K.F's E60 535D

[K.F]

Da var det på tide med en tråd på bruksbilen nå, etter å ha hatt den i over 3 år😝 

06 mod 535d 272hk

Har blitt gjort litt på denne bilen:

- Quaife sperre differensial (ett must på desse)

- lci lykter med lysmodul, bi xenon

- cic navi og lci klima panel (Må gjøres noen endringer ei ledning til panelet for og få det til og fungere skikkelig, og koding)

- musikkanlegg fra BassBrothers med DSP forsterker med bluetooth kort, nye høyttalere og en kasse i bagasjerom bygd til bil. Gjør seg det!

- henger krok, er jo en bruksbil!

- KW V2 coilovers

- ZF8HP70 girkasse 

 

MK motorsport 20'' felgene er solgt, og nye er på vei. 

Har fortsatt en del planer for denne, men det blir tatt sporadisk fremover

 

[K.F]

[Otis]

Dritkult med hp8 kasse da! Hvordan gjør man dette? Hva passer overens?

Turtallet er vel va det samme som på hp6 ser det ut til.

[sveigis]

Fin bil med rette mods 😊

Gøy med e60 535d tråd her inne så følg gjerne denne opp fremover 👍

[K.F]

8 timer siden, Otis skrev:

Dritkult med hp8 kasse da! Hvordan gjør man dette? Hva passer overens?

Turtallet er vel va det samme som på hp6 ser det ut til.

Meget fornøyd med ombygginga til 8hp ja  pmc adapterplate, n57 startkrans. Bruker opp igjen alt anna, girkassetravers, oljekjøler rør osv. bruker turbolamik girkasse hjerne for og få dette til å fungere, med facelift e60 sportsautomat girkule (hel elektrisk). Alt virker, cruise control, ryggelys, gir indikator ( opp til gir 7 ) med fullt programmerbar girkasse hjerne så er her muligheter for mye gøy. Clutch by wire blandt anna😂 

turtallsmessig så ble det iallefall stor forskjell hos meg, med 2,56 diff. Muligens ganske likt som 530d osv, uten at jeg har sjekket det

 

8 timer siden, sveigis skrev:

Fin bil med rette mods 😊

Gøy med e60 535d tråd her inne så følg gjerne denne opp fremover 👍

Takker for det, skal prøve og oppdatere her fremover. 😄

[Reef89]

Bra oppgraderinger. 
Ellers så er jo ordentlige bilder av bilen et must. 

[K.F]

Tok noen bilder av bilen idag, med vente-felger til jeg får de jeg planlegger og ha på denne

 

Før vask:

her er hvordan anlegget ser ut. Greit nok for min del, og spiller veldig bra.

 

Etter vask, og ett glimt av sollys på en ellers grå dag😛

 

[K.F]

På vei i post er ratt fra m5 med gir på ratt, med tilhørende slepering. litt innvendig lister som jeg må skifte iforbindelse med cic, og folie for og få alt i samme farge. Har 4/4 jobb, så det blir oppdateringer i litt rykk og napp.

 

 

 

Endret August 7, 2022 av K.F

[E.C.]

Du har allerede en plan på hvordan det blir å få hendlene til å funke?

[K.F]

2 minutter siden, E.C. skrev:

Du har allerede en plan på hvordan det blir å få hendlene til å funke?

jepp, skal ikke by på store problemer det. Jeg skal jo koble dette opp i mot turbo lamik tcu, men selv for oem 'retrofit' så er det nok ikke så mye styr. 

[K.F]

her er pinout på den tcu, så det skal være bare og bruke jording å input A11 , A12 til dette. 

for oem retrofit så finner man dette foreksempel :

https://www.bimmerforums.co.uk/threads/e60-2004-shift-paddles-retrofit.113165/

litt nedpå sida så forklarer han hvordan han har gjort det. jeg kjøpte jo tilhørende slepering for og slippe og lodde slik han har gjort, og kommer heller bare til å lage kontakter og trekke ledninger. 

[E.C.]

Kult, 8HP og paddles diesel i E60 er jo ikke hverdags. Stå på 👍

[K.F]

På 7.8.2022 den 12.21, E.C. skrev:

Kult, 8HP og paddles diesel i E60 er jo ikke hverdags. Stå på 👍

takk for det

Endret Februar 8 av K.F

[K.F]

Montering av ratt med giring

 

 

Av med airbag og bolt som holder ratt.

For og løsne airbag så brukte jeg en liten umbraco opp i hullet på undersiden bak, så poppet den ut.

koblet fra og løsnet bolt med en muttertrekker. legg merke til merking på splines.

 

Da var rattet av, så fjerning av deksel. Det dekselet som er mot fører er bare å nappe rett mot seg, deksel oppe og nede holdes av klips som må skrues ut.

 

Her er slepering med brytere som holdes av de svarte torx skruene.(6stk)

Da ser det slik ut. 

 

Da min bil ikke hadde verken varme eller giring på rattet fra før så måtte jeg legge til noen ledninger. Har plugget i 3 her, men er altså kun 2 som er nødvendig. Plugget meg på pin 12 og 13 , med 11 som jeg trodde var for og få lys i + og - på spakene, men det var det altså ikke.

 

Utklipp av A72 Steering column switch centre(SZL)

Dette ble så koblet opp i mot girkassehjerne, som nevnt tidligere. Viss man skal koble dette opp på en original bil, så må dette kobles som det viser under. Finnes mange måter og gjøre dette på, men slik er det ihvertfall oem. 

koblet i samme slengen opp sport knappen, så denne aktiverer sport modus på styring å gasspedal. Nødvendig nei, men nice to have Merkbart tyngre styring, dette kan vel også endres på kodingen til servotronicen. Jeg har ikke aktiv styring. Denne ble koblet opp til det panelet med dsc og setevarme osv, lukker pin 8 og 10 så er det sportmodus. 

 

Ferdig oppkoblet og funksjonstestet. Kjekt å kunne gire på ratt, manuell modusen kommer nok til å bli mer brukt her etter.

 

 

 

Endret August 21, 2022 av K.F

[K.F]

 

 

Endret August 21, 2022 av K.F