HakonLimseth

https://www.finn.no/recommerce/forsale/item/403277342

Hei

Strøkent og informativt, som vanlig 😉 Alpina-hjul er noe eget, virker som de nesten alltid treffer innertier med felgene sine.

38 minutter siden, sveigis skrev:

Glemte og kommentere her ,men her var det dukket opp mye lekre ting du 😊

Skikkelige bremser ,ikke minst blir spennende å se dashbord når du er ferdig 🥳

Takk for det, begynner å nærme seg noe nå 😃 Blir artig å teste ut om bremsene bak passer som de skal, muligens jeg trenger større bremsekraftforsterker.

24 minutter siden, Rune-K skrev:

Herlig med oppdatering. Kan du gi en tilbakemelding når du begynner med å skinnkle dashbordet? Har sett litt på det firmaet fra England selv, det er dyrt men er spent på kvaliteten.

Skal gi tilbakemelding så fort jeg får trukket om dashbordet. Kvaliteten ser bra ut, men får jo se om det passer i det hele tatt. Pakkene kom overraskende fort, belgen til girspaken passet i hvert fall perfekt 👍 

Ser bra ut dette 😃 Blir vesentlig mye finere når man får vasket av litt olje. Litt av et prosjekt du har, men en strøken E61 slår aldri feil.

Jeg hadde også samme problem med drivakselen når jeg tok den ut. Vet ikke hvor ille din er, men fikk ordnet den med en slik en. 

Fy fader så tøft, også for noen rå dekaler 😍

https://www.finn.no/mobility/item/352326489

Det har ikke skjedd så mye her i det siste. Planen var egentlig å bruke påskeferien på å fikse bilen, men mesteparten av tiden har gått med til å ordne fiber og internett. Heldigvis har jeg fått mange av pakkene jeg bestilte. Blant annet hjulkapsler fra Frankrike, skinn til dashbordet fra England, og ikke minst et komplett sett med større bremser foran og bak fra Tyskland 😃 Har også solgt Style 128-felgene jeg hadde på 5-serien. Går heller ned til 18-tommers felger, veiene her er rett og slett ikke laget for 19-tommers felger. Her er hjulkapslene til BBS-felgene

Skinn til dashbordet med rød søm. Tror dette blir bra med tanke på at resten av setene også har rød søm.

Sist men ikke minst, større bremser både foran og bak. Disse skulle visstnok være plug and play både foran og bak, men det gjenstår å se. Opel Omega 3000 calipere sammen med bremseskiver fra E28 535i på 282x25mm foran, godt innenfor SVV sine krav  

God klaring sammen med BBS-felgene heldigvis

Bak blir det å bruke bremsecalipere fra E24 633Csi sammen med tilhørende bremseskive på 272x19. Her igjen er dette mer enn godt nok for SVV, men er litt usikker på om det kommer til å passe. Han jeg kjøpte det av påstod det skulle passe rett på siden han hadde brukt samme oppsett selv, men det gjenstår å se.

Forhåpentligvis kommer alt til å passe. Sjekket bremsekalkulatoren til Statens Vegvesen, hvis alt passer skal oppsettet være mer enn godt nok. Hvis jeg skjønte riktig skal den tåle alt opp til 163kW ~ 218hp. Muligens litt overdimensjonert, men bedre å være på den sikre siden 😉

Har du prøvd å søke her? https://www.bimmerscene.com/forumdisplay.php?fid=2
 

Fant nesten alt jeg trengte.

Se der ja. Tittet på den etter BMW CCN la inn rabatten min på GS, men var usikker på hvordan utfallet etter fargeendring ble. Det så jo bra ut, hva tipper du varigheten på noe sånt er?

Her var det mye smakfulle modifikasjoner, setene var virkelig prikken over i-en! Dette var virkelig gjennomført 😃 

Hva brukte du for å lakkere stoffet?

Har noen andre vært borti dette? Har i det siste lagt ut en del deler til både E60/E61 og E21. På nesten alle E60/E61-delene får jeg samme melding; "Hva er siste pris", "Siste pris" eller den beste "Hva er laveste pris du kan selge for". Begynner å bli temmelig lei av alle useriøse kjøper på finn, hvorfor i alle dager skal jeg prute på min egen pris? 

14 minutter siden, sveigis skrev:

Ja det morro med denne tråden her og du har jo drømme komboen for min del .

e21 med luke og da selvsagt med den rette motoren 😊😊😊.

Skal ta en historie her .

Kompisen min kjøpte en e21 82 modell med med knust motor for 15 tusen i 1999.

Det året hadde jeg jo e28 528i .

Han kastet oppi da en m20b25 fra en 1986 modell ,med grenrør osv .

Den gikk barbarisk godt på den tiden og jeg hadde ikke en sjans mot den bilen fra 0-100 😅.

Men den var skummel for den følte jeg glapp og spant uansett gir ,men dog så gøy !

Du har mye å se frem til.

Nei gi meg en e21 med dette oppsettet eller en e36 325/328 ,da hadde jeg ikke sett på noen andre tre serier .

Og som @Orjan sier disse felgene er korrekte på denne .😊

Igjen, takk så mye 😊

Blir bra å få denne på veien. Har en del planer med den fremover, som kommer til å bli bra hvis alt går som det skal 👍

En virkelig pen bil, for en blåfarge! 😄

Artig å se at en E46 ikke bare blir brukt som  vinterbiler og herja i hjel. Blir vel som alle andre eldre BMWer, stiger i pris når brorparten er blitt oppbrukt 👍

2 timer siden, Orjan skrev:

Du jobber godt! Og BBS/Mahle er jo helt perfekt på E21 👍

Takk for det! 
Blir bra med BBS, er akkurat sånn jeg ser for meg at dem skal bli 😊

Enda en oppdatering!

Har endelig fått tid til å rydde litt og gjort noen småting med bilen. Venter fortsatt på noen deler før jeg kan fortsette med mer skruing, så det har for det meste blitt småpusling, men det må jo også gjøres 👍

Første punkt på listen var selvfølgelig rydding. Dessverre tok jeg ingen før-bilder, kun etter. Det har ikke blitt ryddet her på nesten to år, så du kan nok forestille deg hvordan det så ut. Her er i hvert fall bildene etter at garasjen ble ryddet. Det ser betraktelig bedre ut nå mye støv og sagflis er borte. Verkstedtavlene har hengt her lenge, men den med plastkasser gikk raskt fra å være organisert til å bli en hengende roteskuff, her ble nesten alt kastet. Kom også over en kreativ måte å henge opp verktøy på med PVC-rør, så det måtte testes ut 😃

Deretter fikk innsiden av bilen en liten oppfriskning. Dashbordet ble tatt ut for omtrekking, mer om det senere. Deretter ut med stolene, siden teppet enten skal tilpasses eller byttes ut med ett fra delebilen. Gikk også over ledningsnettet enda en gang. Det var en del kabler med sprukket isolasjon, så her kom krympeslangene fra Biltema godt med.

Her er det jeg har bestilt til dashbordet og belgen rundt girspaken. Noe lær-lignende greier med rød søm, ser greit ut ved første øyekast. Får se hvordan dashbord-trekket blir etter hvert, håper den passer sånn noenlunde greit. 

Deretter ble det orden på ledningsnettet som styrer det elektriske speilet, men kun på venstresiden. Fant dessverre ikke ledningsnettet til høyresiden, ikke på noen av bilene jeg har stående...

Siste ut var vindusspylerne og spylevæskebeholderen. Litt ghetto/MacGyver-fix, men det fungerer for en liten periode, må finne på noe annet etter hvert ser litt så som så ut. 

Det var vel alt for denne runden, får håpe det ikke blir så lenge til neste oppdatering 😅  

Hva med dinitrol? Ser det er flere som har brukt det som rustbeskyttelse under bilen. Tror også det er relativt mye enklere å få tak i, også gjør det vel samme jobben som kabelfett?

https://www.finn.no/mobility/item/398478721?ci=16 

Tøff bil med artig interiør og tøffe felger. Ikke helt min smak, men moro med noe annet enn bare svart 😃 

Må nok ta til takke med 245/35-r20 rund baut. Såpass stor forskjell på dekkdimensjonene krøller det bare til med xDrive systemet. I tillegg er det vanskelig å finne felger som passer passer bra med 275 når innpresset er såpass høyt som 43mm.

Her er bildet fra undersiden av bilen, til høyre er girkassa og der jeg ringet rundt er glødereleet. Hvis du velger å gå inn i mellom girkasse og styreaksel er det veldig lite plass å bevege seg på, men det er mulig. Andre gangen jeg gjorde det tok jeg av plastskjermen på innersiden av hjulbuen å gikk inn fra siden (Fortsatt under bilen) Det gjorde jobben mye enklere.

2 timer siden, Bimmerproblemos skrev:

og hvor den sitter konkret😅 noen sir til høyre i motorommet og noen sier under innsuget på motorblokka😅

På M57 sitter den under innsuget. På M47 sitter også under innsuget, men såpass langt ned at du har tilgang til begge boltene i fra undersiden av bilen. Tror jeg har ett bilde av den, kan se om jeg finner det.

Her er det ISTA sier om bilen din. Du trenger selvfølgelig også ett skrallesett, men ikke noe mer enn det.

14 minutter siden, Bimmerproblemos skrev:

Tok en rask tlf samtale til mekonomen her og forhørte meg om pris på jobben å fikk da 5500kr ferdig byttet/montert.

Syns det virket rimelig dyrt da han sa jobben tar ca 30 min😅 

Ikke så ille jobb å gjøre selv, eneste du trenger er en jekk og to støttebukker. Hvis du aldri har skrudd før tar det nok en dag 👍 Skal sjekke opp registreringsnummeret du sendte hvert øyeblikk.

41 minutter siden, Bimmerproblemos skrev:

har e90 2006 mod

Da skal det jeg skrev i forrige innlegg stemme. Har du fått lest av feilkoder på bilen? Pleier å stå at det er feil på alle glødepluggene hvis releet er gåent.

Så nå også at min forrige innlegg kan virke litt misvisende, men du trenger ikke å ta av innsuget for å bytte glødereleet. På M47TU får du tilgang til alt under bilen. Det du trenger å gjøre blir beskrevet på bildet jeg sendte.

4 timer siden, Bimmerproblemos skrev:

m47 motorkode 204D4

Bytta på min 520d fra undersiden av bilen, glødereleet satt under innsuget. Regner med at du har E90/E91? Hadde vært greit å vite hvilken årgang bilen er.

ISTA sier at den sitter her på M47TU2:

Sjekk også pluss-kabelen som går fra starter til gløderele hvis du skal bytte releet, disse har en tendens til å svi seg hvis glødereleet ryker.

Generelt ser man mye rart på norske veier. På vei inn til Oslo i går oppdaget vi et uhell lenger fremme i kjørefeltet - vi så bare blålysene og tenkte: "Dette kommer til å ta tid..." Køen beveger seg sakte, men sikkert fremover, helt til vi nærmer oss ulykkesstedet. Det viste seg at noen krasjet i motgående kjørefelt, på den andre siden av en firefelts motorvei, med et autovern i mellom. Likevel måtte mange skuelystne nordmenn sakke ned farten, selvfølgelig må de få med seg hva som hadde skjedd.