Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'e46'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 765 resultater

  1. Sliter noe forferdelig med dynamostøy fra mellomtonen på passasjersiden (Hertz 6,5´´SPL) har ingen form for støy fra førersiden eller diskanten på passasjersiden ( Hertz ST 25) noen som har noen tips? har gått over alle jordinger og dette ser pent ut, phonokabler er trukket på motsatt side av strøm.
  2. JohTus

    e46 facelift bytte lykter

    Hei, har en 2002 e46 facelift med originale halogen lykter uten ae. Jeg syns at det er litt dårlig lys av de, og jeg kunne også tenkt meg linselykter og AE siden jeg liker bedre den looken. Har vurdert et sett depo linselykter med halogen og AE, og jeg lurer derfor på hvordan lyset i disse er i forhold til originalt, og om det er plug and play. Jeg har også vurdert xenon, men jeg ser for meg at det blir ltt mer styr med tanke på ledningsnett og lightcheck.
  3. The_transporter

    E46 320D Touring selges i deler.

    Etter at Dieselpumpen røk bestemte jeg meg for å kutte tapet mest mulig, og selge bilen i deler. Derfor er en komplett 2000 320d til salgs i deler. Bilen er tyskimportert i 2010 tror jeg det var. Kalippere bak er nye 2016. Senkefjører i samme høyde som mtech mtech dempere. Mtech stabstag Fungerende telefon og tv-modul Motor er veldig fin, har alltid fått oljeskift før 10.000km kjørt. Den har depo-lykter med xenon i nær og fjærnlys, lyser som bare fletta! Har også fine baklykter. ALLE 4 dører og begge fremskjermer og frontfanger er nylakkerte. Bakluken er forsåvidt også nylakkert men den har fått et par små hakk som må behandles før det blir noe rust. Bakfangeren er nylakkert, men den har et par små skraper etter en idiot med henger tok seg til rette.. Alt i alt er dette en fullspekket bil med MYE bra deler. Bilen er ganske møkkete på bildene, men det eneste som er av riper eller skavanker på de nylakkerte dørene og skjermene er svake vaskeriper. Det er også proff-sotede ruter. Kom med bud for hele bilen skal bort, og vil helst slippe å gi for mye til den lokale høggeren. Står på Årnes
  4. Hei! Da er det på tide og legge ut en tråd om min E46 M3. Jeg kjøpte denne bilen for ca 1,5 år siden, har ikke fått brukt den så allverdens mye siden jeg er mye borte på jobb i utlandet. Men jeg må si at det er ekstra digg å komme hjem fra jobb å fyre i gang M-powern Det er noen år siden jeg dreiv med BMWer, hadde en E30 som ble solgt her på forumet for en del år tilbake og en E39 som ble solgt til fordel fordel for Auda diesel og MC. Det var vel i 2010, så det er på høy tid at jeg ble BMW eier igjen, og E46 M3 har alltid vært en drømmebil Om bilen da: 2002 modell 128000km Titansilber SMG Sort Skinn Harman Kardon Stereo Navigasjon H&R senkefjærer Bilen var dønn orginal da jeg kjøpte den, bortsett fra senk og ei kjip effektpotte av ukjent merke. Oppdateringer jeg har gjort: Sorte griller Ventilsjekk (shimset opp 2 stk ventiler, utført av Kvål Auto ) Overhaling og forsterking av bakstell, dette ble en meget omfattende og kostbar jobb (Kvål Auto) Montert nye felger og dekk, Apex Arc-8 9"/10"x19" et 38 foran og 20 bak. Michelin PSS 235/35 og 265/30 Nytt ekosanlegg fra ESS, meget fornøyd Montert angeleyes og LED pærer i tåkelysene Er meget fornøyd med bilen, og er glad jeg valgte SMG! Syns kassen gjør hele bilen! Girer stramt og fint, ingen problemer Men det skal sies at det krevdes litt tilvenning til å begynne med. Bilen fremstår som meget hel og pen, og meget stram og fin i understellet. Har også fått skryt av motoren på Kvål Auto, meget sprek til å være orginal S54. Og den klarte vanons testen 100%, så det er jo bra og vite Har ikke så veldig mye planer for den videre, men CSL luke og diffusor hadde vært på sin plass. Kanskje en leppe foran, kom gjerne med innspill Pustehjelp står vel også på lista...men får nå se da Vil helst ha det godkjent, og da blir det jo fort verre.. Litt småfix for tiden: Oljeskift Fikse oljelekkasje på returrør fra veivhusventilasjon til bunnpanne, dårlig gummislange Bytte reim til AC kompressor Rense og smøre inn skinnet Litt bilder, i kronologisk rekkefølge
  5. Skal ha bilen EU-godkjent innen utgangen av juni d.å. Er et godt stykke unna på røykkontroll. Klarte å blåse motoren ren fra måling 6,7 og ned til 2,6. Grenseverdien er 2,1 EU-kontroll for 2 år siden målte 1,1. Det har vært svært mye kortkjøring og før jeg kjørte inn på EU-kontroll, så tok jeg først å skiftet olje, så tenkte jeg å se inn i innsuget. Tok løs EGR-ventilen og den var nesten helt tett av sot. Jeg grov ut og gjorde EGR-ventilen ren før EU-kontrollen, men jeg kan forvente at innsuget også er sotet/kokset igjen. Derfor planlegger jeg å kjøpe inn en brukt innsugsmanifoil for å gjøre den helt ren og så bytte om. Dette av praktisk hensyn, men jeg har problemer med å skjønne hvilken bestillingsnummer jeg skal basere meg på. RealOEM gir meg 2stk delenummer: 11617800577 og 11617787318 Begge nummerene gir meg innsugsmanifoil for 1-serie, 3-serie og 5-serie, men det virker som det er nyere modell (163hk) og ikke 150hk. Er det noen som vet noe bedre om dette enn meg? RS
  6. williamsahr

    bmw e 46 bak dør

    hvor mye skal eg ta bettalt for ein rustfri bakdør med sveiv til ein bmw e46 sedan?
  7. Mons1

    Må bytte setebelte

    Jeg må bytte setebelte på førersiden. Ser at disse koster over 2000kr originalt. Tenker å få tak i brukt, men godkjent. Er det samme belte i sedan som i touring eller er det forskjell på dem?
  8. Har en BMW 318i 2002 modell med n42 motor. Jeg mistenker da at jeg har tett veivhusventilasjon da jeg har funnet gul olje under påfyllings lokket og på peilpinne. Tomgangen er ugjevn, bilen fusker ved tunge pådrag og den gule motorlampa lyser konstant. Er generelt mye oljesøl rundt området der veivhusventilasjonen og innsuget sitter, og jeg har akkurat byttet luftmassemåler. Har dere noe tanker om dette kan være problemet da?Og hvis det er det, hvor kan jeg finne vent og rør som er av Cold climate version? Takk for svar:)
  9. SanderFjeldavlie

    Tips til kjøp av BMW E46 M3

    Er svært interessert i å kjøpe en BMW E46 M3. Har noen god peiling på denne bilen eller på import av lignende bil? Det ligger nå 11 eksemplarer av denne bilen på finn. Finner over 300 eksemplarer i andre land som USA, England og Tyskland. Hvis noen har noen tips til kjøp/import av E46 M3. Eller har informasjon om denne bilen så er det bare å fyre løs i kommentarfeltet. Ser på dette som et prosjekt som vil gå over flere år for å få en slik bil i "drømmetilstand". Har hørt litt forskjellig at bilene solgt i USA kan ha flere problemer etc. Vil gjerne få ordentlige svar på de forskjellige ryktene bilen har på seg. Takk på forhånd.
  10. OleTheRealG

    Sveise kanal, E¤&

    Hei, lurer på om noen er interresert i og sveise kanaler, mot betaling selvfølgelig. Evt tips til kanalsveising. Østfold helst
  11. kntraa

    Vakumslange borte

    Har en e46 318i 2002. Har mista vakuumslangen som går fra der luftfilteret sitter, har kjøpt ny kabel. Kan noen fortelle meg hvor kabelen skal på i den andre enden?
  12. krisvalk

    E46 felger på E91

    Hei. Jeg har kjøpte noen felger med vinterdekk fra en e46 og satt de på min e91. Felgene fremme er av dimensjonen 7,5"x17" ET41, og bake er de 8,5"x17" ET50. Felgene som stod på originalt var 7"x16" ET40. Felgene gikk fint på, og kjøres med uten noe problem. Bilens kjøre egenskaper er fortsatt veldig gode. Nå sier jo vognkortet at innpresset på min bil skal være ET34, og loven sier vel at jeg kan endre dette +/- 7,5mm på hver side. Men la oss nå si at jeg ikke bryr meg om loven for et øyeblikk, hvilke konsekvenser kan dette "felgbytte" ha for bilen min. Er det noen andre som har erfaring med å bruke slike felger på en E90/91, som kan bekrefte at dette går bra over tid. Eller vil jeg oppleve hyppig slitasje på bæring og opplagring? Nå er det jo slik at bakfelgen også er breiere en den var orginalt, og etter det jeg har forstått på noen engelske forum, så kan dette være med å kompensere litt for det feilaktige innpresset, uten at jeg helt har forstått hvorfor. Noen som kan forklare dette? Mvh. Kristoffer.
  13. hiddNIII

    Større motor i en 320iA?

    Heisann, sveisann. Nytt tilskudd til forumet, og har noen spørsmål kanskje dere har svar på! Nå sitter jeg med en E46 sedan, 01-modell 320iA. Bruker en del olje (les: alt fra 2-3L i mnd til en skvett her og der(!)), og kompresjonstest viser kun én av seks fyrer slik den skal. Vi snakker over halvparten ligger under 4 bar, en på rundt 7 bar og en grei en over 10 bar. Liten tvil om at jeg må anskaffe meg en motor før eller senere. Bilen går faktisk helt greit, og biter tenna sammen. Karosseriet er helt og uten mye rust foruten litt småflikk her og der i hjulbuene. Spørsmålet nå er om jeg skal finne meg en 2.2L tilsvarende det som står i den, eller om jeg skal finne noe større. Spørsmålet da er hva annet jeg må utruste bilen med. Bremser/understell etc. En 2.5L eller en 3.0L, er det forskjell på annet teknisk enn motoren? Vil automaten være kompatibel? Planen er å selge bilen mot sommeren (så dette må kunne godkjennes av SVV), men får meg ikke til å selge den slik den står nå. Hensikten er å få igjen en grei sum for den, og pr.d.d. er det vel et "oppussingsprosjekt" jeg sitter på.
  14. SbBmw

    E46 delebil

    E46 316i 2004 selges hel som delebil. Motor har takket for seg. Men mye annet brukbart på den. Har gått ca 290000km. Komplett M-stylet. Den har sportseksos. Står på 16" vinterdekk fra 2016. Det er byttet komplette bremser tidlig 2017 Selges til høystbydende over 5000. Bilen må fraktes på henger fra verksted i Tønsberg.
  15. MolbergMedia

    MolbergMedia

    Hepphepp! Tenkte å få laget en liten tråd her hvor jeg kommer til å samle mine bilder som blir tatt av diverse BMW'er rundtom i Norge ettersom hvor jeg er på event's osv. Håper dere liker det dere ser, og kommer med feedback eller gjerne kontakt meg om dere er på treff generelt og kanskje vil ha noen bilder (hvis jeg er der).
  16. williamsahr

    Koding

    Hei! Lurer på ka folk bruker for å kode ting på sin bmw e46? Sånn som us blink osv sleng gjerne med ein link til kor eg får kjøpt forskjelligt takk for svar
  17. Hei, har en E46 318i med M43 motor som nettopp har fått overhalt motoren. Toppen var i dårlig stand og ble slipt, nye ventiler, toppakning osv. Før jeg leverte inn bilen hadde jeg sett med diagnoseverktøy at kjølevæskenivået på motorsiden ble rapportert som -33C av styreenheten, noe jeg antok var en dårlig sensor. Rapportert temperatur for radiatorsiden var derimot helt ok rundt 90C til 100C når motoren var varm, og temp-nåla på dashboardet var også helt ok. Fikk verkstedet til å bytte temp-sensor som er vist som nr 13 på bildet under. Sjekket på nytt da jeg fikk bilen tilbake fra verkstedet, men styreenheten viste fortsatt -33C på motorsiden. Noen som vet om det er flere temp-sensorer på denne motoren enn den på toppen og den ved radiatoren? Eller noen som vet hvordan jeg kan sjekke om det er feil i ledningsnettet?
  18. Hei! Kan ikke huske sist jeg lagde en tråd eller oppdaterte en tråd på bimmers.. Men vi prøver igjen i år også ser vi hva responsen blir Kan starte med at bilen er en 2004 330i, gått litt over 170 000, pent brukt og godt vedlikeholdt! (For å slipper spørsmål om noen her inne har hatt den før så har MagnusHN hatt denne ) Kjøpte bilen for et par år siden oppi Haugesund og har vært fornøyd siden da Har gjort et par "småting" med bilen siden jeg kjøpte den! Bla lakkert alle 4 hjulbuer samt kanaler og byttet eksos. Monterte luft vinteren 2016/2017 og er meget fornøyd med komforten etter jeg installerte luft, det må sies at det er noe helt annet enn stivt Coilover sett Siden det har gått 2 sesonger siden jeg kjøpte bilen så får jeg vel legge ut bilder med forandringer.. Planer for vinteren er vel ikke så mye annet enn å lakkere felger (Farge valgt og kommer tilbake til dette) og bygge om felgene.. Fått alle delene, men sentrene skal leveres på lakkering og innertønnene skal syrebades for å få vekk litt møkk så jeg får lakkert disse ordentlig også Også har jeg byttet ytterringer ifra 3 og 3,25 til 3,75 og 4,25 så blir spennendes og ser hvordan dette passer etterhvert Men alt går er det vel noe som heter... Interiør bilder kommer etterhvert! Eller skal prøve å oppdatere etterhvert som jeg gjør noe i forhold til hva jeg vanligvis har gjort! Også har jeg montert en liten vesentlig ting, og ser dere ikke den så bør du ta en synstest... (Helt klar for alle tilbakmeldingene ifra orginalpolitiet evnt alle slags politi på akkurat denne) Photo: Harald Bäckmark (@Haraldb_photography) og Magnus Nyeggen (@Mhnfoto) De 2 første bildene er ifra sesongen 2016 med Supersport Black Evolution Sesongen 2017 S
  19. Hei, Dette er min første post på dette forumet. HEI! Vet det finnes utrolig mange poster om det jeg spør om, men føler likevel at det ikke stemmer helt med symptomene jeg opplever. Jeg har en 2004 mod E46 316i 1,8liter. km stand 185000. Når jeg kjøpte den, var det litt oljesvetting fra toppdekselet og jeg byttet toppdekselpakning og oljepåfyllingslokk med en gang. SÅ, begynte egentlig problemene. når jeg kjørte hjem etter å ha byttet delene som nevnt over, åpnet jeg panseret for å se om motoren var tørr. det var den IKKE! hele oljetankloket og under lokket var dynket i olje og det var også olje som har sprutet ut over hele motoren. Jeg tenkte kanskje at oljelokket ikke var på ordentlig (skal godt gjøres) men tok det av og på igjen. Dynket så motoren i bremserens og motor-rens, vasket rent og startet motoren på nytt. lot den stå stille mens jeg ruset på ca 3000 rpm i 3 minutter. Så gikk jeg til motoren for å se, og da var oljelokket helt tørt, men bak kant av motoren er dynket i olje med oljesprute-flekker overalt. Den har nå også begynt å kakle veldig på tomgang i bak kant av motoren. Noen som vet hva dette kan være? begynner å bli temmelig oppgitt over meg selv og bilen nå! HEHE. kan det være tett veivhusventilasjon?
  20. Heisann, vurderer å kjøpe replica bbs felger til min bmw e46.Står i annonsen "Felgene har bruksmerker... " Så jeg lurer på hva slags lakk jeg trenger for å fikse disse felgene? jeg har aldri gjort detta, men vil/skal lære! Har sett en del på youtube om hvordan man fikser riper/kantskader, og lakkering. Men hva trenger jeg til disse dekkene for å få helt samme look :=)?
  21. er det muligt å bruke eit pre-face panser på ein face-lift bil? eller må eg modifisere for å få det til å passe? og ka må eg gjøra då? takk for svar
  22. Dynamo 80A, strammerhjul, viftereim og servohjul til M52b20 Ø.K
  23. fretit

    e46 cabriolet/coupe sub

    Jeg har en e46 carbriolet med orginal sub woofer i bagasjerommet som kan vippes ut slik at man kan trekke ski innigjennom skitrekket fra bagasjerommet og inn i bilen, eg har fjernet alt eg finner av skruer og bolter, men får ikke ut subben. noen som vet hvordan?
  24. fretit

    e46 cabriolet/coupe sub

    Jeg har en e46 carbriolet med orginal sub woofer i bagasjerommet som kan vippes ut slik at man kan trekke ski innigjennom skitrekket fra bagasjerommet og inn i bilen, eg har fjernet alt eg finner av skruer og bolter, men får ikke ut subben. noen som vet hvordan?
  25. m520

    M520' sin 318d E46

    Jeg gjør det igjen og igjen! -Skal aldri ha BMW! Vipps der hadde jeg handlet meg en til! 😂 Denne gangen en bil jeg har hatt lyst på en stund. E46 diesel! Riktig nok ville jeg ha M-sport, 320d og stv. Så da kjøpte jeg en 318d sedan uten M-sport.... Bilen er å anse som ett reppobjekt. Men ikke noe voldsomme greier. Mye småplukk! Over til bilen. 2003 modell registrert i 2002. Ikke så alt for mye utstyr på denne, men fler basic ting som gjør den enkelt å få mye bedre. Minimalt med rust, men høy kmstand. Bilen har gått 360.000. -Klima -4 x el.ruter -Takluke -Tåkelys -Tilleggsvarmer. Usikker på om det er Webasto eller noe annet. Da jeg skulle hente bilen fikk jeg beskjed om at starteren var gåen, litt ulyd i forstilling og litt matte fremlamper. Vi kom frem, og der sto herligheten. Eieren sa bilen var tom for strøm, å koblet på "startbooster" før vi taua den igang. Kjørte hele prøveturen med startboosteren på. -Jeg var sånn jeg alltid er når jeg skal se på bil, storfornøyd bare den går fremover å bakover. Dette var riktignok en byttehandel hvor jeg byttet bort en annen bil i denne. Da vi skulle kjøre hjem å startboosteren ble tatt av merket jeg med engang at bilen hadde helt gåent batteri. Kjørte ca halvannen time før vi var hjemme. Stoppet bilen hjemme, å skjønte fort at batteriet var helt gåent. Fikk rota litt rundt i boden, å fant ett greit batteri å monterte det. Bilen starta på første forsøk å det har den gjort siden. Deilig å slippe å bytte starter! Men merket at andre ting måtte gjøres. Forstillinga er endel dårligere enn først antatt. Det klunker å bråker veldig fremme i der! Totalt gåene dempere forran å. Så tror nok det blir å kjøpe ett forstillingsett til den, og ett sett dempere. Muligens noen senkefjører også, når den først må på 4hjulskontroll. Greit nok tenkte jeg! Men, er ikke bare det. Skulle prøve takluka.. det skulle jeg aldri gjort. Det bråka å sto i noe veldig der oppe, og vipps så sto den i tillt, og umulig å få ned igjen. Sentrallåsen fungerer ikke på nøkkel, selv ikke om jeg prøver å koble den til bilen på nytt! Tror nok det blir å kjøpe en ny nøkkel på eBay etterhvert. Av en eller annen merkelig grunn får jeg heller ikke låst bilen med nøkkelen i døra.. Kommer mer info etterhvert. Her kommer noen få bilder jeg har av den. Her vedsiden av min andre bil! Er egentlig skikkelig "Vagmann". Tru det eller ei, men etter jeg bytta ei pære å fylte spylevæske lyser det ingen lamper