-
Innholdsteller
6327 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Innlegg skrevet av SweetBMW
-
-
Prøvde se etter meldingen din, fant deg ikke. Fikk du ordnet dette Paul?
-
-
-
Litt feil er det i det der ja.
Ingen FRM moduler må åpnes for å resettes dersom de er brukte. De monteres i bilen, og kodes. Unntaket her er hvis FRM har dødd fullstendig så må de åpnes for å gå inn via BDM portene for å kunne legge inn ny data på prosessoren. Men en vanlig brukt modul som ikke har dødd, så er det kun koding via OBD etter montering som trengs.
Dersom det er en brukt modul kan det være at software bør oppdateres, dette er spesielt for FRM3.
Ny modul trengs bare kodes.
For øvrig ikke noe som heter Insta, det heter ISTA eller INPA, som er hhv BMWs gjeldene diagnose program og gamle programmer for teknisk support. Herunder har vi også ISTA/P som er programmeringsplattformen for E serie biler, som denne faller under
Koding av brukte FRM moduler gjøres via NCS expert. Mye kjappere enn ISTA / P.
-
På 30.8.2023 den 11.32, PIIIPower skrev:
Noen som har oversikt over nyeste sw til henholdsvis FRMII og FRM3R.
@SweetBMW er det forskjell i gjenoppliving av II og 3?
Svarte til feil person. Ja er litt forskjell der.
-
På 30.8.2023 den 11.32, PIIIPower skrev:
Noen som har oversikt over nyeste sw til henholdsvis FRMII og FRM3R.
@SweetBMW er det forskjell i gjenoppliving av II og 3?
I utgangspunktet er det forskjell ja. FRM2 pleier ikke dø lik som 3.
På 31.8.2023 den 1.06, Null kontroll skrev:Jeg prøver ikke selv i fare for å gjøre feil tenker jeg. Blir det ikke så jeg kan få hjelp her så må jeg bare spare og sende den til bmw
Jeg kan hjelpe deg jeg hvis du trenger. Send meg en pm.
-
Ah du kjøpte ny ja, nei da er det bare å kjøre. Den kommer med ny software den også så da er det ikke noe problem
-
Synd jeg ikke så dette før du kjøpte del egentlig, FRM kan repareres, det er bare software som går gærent i de der. Skjer pga en bug i software på de eldre utgavene, så i verste fall når du har kjøpt en brukt kan du få en med samme feil.
Så hvis du har fått en som fungerer, sørg for å oppdatere den til nyere software uten bug, ikke bare kode den
-
Har du ikke en knapp som heter activate eller steuern på inpa din`? der skal du kunne sette de forskjellige modusene, og slå de av.
-
Har du fått fikset dette?
Mvh
BimmerFiks
-
-
Så du gikk den veien med RSE du også ja. Morsomme greier.
-
På 7.10.2020 den 11.35, Otis skrev:
Jeg synes det var en forsåvidt enkel sak å skifte.
Men hele dashbordet og støtta til dashbordet må ut, ratt, rattaksel, midtkonsoll må bakover, hud må ut. Hanskerommet kan stå, men noen skruer inni der må bort.
Totalt sett brukte vi 10 timer ink rigging og litt feiling, og det at jeg glemte å justere rattet i rett posisjon før demontering. Så tok det lang tid før jeg skjønte hva man må koble til rør rattet lar seg justere. Og det viser seg at rattet må vite at klima panelet framme må være koblet til!Ellers er det mye skruer og ledninger som må ligge rett ved montering igjen. Bomma med noen kabler under hud, så da måtte brakett av igjen.
Den ene skruen som er nærmest torpedovegg, øverst var blind, så den var litt vanskelig å finne.
Jordkabel til varmeelement er under frontute trakten, så den må også av.
Og har man 4 sone klima, så er det litt mer demontering på midtkonsoll. Har man skjermen bak i tillegg er det enda mer!En kurant jobb, men mye å holde styr på. Men man sparer jo sikkert 5k eller mer. Vet ikke hva verksted tar for dette.
Det positive er jo at jeg fikk varme i morges etter 1-2 min av klima, ved 8 grader i utetemperatur. Viften var på 3.dje øverste hakk etter 40-50 sekunder. Meget bra!Må jo prøve å hjelpe til når jeg først kan, selv om jeg ikke er her inne så mye lenger...
-
Er du sikker på at du ikke bare kan resette telleren via diagnose? Jeg holder til på Nannestad så kan evt hjelpe deg med det først.
-
Det var mye forskjellige deler. Mye ledningsnett. 520d deler mue med 530d. Lettere ombygg.
-
Ikke i Vestfold jeg men hvis du ikke finner noen andre så, Oslo.
-
-
Nja, ikke helt gutta. Brukt DME er ikke bare sånn helt uten videre. Er litt jobb med å hente ut ISN osv og matche denne med gamle enheten, som er oppbrent. Kjøp ny så slipper du kuke mye unødvendig. Det er dyrt, men det er billigere enn å få noen til å trikse det til for deg. Trust me.
-
Du mangler en beltestrammer på LCI kontra Pre Lci, må kodes om. Fort gjort .
-
Ja, i ugangspunktet så varierer dette med hva slags utstyr bilen har. Hvis du poster et skiltnr så kan vi hjelpe deg videre. Men oftest må man ettermontere det som heter Combox eller evt NBT for å få til BT LYD.
-
Grunnen ti dette er at software er for gammel. Må oppdatere via DVD (3 stykk) evt oppgradere software på spilleren. Jeg kommer til trøndelag i slutten av mai
-
On 23.3.2018 at 2.25, Super Mario skrev:
Hei!
Kjøpte meg en e91 320i lci fra 2009 (produsert 13/10/09) for en liten stund siden, og har lyst å oppgradere navigasjonssystemet. Har funnet ut at jeg enten har CIC-mid eller M-ASK, men vet ikke hvordan jeg finner ut hvilken av de jeg har. I utgangspunktet er det størrelsen på skjermen jeg vil oppgradere, i tillegg til bluetooth for musikk og DAB. Hvis jeg har M-ASK, regner jeg med at det vil bli veldig kostbart å oppgradere til evt. CIC?
Noen som kan gi meg litt mer info rundt dette?

På forhånd, takk!
Mario
Hvis du skal oppgradere til større skjerm så er det CIC du må sette inn. Hvis du skal ha bluetooth streaming så må du montere combox. Har du bluetooth fra før av? Angående DAB så er det beste her å montere originalt sammen med CIC
Det er relativt kostbart, men absolutt verdt det.
-
Jeg kan kode for deg evt. Holder til ved Gardemoen.
-
Jeg kan fikse dette evt. Send PM

Hjelp! Er det noen i Bergens område som er dyktig på code i feks Ediabas tool32
i Koding og diagnose
Skrevet
Goodie, trodde jeg hadde gått glipp av en melding.