Gå til innhold

SweetBMW

Medlem
  • Innholdsteller

    6327
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av SweetBMW

  1. Hmm er ikke det litt teit da a? :P

    Kunne du PMa meg med akkurat hvorfor de har bytta og hva annet som har skjedd eller prøvd og finne link til ny software så jeg kunne lest litt om det? Jeg har bytta en firmware allerede fra Dynavin forumene til å ha BMW logoen der i stedet for dynavin og slikt.

  2. det blir feil. du får ikke start heller pga EWS.

    Sånn her ligger det an:

    EWS og DME, start sperre og motorstyring, er synket opp mot hverandre i tillegg til nøkkel. bytter du ut en så funkler ikke noe.

    Du må ha komplett system eller sende inn din originale EWS og DME pluss nøkkel til RPM Motorsport i Canada for koding. koster ca 3500kr. Det var dette jeg gjorde. GLEM alt annet med koble selv og BMW forhandler. De gjør ikke noe slikt for deg.

    Hvis du bruker 2,0 liter hjernen din så vil den gå for tynt.

    MS42 er alle hjernen like ja, men software og fuelmap er forskjellig. Ikke hør på de som sier at alt er likt bare forskjellige dyser.

    Lykke til :D

  3. Part 41618237725 (Hood) was found on the following vehicles:

    E46: Details on E46

    E46 323Ci Coupe

    E46 323Ci Convertible

    E46 325Ci Coupe

    E46 325Ci Convertible

    E46 328Ci Coupe

    E46 330Ci Coupe

    E46 330Ci Convertible

    Passer kun coupe amigo.

  4. Impulsgiver, Knastaksel

    Uoriginal www10200 NOK 287,00 / NOK 358,751 Kjøp stk.

    Original www18941 NOK 773,00 / NOK 966,251 Kjøp stk.

    Til følgende modeller:

    Alle 6-Cylindrede benzin modeller

    - Ikke M3

    Information

    - Sidder i venstre side af topstykket, og har en ledning med et stik i enden.

  5. Har tukla litt med bilen i det siste....

    Jeg lar bildene snakke for seg selv, men ang instrumentet: For de som husker det så lyste batterilampa og oljetrykkslampa samt ASC når jeg bygde om. Dette pga oljetrykk og batterilampe er koblet annerledes på 325 vs 318. ASC lyste pga jeg hadde en styreenhet for automat og bilen er nå manuell.

    I dag har jeg byttet denne enheten og det gikk for så vidt greit etter jeg sveiset meg et custom verktøy :)

    Interiøret hadde jeg grå innstegs lister før, men siden teppet skal bli svart så blir disse også svarte samt dørpakningene skal kjøpes nye svarte pga de her tetter ikke ordentlig :)

    Liten sånn dag med pusling for å få tiden til å gå :)

    devudmh9wbh2qpywnpzj.jpg

    ixflo93chzol62j6hq0g.jpg

    xycgfcown7toril8i9w1.jpg

    7ts5sq1pr2q5ino9rcxe.jpg

    qymg9ntiri26akaygo8z.jpg

    gbtrdxnjaxdi0z0ubzfd.jpg

    Og her er custom verktøy:

    7m1sx677eoq76e4n0d1d.jpg

    For å bytte ASC enheten så må man ha noe fastnøkkel i Torx eller noe go det hadde ikke jeg. Hadde bare E5 pipe og med skralla på vare for trangt. Så da sveiser man på en liten stang på pipa og bruker det :P Funka fjell det! Fikk jeg prøvd å sveise litt også. Og man ser at jeg ikke akkurat burde drive med detta profesjonelt.... Men det satt nå fast! Etter jeg prøvde 5 ganger med dårlige sveiser før jeg fant ut at det er bra å skru på gassen! :)

  6. Jeg lar bilen ligge ut annonsetiden til samme pris. Hvis det ikke blir noe respons så vurderer jeg å kanskje modifisere litt mer på denne, motormessig :) Bygge en "sleeper" facelift M3? Får se..

    Det føles veldig rart å kjøre den nå, med tanke på at den klysa har kjørt bilen min 1000 km... Skal ta en runde med swisswax leathercare og shine den 100% innvendig på mandag, sammen med en ny polering og swissvax.

    @Frode D: Nei, mine kjøpte jeg fra utlandet som spruddel sa. Jeg tror ikke de er like som de gamle GS replikaene. Mener at midten av GS felgene er litt mer utover enn de jeg har?

    Viktig og vaske bilen godt nå..... Dont get the "gay" on you... It'll infect you like ze crazies!!! :lol:

×
×
  • Opprett ny...