskip, med en standard dieselmotor(ofte med motorlyd fra anlegget) koblet til en automatkasse. Så blir det bare komisk, og så åpenbart ett dårlig forsøk på å rettferdiggjøre sine egne valg eller situasjon.
 

Like lite involverende som en el-bil(ratt og 2 pedaler å operere). Men med en latterlig dårlig respons og akselerasjon i forhold. Den momentante og brutale kraftleveransen, nå satt i en ordentlig bil med skikkelige kjøregenskaper blir rett og slett en annen verden.
 

For øvrig lovnad om levering senest juli 22.

Endret Desember 9, 2021 av CrZyWiz

[M.J]

En god nyhet🙂

 

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/bmw-secures-several-million-chips-per-year-inova-globalfoundries-2021-12-08/

[Fredrik 90]

1 time siden, Snagg30 skrev:

Håper ikke denne tråden skal handle om at de som forguder elektriske biler skal argumentere på hvorfor nettop EL er så mye bedre en fossilt. Det har vært mye klaging og pirking på at fossilt er det ene og det andre, det er nesten så man føler man gjør noe feil ved å eie bensin bil. Elektrisk er genialt på utrolig mye, på lik linje med som at store bensin motorer er noe helt eget. Men her burde vær rom for begge deler inne på et BMW forum. 

Denne tråden er ikke noe for petrolheads som oss 😅 Selvsagt er det rom for begge deler på ett BMW forum, men akkurat denne tråden vil de nyfrelste elbilfolket ha for seg selv. Og det synes jeg er litt dumt om jeg skal være ærlig. Trassig som jeg er så kommer jo ikke jeg til å etterkomme dette selvsagt, jeg skal bruke denne tråden for alt det er verd i min kartlegging om fossilsøsteren til i4 er noe for meg eller ikke. Det synes jeg er helt innafor om vi skal ha ett mangfold her på Bimmers.

Det jeg derimot ser er mange som har gitt opp og bare flyter med saueflokken. Disse føler jeg har ett behov for å manifestere både for seg selv men også for andre at det valget dem har tatt er det eneste riktige. Så argumenterer man med den største selvfølgelighet at el drift er det eneste riktige i en moderne BMW, det er en drøy påstand. Dette er selvsagt bare sludder, selv en 220i med firer kan gi den rette fører kjøreglede i bøtter og spann. Så er det sneversynet da, den lille norske bobla. "Vi trenger ikke høyere toppfart" men 0-100 er forferdelig viktig. Og effektiviteten i drivlinja, man må ha det monstermomentet i den daglige kjøringa. Vel...var ikke 0-100 og monstermoment så viktig når du kjørte 520d for noen år siden?

Jeg synes egentelig at det er rett ut bedrøvelig at man skal angripes for å foretrekke en BMW med rekkesekser. BMW sine bensin og dieselseksere er kanskje verdens beste fossilmotorer på markedet i dag. Man syter over at dagens fossilmotorer likevel er så strupa av miljøkrav...da har du ikke snøring på hvordan f eks en B58 leverer. Man gjør ikke noe galt i å velge en av disse nyere motorene slik de fremstår i dag. Kan vi ikke heller løfte hverandre frem? Applaudere at noen av oss velger å ta det store skrittet mot elektrisk mobilitet mens noen andre av oss velger å holde tradisjonen i hevd å kjøre BMW med seks hull i blokka. Det skal da ikke være sånn at man rakker ned på hverandre sitt valg av BMW...her må folk (meg selv inkludert) ta å skjerpe seg. La oss legge vekk retorikker og etablerte sannheter, blir bare spetakkel ut av det.

Er det nå en sjans for at vi kan få denne tråden tilbake til tema? Kan jeg slippe å måtte forklare meg flere ganger hvorfor jeg velger å kjøre fossilt? Kan vi slippe flere fossil/elbil diskusjoner? La tråden handle om denne fantastiske nyheten fra BMW som vi nå får vite stadig mer om 😀

[CrZyWiz]

Greit å feie for egen dør, før andres.

«Batteridrill er ikke like macho som motorsag»

Da må dårlig skjulte sleivspark «andre veien» opphøre, døren går begge veier. 
 

For øvrig sier det seg selv at man i Norge har mer nytte av momentant respons, og brutal akselerasjon i det daglige(ikke bare 0-100), framfor toppfart over 225km/t. 

 

Endret Desember 10, 2021 av CrZyWiz

[Netlandet]

9 timer siden, Fredrik 90 skrev:

Denne tråden er ikke noe for petrolheads som oss 😅 Selvsagt er det rom for begge deler på ett BMW forum, men akkurat denne tråden vil de nyfrelste elbilfolket ha for seg selv. Og det synes jeg er litt dumt om jeg skal være ærlig. Trassig som jeg er så kommer jo ikke jeg til å etterkomme dette selvsagt, jeg skal bruke denne tråden for alt det er verd i min kartlegging om fossilsøsteren til i4 er noe for meg eller ikke. Det synes jeg er helt innafor om vi skal ha ett mangfold her på Bimmers.

Det jeg derimot ser er mange som har gitt opp og bare flyter med saueflokken. Disse føler jeg har ett behov for å manifestere både for seg selv men også for andre at det valget dem har tatt er det eneste riktige. Så argumenterer man med den største selvfølgelighet at el drift er det eneste riktige i en moderne BMW, det er en drøy påstand. Dette er selvsagt bare sludder, selv en 220i med firer kan gi den rette fører kjøreglede i bøtter og spann. Så er det sneversynet da, den lille norske bobla. "Vi trenger ikke høyere toppfart" men 0-100 er forferdelig viktig. Og effektiviteten i drivlinja, man må ha det monstermomentet i den daglige kjøringa. Vel...var ikke 0-100 og monstermoment så viktig når du kjørte 520d for noen år siden?

Jeg synes egentelig at det er rett ut bedrøvelig at man skal angripes for å foretrekke en BMW med rekkesekser. BMW sine bensin og dieselseksere er kanskje verdens beste fossilmotorer på markedet i dag. Man syter over at dagens fossilmotorer likevel er så strupa av miljøkrav...da har du ikke snøring på hvordan f eks en B58 leverer. Man gjør ikke noe galt i å velge en av disse nyere motorene slik de fremstår i dag. Kan vi ikke heller løfte hverandre frem? Applaudere at noen av oss velger å ta det store skrittet mot elektrisk mobilitet mens noen andre av oss velger å holde tradisjonen i hevd å kjøre BMW med seks hull i blokka. Det skal da ikke være sånn at man rakker ned på hverandre sitt valg av BMW...her må folk (meg selv inkludert) ta å skjerpe seg. La oss legge vekk retorikker og etablerte sannheter, blir bare spetakkel ut av det.

Er det nå en sjans for at vi kan få denne tråden tilbake til tema? Kan jeg slippe å måtte forklare meg flere ganger hvorfor jeg velger å kjøre fossilt? Kan vi slippe flere fossil/elbil diskusjoner? La tråden handle om denne fantastiske nyheten fra BMW som vi nå får vite stadig mer om 😀

Det er ingen som lurer på hvorfor du kjører fossilt, det forklarer du side opp og side ned på alle deler av dette forumet. I denne tråden lurer vi på hvordan el-bilen i4 oppleves og fungerer. Jeg og helt sikkert flere andre her inne hadde satt pris på om vi holdt hos til det temaet uten å måtte gang på gang argumentere mot deg hvorfor man ønsker å kjøre elbil. 
 

Slutt å mase.

[ogee1]

Jeg håper i alle fall at du ikke gir deg, @Fredrik 90. Jeg synes din kreative bruk av "sitater" ispedd litt hersketeknikk er ganske underholdende når jeg har litt mentalt overskudd.

[donnico]

Jeg har bestilt i4 m50, når den kommer hjem til meg blir jeg både ny i ELbil verden og BMW verden.

Noen som har erfaringer med Bavaria Oslo/Alna (bil bestilt hos de), jeg har hørt både pos/neg om de.

[Fredrik 90]

2 timer siden, CrZyWiz skrev:

Greit å feie for egen dør, før andres.

«Batteridrill er ikke like macho som motorsag»

Da må dårlig skjulte sleivspark «andre veien» opphøre, døren går begge veier. 
 

For øvrig sier det seg selv at man i Norge har mer nytte av momentant respons, og brutal akselerasjon i det daglige(ikke bare 0-100), framfor toppfart over 225km/t. 

 

 

1 time siden, Netlandet skrev:

Det er ingen som lurer på hvorfor du kjører fossilt, det forklarer du side opp og side ned på alle deler av dette forumet. I denne tråden lurer vi på hvordan el-bilen i4 oppleves og fungerer. Jeg og helt sikkert flere andre her inne hadde satt pris på om vi holdt hos til det temaet uten å måtte gang på gang argumentere mot deg hvorfor man ønsker å kjøre elbil. 
 

Slutt å mase.

 

1 time siden, ogee1 skrev:

Jeg håper i alle fall at du ikke gir deg, @Fredrik 90. Jeg synes din kreative bruk av "sitater" ispedd litt hersketeknikk er ganske underholdende når jeg har litt mentalt overskudd.

Men gutta...slipp taket nå! Jeg skal selvsagt feie for egen dør når jeg ber andre gjøre det, men da må vi samarbeide om det   

[fupsaker]

3 timer siden, donnico skrev:

Jeg har bestilt i4 m50, når den kommer hjem til meg blir jeg både ny i ELbil verden og BMW verden.

Noen som har erfaringer med Bavaria Oslo/Alna (bil bestilt hos de), jeg har hørt både pos/neg om de.

Jeg bruker Tobias hos Bavaria Oslo/Alna og har kun positive ting å si om han, de rundt og serviceapparatet.  

[donnico]

1 time siden, fupsaker skrev:

Jeg bruker Tobias hos Bavaria Oslo/Alna og har kun positive ting å si om han, de rundt og serviceapparatet.  

Godt, gleder meg.

[04530dat]

Kjipt å lese om folk som har fått beskjed om produksjons endring fra uke 3 til uke 17.
3 stk. i4 registrert så langt i desember i Norge. Blir lenge å vente for oss som satt på gjerdet til september & beyond..