Disa på e61?

[TurboJens]

Ang måling av strømtrekk i sikringsboksen. Dette er ei tidkrevande oppgåve som krev presisjon og nøyaktighet for å kunne gje eit fornuftig svar. Bør gjerne ha en medhjelper og.

Start først med å åpne dører og panser og vent til bilen har sovna. Koble fra plusspolen, viktig å ha eit amperemeter mellom polen og kabelskoen heile tida slik at bilen ikkje mistar strømmen. Her kjem det godt til nytte med nokre ekstra hender. Dersom du glipper strømforsyninga så vil bilen truleg våkne igjen og då risikerar du at sikringen i multimeteret (stort sett 10A, om det i heile tatt er sikring) ryke og uansett må du vente igjen til bilen sovna. Verdien i ampere du får her må du notere på eit ark.

Så for å sleppe å måle kvar enkelt kurs, prøv å få oversikt over hovedsikringar slik at du kan finne ut kva sikringsboks som stikk av med strømmen. Her gjeld det samme, må ikkje bryte forbindelsen. Gå systematisk til verks og noter alle verdiane. Når du er kome i mål så skal du i teorien kunne summere sammen dette og få same resultat som på batteripolen.

For å ta enkeltsikringar bør ein bruke lange spisse målepinnar som ein stikk ned i sokkelen medan ein hjelpar dreg ut sikringen. Igjen uten å bryte strømmen.

[Natrisha]

1 time siden, TurboJens skrev:

Ang måling av strømtrekk i sikringsboksen. Dette er ei tidkrevande oppgåve som krev presisjon og nøyaktighet for å kunne gje eit fornuftig svar. Bør gjerne ha en medhjelper og.

Start først med å åpne dører og panser og vent til bilen har sovna. Koble fra plusspolen, viktig å ha eit amperemeter mellom polen og kabelskoen heile tida slik at bilen ikkje mistar strømmen. Her kjem det godt til nytte med nokre ekstra hender. Dersom du glipper strømforsyninga så vil bilen truleg våkne igjen og då risikerar du at sikringen i multimeteret (stort sett 10A, om det i heile tatt er sikring) ryke og uansett må du vente igjen til bilen sovna. Verdien i ampere du får her må du notere på eit ark.

Så for å sleppe å måle kvar enkelt kurs, prøv å få oversikt over hovedsikringar slik at du kan finne ut kva sikringsboks som stikk av med strømmen. Her gjeld det samme, må ikkje bryte forbindelsen. Gå systematisk til verks og noter alle verdiane. Når du er kome i mål så skal du i teorien kunne summere sammen dette og få same resultat som på batteripolen.

For å ta enkeltsikringar bør ein bruke lange spisse målepinnar som ein stikk ned i sokkelen medan ein hjelpar dreg ut sikringen. Igjen uten å bryte strømmen.

Så flott forklaring. Tusen takk for hjelpen! Jeg skal prøve dette. Jeg skal nok finne feilen for den som gir seg osv 😉😉Så flott å ha kyndige folk å spørre 😊