Gå til innhold

F10 550i «Alpina»(Solgt) . F11 M550D nå


m-blå
 Share

Anbefalte innlegg

4 timer siden, m-blå skrev:

Hadde konebilen på en liten tur for noen år siden. Sjekk gjennomsnitt hastighet over 370 km. (Skulle nå noe)118d’en kjørte overraskende bra med standard understell. Var ikke i Norge dette må jeg understreke.0EFD783F-A445-4EC3-A027-C0685252A1DF.thumb.jpeg.815422941d252784489da3fd78b0b9c0.jpeg

Med denne kjøringen skal du være glad det er diesel på tanken og ikke batteripakke i gulvet😉

Lenke til kommentar
Del på andre sider

4 timer siden, m-blå skrev:

Hadde konebilen på en liten tur for noen år siden. Sjekk gjennomsnitt hastighet over 370 km. (Skulle nå noe)118d’en kjørte overraskende bra med standard understell. Var ikke i Norge dette må jeg understreke.0EFD783F-A445-4EC3-A027-C0685252A1DF.thumb.jpeg.815422941d252784489da3fd78b0b9c0.jpeg

Det der er godt jobba👍 Har en del tusen km med Autobahn selv under beltet, har aldri klart ett så høyt snitt over en så lang kjørestrekkning. Eller jo kanskje, men da har jeg ikke målt og da har det gått i 240 km/t midt på natta. Passe ør i knollen og knokene når man kommer fram til hotellet etter en sånn tur. På en 370 km tur på Autobahn vil man alltid være innom en del 120 og 130 soner som vil bringe ned snittet. Skal ligge ganske mye over 200 km/t for å hente opp snittet igjen da. Eneste strekket jeg kommer på hvor dette er mulig er vel A9 mellom München og Berlin 😅

Lenke til kommentar
Del på andre sider

På 16.1.2022 den 0.25, Lars S skrev:

Med denne kjøringen skal du være glad det er diesel på tanken og ikke batteripakke i gulvet😉

Ja tviler på om en i4 M50 hadde klart det. 
Er ikke mye det har minket på tanken heller ser jeg.

Jeg er faktisk i tvil om jeg hadde klart det på 550’en.

Den er tørst og har bare 60 liters tank. 
prøvde en gang og kjøre i economy over flere mil og fikk den ned i 0,88 på mila. Men det blir med den ene gangen. Er ikke derfor man kjøper en bil med V8 bensin.

Endret av m-blå
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • 2 weeks later...
1 time siden, m-blå skrev:

Fant ett par bilder av min første Bmw. E21 323i med BBS frontspoiler og 15» felger. Det var gromt den gangen på den bilen, standard var 13»😂.35660322-2716-453D-A910-94C9F7E8F8C1.thumb.jpeg.fa998b1957f8c78fa182923c5cd8a64b.jpegA03C5C6E-32EC-4034-801A-53D55DA07AF2.thumb.jpeg.1a2aaf059d6f38f018846bb564766998.jpeg

Dette er den ene av to biler som trigget min BMW interesse, onkelen min hadde en lyseblå 320i med sekseren.
Alpina girspak i tre og Bavaria teppe og dertil hørende puter baki.

Den andre var en E23.

Flott F10 550i og ikke minst, flott BMW historikk du viser til. 
interresant å høre om dine betraktninger rundt disse bilene.


Men hva er det som trigger deg og du ønsker å kjøpe ved neste korsvei?

 

 

Lenke til kommentar
Del på andre sider

2 hours ago, m-blå said:

Fant ett par bilder av min første Bmw. E21 323i med BBS frontspoiler og 15» felger. Det var gromt den gangen på den bilen, standard var 13»😂.

E21 var herlig. Har 15" på min, men skal opp til 16 etterhvert 😅

Lenke til kommentar
Del på andre sider

10 timer siden, Ron Jeremy skrev:

Dette er den ene av to biler som trigget min BMW interesse, onkelen min hadde en lyseblå 320i med sekseren.
Alpina girspak i tre og Bavaria teppe og dertil hørende puter baki.

Den andre var en E23.

Flott F10 550i og ikke minst, flott BMW historikk du viser til. 
interresant å høre om dine betraktninger rundt disse bilene.


Men hva er det som trigger deg og du ønsker å kjøpe ved neste korsvei?

 

 

Bmw interessen begynte også hos meg med at vi besøkte min onkel som bor på «Granka» når jeg var 11-12 år. Han hadde da en ny E21 323i som min far fikk låne hele den uken vi var der. Min far ble så begeistret for den bilen at det gikk ikke mer en noen uker etter hjemkomst så sto det en E21 323i på tunet hjemme hos oss. Så hadde en del timer i baksetet på E21 før jeg fikk min egen noen år senere. Skal se om ikke jeg kan finne noen bilder av «Granka» E21’en og min fars bil.

Tanker om neste bil….hmmm.

vel jeg la omtrent inn bestilling på i4 M50 i fjor, men trakk meg pga. lang leveringstid. Prøvekjørte den for ett par uker siden. Den var utroligt rask og 550i hadde nok blitt frakjørt. Men etter prøveturen var jeg ikke i tvil, jeg foretrekker den jeg har. Jeg tar meg stadigt i og «nyte» bilen. Skrur helt av radio osv og bare lytter på bilen. Nyter lyden av motoren, det adaptive understellet, dem fantastiske komfortsetene. 5 serien er så mye mer «bil» enn en 3serie, får mer premiumfølelse. Så konklusjonen min mot i4 var bra bil men jeg har allerede en i3s som vi bruker til all småkjøring. Trenger ikke 2 elbiler så jeg kommer til og nyte V8’eren videre. Tenker ikke så mye på drivstoffprisene da jeg ikke er avhengig av bil i jobb osv. så den blir en kosebil som jeg og kan bruke til og trekke ett par av mine «leketøy» som jeg har på tilhengere. 
Hvis jeg skulle skiftet bil nå så hadde det blitt en G30 M550i. Det tror jeg blir mik neste bil men ikke enda. Kommer snart ett par oppgraderinger på den jeg har, samt huset står og for tur til oppgraderinger i år.

Har og vært inne på tanken om M5, men synes til mitt bruk at 550 er mer fornuftigt. Jeg kjører ikke på bane lengre og har mer glede av kombinasjon komfort og kraft. Fordel med xdrive og tilhengerfeste.

En Alpina B5 hadde heller ikke vært feil. 

Endret av m-blå
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Fant noen gamle bilder fra «Granka» og min fars E21 på 13»BBS felger. Også ett bilde av «bobla» til min onkel. Gromme biler han hadde i begynelsen på 80 tallet. Husker enda den opplevelsen fra baksetet på «bobla» når den nærmet seg 250km/t på motorveien mot Las Palmas.

Fant og noen bilder av den gang jeg var innom Datzun Z serien.80C8419C-B5AF-41C1-956B-562C0FA5436D.thumb.jpeg.2473c9db9002f1ddda0d9c5e36384cd0.jpeg3064CCA4-055F-49D8-AC98-F1AAC4D4F516.thumb.jpeg.5d4005c35ab0d16d022e4bc02193ed73.jpeg45017890-D0A5-4C45-A64A-A4DDE46D32D3.thumb.jpeg.2eaa1173350766da19731cd7f9b6b679.jpeg6CDBF329-B987-47DA-909A-EDFD6E79BE1D.thumb.jpeg.111440ef504aa78fe5d8202886541b2b.jpegA06619FD-3194-4CB8-B12A-7924A0E3B8AD.thumb.jpeg.7ad48a0dd434da64f2da0a6df5101ef1.jpeg2BE3FEAA-1965-46B8-AF4F-424123889575.thumb.jpeg.c369ebfc833dda8fb529ae60fcbb6f51.jpeg4E2FE586-4BB1-4AD0-BAA7-442F671E7522.thumb.jpeg.76648f8fefc515f782f7e535b41f02b2.jpegSer på bildet nå at det var tyske skilter. Han har nok akkurat fått den da det bildet ble tatt. Jeg mener og huske at han importerte den fra tyskland til granka ett år gammel. Han hadde tysk kone og tror dem tok den med når hun flyttet ned.

Endret av m-blå
Lenke til kommentar
Del på andre sider

15 timer siden, Daniel. skrev:

Tøft med litt gammel Datsun/Nissan også :D Liker 300ZX godt.

Ja det var mye morro for pengene den gang. 
Jeg hadde og en 1971 240Z som vi importerte fra Arizona. 2,8 ltr motor som var borra til 3,1 med MSD tenningsanlegg, kvass kam, 3 dobble forgassere og rustfritt eksos. Vi kallte den for Kawasaki´en. Hørte den på 3 km avstand og maksa på nærmere 8000 o/min. 1000kg med morro. Mye lyd, risting og man kjørte virkeligt bil. Den bytta jeg i en Audi RS2 den gang. 

4A47C301-362C-4FEF-B7D3-EF152B999CE3.jpeg

Endret av m-blå
Lenke til kommentar
Del på andre sider

Selv om jeg har V8 hører du ikke lyden fra den. I og med at det er en Luxury line er den enda mere dempet en M sport 550i. Fikk tak i komplett brukt M5 eksos som jeg fikk montert. Var meningen og bare bruke bakre potter, men verkstedet sa det ble enklere og montere hele eksosen. M5 og 550i har forskjellige eksosmanifolder. M5 har manifold som kombinerer sylindrene i V’en, 550 har en manifold og turbo på hver side. Da beholder du mye mer V8 lyden enn M5. Får faktisk vel mye lyd i 550i med den eksosen. Kona klager, rister i hele huset sier hun når jeg tar kaldstart. Men nå har jeg begge klaffene låst i åpen posisjon. Så der kan jeg dempe lyden en del ved og lukke ene spjeldet.
Blir til og justere litt på diffusor samt foliere denne senere. Skal og bestille nye eksos stusser da dem som var der er lite fine. Chrome eller sort? Kom gjerne med innspill. Video under.

Endret av m-blå
Lenke til kommentar
Del på andre sider

  • m-blå changed the title to F10 550i xdrive lci og i3s. Nå med M5 eksos på 550i’en
  • m-blå changed the title to F10 550i «Alpina»(Solgt) . F11 M550D nå

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
 Share

  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive
×
×
  • Opprett ny...