Leaderboard

Hallo Kom over et "låvefunn" på jobb her om dagen. En gamling som hadde stående en BMW E3 3.0S i et garasjehjørne. Litt om bilen: - BMW E3 3.0S er modellnavnet, og E3 er forløperen til det vi nå kjenner som 7-serien. - M30B30 motor med dobbel forgasser - 4-trinns Getrag manuell girkasse. - Rulla ut av BMW sin fabrikk 03.1976 - #037 Fjordblau Metallic lakkfarge - Opplakkert og tectylbehandlet før lagring i 2003 - Ser nesten ny ut under, og er pen i lakken. Litt info bak kjøpet: Jeg kom over bilen hos en eldre mann som hadde kjøpt bilen i 1987. Deretter hadde bilen bli

Slik så det ut når jeg først oppdaga bilen Bortgjemt og nedstøvet, men har stått fint og tørt. Samt et bilde etter en kjapp vask når jeg og fattern var å henta bilen. Skal få ordna en liten video av motoren

Tja nesten, den her er litt større og ser mer hissigere ut

Audi RS6 EVO med en ganske stor spoiler+ en ganske rå audi R34 GTR som står ofte på samme plass M3 E46 R35 GTR Enda en R35 GTR, men mye sprekere farge Corvette Z06 Mercedes S63 AMG med L....

Okei folkens , takk for alle god bidrag neida , bar en liten spøk. Jeg forstod til slutt hva som var feil. Jeg og min kompanjong klarte det idiotiske kunststykket å koble kjølevannet feil. Koblet tur på retur og motsatt . Vi tok tilogmed å slipte ned en styretapp på den ene slangen da den ikke passet!!! Enda da skjønte vi ikke hva som skjedde! Vi har aldri gjort en tabbe slike dimensjoner , så vil skylder på at vi var slitne den kvelden . Hadde holdt på i 12 timer og det var tydeligvis nok . Så i kveld skiftet jeg om på de slangene du ser på bildet. Så nå har jeg en vannpump

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=83668637&fks=83668637

TT kan på ingen måte sammenliknes med Boxter og E46 M3, da disse er mye mer fokuserte og dedikerte. TT er nærmest som en posørbil å regne oppmot disse... -rant over-.

Ser frem til dette!

det er en gammal e39 liksom , å dere griner over at fyren som selger denne burde byttet til et annet klimapanel ? e39 er gubbebil.no å dere synes prisen blir for stiv siden han har vri knotter på klima`n , det er faktisk helt utrolig hva folk klager på når det gjelder andres biler.....

Glass luke på plass! Veldig rett frem jobb. Hadde 3 kompiser på besøk og så det gjorde det mye lettere. Ble gjort på under timen så ble litt dårlig med bilder.

Relativt hårete slede det der! Takk for at du deler alle spottingene dine

Jeg ønsker å dele en erfaring med Pettersen Autoimport, Oslo. Jeg kjøpte en BMW 530 DX (2012) Individual, som P.A. har tatt inn til Norge. Når jeg skulle bytte den inn, ble det ved takst avdekket at bilen var betydelig relakkert og har hatt en kollisjonsskade. Tok kontakt med P.A. som svarte at dette måtte forventes, da bilen ikke var en "museumsbil", og at de ikke var kjent med at den hadde vært skadet. I tillegg kom de med antydninger om at dette nok har skjedd hos meg eller eier før meg. Jeg har nå i ettertid fått dokumentasjon fra Tyskland og eier i Tyskland på at

Da har jeg endelig fått satt meg ned for og skrive en ny tråd om nye bilen min! Bilen er som emnen beskriver en 1979 BMW E12 520iA. Det hele startet med at jeg lenge har leitet etter en bruksveteran/prosjekt. Jeg var egentlig ute etter er E21/ E34 eller en E28.. Helt til denne dukket opp på finn. Jeg så denne bilen for salg tidligere i år men fikk ikke sjansen til å kjøpe den fordi den var solgt før jeg slo til.. Plutselig dukket den opp igjen slutten av August. Jeg ringte eier etter å ha tenkt litt på hvordan den kunne bli etter litt tid og penger å endte opp med å dra å se p

Heisann! Nå skal jeg prøve og holde meg til 1 bil.. vurdert om jeg skulle lage en post en stund nå.. Begynner med bilen ikveld! kort fakta: 316 som er godkjent ombygd 325 med M20 motoren. Deler er bare ORGINAL BMW deler. byttet skjermer bak, hele bakparti samt bagasjerom, dører, kanaler osv er litt rust i gulv som jeg har sett, men flere bilder kommer! fått hentet meg en 325 motor som jeg begynner også på ikveld!

Jepp... eksoslyden fra en potent rekkefemmer er i min bok noe av det mest sexy som finnes og TT RS er intet unntak. Mange har imidlertid et litt feilaktig bilde av rekkefemmere og tror at Audi mer eller mindre har patent på motorkonfigurasjonen, men det er heldigvis ikke korrekt selv om Audi uten tvil gjorde disse motorene veldig populære på 80 og deler av 90-tallet. GM og Volvo brukte i mange år rekkefemmere og det samme gjorde VAG med deres spesielle VR5 motorer (en V5 motor med en smal vinkel). Dieselrekkefemmere er forøvrig nesten mer normalt enn bensinrekkefemmere. Mercedes-Benz, For

Løft opp bilen, se etter løse deler ubder. Kan værert deksel feks som ligger og skraper

Jeg opplever noe av det samme som deg, i tillegg synes jeg å ha litt mer vibrasjon i motoren enn normalt - også etter turbobytte mm. Har postet utfordringen i en annen tråd her på forumet og håper at noen har idé om hva som kan være årsaken - følg med på linken så kanskje vi kan bli klokere begge to!🙂

TT og spesielt TT Roadster er kule biler... ingen tvil om det. Jeg liker spesielt det nye enkle interiøret med Audi's virtual cockpit (heldigitalt instrumentpanel). TT har også tradisjonelt hatt temmelig fine motorer som f.eks rekkefemmeren i RS varianten med 340/360 HK. Få biler har en bedre eksoslyd... Jeg tenker at TT som konsept er ganske annerledes enn f.eks MX-5. Selv den letteste TT'en veier rundt 300 Kg mer enn MX-5 og den tyngste veier 500 Kg mer. TT har i tillegg forhjulstrekk eller firehjulstrekk og det ødelegger mye hvis fokuset er simpel og ren fahrspaß, som det jo er med MX-

Vil ikke anbefale deg og bruke disse åpne luftfilterene, det vil ødlegge lmm før eller senere. Bruk heller original luftfilterboks med vanlig filter, det er det beste for motoren og luftmengdemåler. Skal du ha grommere lyd ville jeg heller ha gått for en sportseksos eller noe sånt

Jeg spurte bilselgeren om dette med 16 eller 17 tommer og han sa jeg kunne bruke 16. Jeg er også interessert i tips om dekkvalg og felger. Jeg ønsker altså 16 tommer, ikke runflat, stillegående og myke dekk - noen forslag? Må/bør man kjøpe originale felger?

Da har jeg bestilt M Performance front fanger og diffuser 😀 Var fast bestemt på å droppe fangeren pga prisen, men den gjør så mye med bilen og er utrolig tøff! Gleder meg 😁😁

Blir mindre og mindre spennende å se ute på veien i takt med at temperaturen synker. Her er gårsdagens: En 928 US modell, med svarte telefonfelger. Også denne med uorginal eksos - typ ut til siden a'la TVR Sagaris. Så en hvit Bentley Continental - som oftest er disse svarte eller koksgrå. Enda en hvit spreking - GTR og til slutt en Golf med drøy dekkstrekk - uten senk.

du skjønner ikke hele poenget mitt her, hvorfor skal han gidde det ? tenkt om han liker de gamle vriknotta da ? jeg har jo selv TO e39`r som er i daglig bruk, å hadde jeg hatt vriknotter så hadde jeg aldri giddi og byttet de ut, for da slipper jeg å trykke på de hersens møkka knappa som det digitale har, hvor knapa har lett for og bli slitt å dette ut å ikke minst pixlfeil osv. å hvis det da er så viktig for deg med digitalt klimapanel, så foreslår jeg at du gjør noe med det HVIS du faktisk finner på å kjøpe bilen

Det er faktisk mer jobb enn du tror. Du må konvertere noen ledninger, husker ikke i farta hva som var forskjellig, men jeg vet det er knotete (har prøvd dette selv).

Har også kjøpt meg ny bruksbil siden jeg solgte 7eren min for noen uker tilbake. Dette er en 1997 320Ci Org M-Tech levert ny i Norge. Bilen har det meste av utstyr. Kommer også en tråd på denne snart

Jævla bra at noen ser potensialet i bortglemte BMW'r, og gir de nytt liv Følger såklart med her! Godt å se at den starta og. Men... måten du senka den på er helt feil spør du meg, uansett hvor kort du skulle kjøre Det her blir bra! Håper du ikke gir opp på bilen, slik som endel andre gjør

Dette så skikkelig artig ut, hadde vært morsomt å ha vært med på noe sånt en gang Artig å se at du har vært på akkurat noen av de samme plassene der vi var i sommer, som f eks det huset man kjører igjennom

Tror han kan selge den for nærmere 70-80 med det utstyret. Ja, det klimananlegget ser ikke noe bra ut. Ødelegger veldig innvendig syntes jeg.

Utløserlager?

Så ut som en flott opplevelse uten tvil. Det å kjøre rundt i drømmebiler som her og i de omgivelsene må ha vært utrolig.:). Nei,dette så bare knall ut . Var vel godt å kjøre e91en igjen og ;)!

Ja, er det jeg tenkte på. Verdt en sjekk, hadde vært rimelig greit om det var tilfellet

Tror det, hadde lett satt inn digitalt klima selv om det ikke hadde funket riktig med automatisk temperatur osv. Hadde løftet helhetsinntrykket veldig innvendig. Og ikke minst byttet til ett m3 ratt

140 var det vel? Uansett altfor mye. Han får ikke 99 heller!

Tja, har du ditt på det rene, så kan man prøve å gjøre det hele så smooth som mulig for kontrolløren. Blir det vanskelig for h*n, så er det enkleste for vedkommende å sende deg på visning. Valget er ens eget. Hadde det vært meg, så hadde jeg jekka opp bilen om jeg så måtte for å slippe visning

Vi har hatt over 50 henvendelser på dette, så jeg vil si responsen har vært veldig bra. Uansett, vi har nå trukket ut fire personer basert på litt forskjellige kriterier, og disse har nå fått beskjed om de ønsker å være med på dette. Vil vente litt med å annonsere hvem disse er, tilfelle noen skulle trekke seg. Vil takke alle som har sendt inn forespørsel, og kvaliteten på det som har blitt sendt inn har vært veldig god!

Om registerkjedeproblematikken er ordnet på den 116d-en hadde den vært mitt klare valg ja.

Men.. når du nekter kontrolløren å gjøre jobben sin ute, da blir man gjerne kalt inn til teknisk da....

Skifte tennplugger, luftfilter osv skader ikke uansett. Dette er ting som skal skiftes iblandt. Prøv og kjøre bilen på en litt lengere kjøretur og se om røyken forsvinner litt da. Kan være at bilen har stått stille en stund. Skifte olje er sikkert lurt siden du nevner at den tikker litt så kan det være en stund siden sist det ble byttet. Men diagnose må nok til for og se hva som kan være feil.

Ser du har lagt ut bilen for salg allerede? Denne bilen øker og øker også i pris for hver eier ser jeg kan være den er priset litt høyt

Nei dessverre, står litt på hold her nå. Sveiser som hjelper meg nå er blitt permittert og jeg risikerer å miste jobben selv pga nedskjæringer, så alt arbeid er kommet til stopp for øyeblikket. Skal til Oslo til helgen for å hente veltebur og div men utenom det så står ting som sagt. Må få logistikk kabalen til å gå opp her på privaten først

Jobbet med litt smådetaljer de siste ukene! Noen har kanskje sett det, men dekslet som dekker til dysene og fuel rail'en har fått lakken slitt av foran mot radiatoren. Jeg regner med at det er p.g.a. at pansermatta har hengt litt, men jeg har fått tak i ny pansermatte! Mye tightere enn den gamle OG den har ikke hull i seg ved spyledysene... Ikke noe bilde av det, MEN jeg fikk tak i et nytt deksel Nye ved siden av det gamle. Nye montert. Er bare skittent, ikke så gulfalmet som det ser ut, men jeg tenkte jeg skulle ta det med en motorvask. Men så, til rosine

Takk, kommer seg Venter bare på skilt nå.

jeg synes jo litt synd på han kontrolløren som må måka inn i en fjellvegg i 80kmt for å se om airbagen funker da,hehe

Da har jeg bytta vannpumpa webastoen min da den gamle hadde en "kom og gå" feil. Kjøpte som jeg sikkert har nevnt før ei ny fra ebay, men til VW. Denne hadde feil vinkel og alt på innsug og utblås på pumpa, men tok en kjangs på at lokket kunne byttes over fra min gamle pumpe. Alt så likt ut på bildene. Og lokket passa over det! Så nå har jeg flytta over ny pakning og gamle lokket over på nyepumpa som er montert på webastoen, klar til og monteres tilbake i bilen. Her er pumpa som jeg kjøpte. Ca 1200,- inkl frakt og moms. Går jo an å høre på Møller hvor mye denne koster til en VW.. Kan

Ufin parkering. Dog må det sies - de siste årene har det gått inflasjon i handicap-parkeringsbevis. Kjøpesentere har opp mot 10-12 ubrukte plasser holdt av til diverse NAV-snyltere- Hvis man er feit og lat får man en slik hc-lapp i frontruta, jeg ser flust av dem hver uke. Når kommunen leker julenissen er det naturlig at noen gir f etter hvert.

En ting er idioter som ikke kan parkere, men om man skal til å ripe opp bilene dems for dette så er man jo ikke akkurat noe mindre idiot selv. Hærverk på andres biler kvalifiserer til solid grisejuling og pisk på pung med flisete stålvaier...

Akkurat sånn ville jeg parkert å! Vet du hvorfor?? Så bilen ved siden av IKKE skal slenge døra i eierens flotte ferrari

Så vondt vil jeg ikke bilen min, at jeg setter på 225-dekk på en F10/11. Det er litt som å gå i findressen din, men så har du på deg joggesko for at du ønsker behagelig fottøy Bredere dekk er faktisk bedre på hardpakket snø og is, men er noe svakere når det kommer til å drenere vann, og på slaps og løst snøføre (som det stort sett er her i Norge). Men når det gjelder ren fremkommelighet er ikke brede dekk så ille.

Moderne MB går jo stygglangt uten problemer. Finnes mange W210 og W211 der ute med 5-700 000km på telleren som ser ganske pene ut og fortsatt har original automatkasse og motor. Et eksempel på en nyere W212: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=29848806 Blir sikkert kjøpt opp av pakistanere og solgt med 85k km på telleren, tenker jeg. Skjer ofte i Oslo-regionen med MB dessverre. Min W204 bensin har jo gått 122k km på 24mnd. Byttet CD-spiller på garanti, ellers kun olje og filterbytter. 911en har 226k km på telleren, og er meget pen utvendig og innvendig. Tysk kvalitet sikker p