Jump to content

Search the Community

Showing results for tags '1997'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Found 22 results

  1. Kjøpte nytt speedometer for min m3 e36 m3 1997 mod og trenger koding og sette km stand. Noen som vet hvordan dette kan gjøres eller om det er verksteder som kan fikse dette ?
  2. Selger en original 318i M-tech stasjonsvogn da vi ikke har brukt for to biler. EU-godkjent til Juni 2018, årsavgift er ikke betalt. Veldig grei bil å kjøre. Motor, girkasse og drivverk er bra. Bra for rust, litt på hjulbuer men er veldig bra til e36 å være. Er ikke helt strøken men heller ikke stygg!
  3. Selger min E39 1997 525tds med automatgir. Bilen er gått 371 000 km. Har komplett service hefte++ Av rust så er det en flekk på bakluke å nevne. Forskjermer var rustne men er byttet i så å si rustfrie skjermer men med annen nyanse av sølv. Fri omreg en periode enda! Kommer bilder senere, les gjerne tråden her: `Følger med ulakkert m5 frontfanger uten grill og grøftelys og vinterhjul på alufelg.
  4. Halloen ! Jeg sliter fortsatt med at bilen jager veldig på tomgang, akselerer på egenhånd og stopper ved kraftig nedbremsing. Hadde diagnose på bilen, men ingen feil dukket opp. Jeg fikk et lite tips om å bytte bensinpumpe rele, men usikker på hvilken som går til pumpa. Hvilken skal jeg bytte og hvor kan jeg få tak på noe slikt? Takk !
  5. Var på vei til Lillehammer da jeg merket av bilen begynte å slå noe veldig da jeg tok foten av gassen. Jeg kjørte inn på en bensinstasjon og når jeg setter bilen i park så bare står den å ruser mellom 0 - 3000 RPM. Når jeg sto i kø så stoppet bilen flere ganger... Har også merket i det siste at bilen er litt tungstartet på morgenen også. Noen som har vært borti dette? Må få tatt diagnose til uken. Takk.
  6. Hei. Kjøpte nylig en bmw e36 1997 modell, som ett prosjekt. Denne var ikke eu-godkjent, og hadde blant annet mangelen "For stor slitasje på kingbolt og/eller foringer eller i opphengskuler/ledd. Begge sider, øvre og bakre" Jeg trenger hjelp til å finne ut hva jeg trenger å kjøpe, og muligens en eventuell link hadde vært fint Er ganske grønn på dette med å finne de rette foringene. Følgte med 2 foringer som ifølge selger er nye. Trenger jeg flere? Og hvilke trenger jeg?
  7. Heisann! Er ny på dette forumet, opprettet en bruker her på forumet for jeg søker litt hjelp i rett retning. Kjøpe en bil for to dager siden ( 9.mai ) kjørte bilen 10timer hjem, så kjørte jeg litt igår og bilen fungerte som vanlig. Men idag er det en helt annen sak, jeg kan dra ut førstgiret ganske greit uten problemer, men drar jeg på i 2 gir eller 3,4, eller 5gir for den del så hopper den opp til ett ganske høyt turtall uten at noe spesielt skjer med farten.. Kan ta ett bedre forklart eksempel, jeg kjører 70 i 5gir, har ca 2,500 omregninger, gir full pedal, ved 72km/t så har jeg ca 5,000 omregninger. kjører jeg lenge på dette turtallet lukter d clutch. Såe er det noe justering som må gjøres eller ble clutchen ødelagt på "dagen" ? takker for all hjelp, og jeg vil tilføye at jeg er ikke noe teknisk flink og at jeg foretrekker svar på bokmål
  8. Teodor.Magnussen

    bmw e36

    Heisann folkens! har vært så heldig å fått bruke min mor sin gamle lille bmw som førstebil nå og har kjørt den i litt over 1 år. har fungert kjempebra starter alltid og er fryktelig morsom både på sommer og vinterføre! sommerdekka kom på og nå har jeg begynt å merke en slags humping/ubalanse i ca 30-50 km/t som så utarter seg til mindre merkbar og høyere frekvens på humpingen med fart. under pådrag er den nesten ikke merkbar i det hele tatt. har sålangt kommet frem til at det er en foring som er dårlig i bakstilling, da det til nå ikke har oppstått noe romling i hjullager. har pratet med en kjenning som er mekaniker som nevnte at noe humping kunne skyldes olje nivået på diffen? levetid på denne? er forskjell på 1 tomme mellom vinter og sommerdekk og 15% på profil. jeg går ut fra at hjullagrene ikke er blitt byttet noensinne på denne bilen, noe som kanskje skulle vært gjort med tanke på kilometerstand på snart 270.000 km. setter pris på tips! ps. Dekka er blitt balansert og prøvd byttet om mellom frem og bak. ikke skjevheter i trommel eller felg.
  9. Godt nytt år folkens! I går rett før jeg skulle dra i nyttårslag så ville ikke bilen starte.. Motoren går rundt og har strøm.. Kjimer jeg den lenge nok lukter det litt bensin, så pumpen virker. Dagen før skulle jeg flytte litt på bilen, ca 20 sekunder bare.. Og etter det har det vært død.. Har lest litt at E39 kan drukne pluggene ved veldig kort kjøring. Så jeg satt i gang for å skru de ut, men skjønte for at jeg har alt for korte piper. Må kjøpe tennplugspiper i morgen(Hvor mine har blitt av vet jeg ikke) Har noen hatt lignende problem? Også noen tips til hvilken plugger jeg bør kjøpe? Og hvor stor/liten pipe må jeg ha for å få de ut? Har aldri byttet på E39 før.. Takk for all hjelp.
  10. Hei igjen det er bare meg og det er ikke bare bare har i dag vert å henta en e39 med humør svingninger og mensen samt at det går litt varmt i toppen fikk bilen for små penger og ja den ser å føles sånn ut brukte 2,5time fra Torp/sandefjord og til tønsberg siden den blei litt varm på veien hjem ikke et ukjent fenomen blant m52 motorene litt info 1997 mod 375000km m52b28 automat gir aspen silver metalic div utstyr telefon luftfjæring elektriske seter M/memory elektrisk ratt stamme sort skinn glass takluke feil jeg vet om: motor kjøler dårlig nivåregulering funker ikke ulyd forstilling stor slakk i styring rust på bakluke kun 1fjærn lys som funker og lyser 1m fora bilen hjula virker å være ovale sprekt front rute støtfangere er stygge rust finnes også her å der knekt dør håndtak på fører dør bagasje rom gulv har gått i lås panser låser virker ikke wire er røket og den henger åpen så det sitter bare fast med kroken foran positivt el seter fungerer el ratt stamme funker automaten fungerer fint vet ikke hvor lenge den får leve men får gå over den på bukk og kjøre en trykk test på den veit jeg har en lekasje i en slange under innsug så får begynne der kommer bilder etterhvert
  11. Hei Selger min BMW 520i e39 1997mod i deler. Alt skal vekk. Bare å komme med bud på alt. Begge settene med dekk er originale bmw felger. Skinnseter (1500kr) 17" sommerdekk 15" vinterdekk (1800kr) Pioner DEH-X8700DAB (1900kr) Original spiller (400kr) Førerdør (900kr) Venstre passasjerdør (900kr) Adresse: Bregenevegen 3, 4365 Tlf: 94051135
  12. Hei. Kjøpte nettop en e39 touring 523i (1.oktober) så er ganske ny her. Dette er kanskje feil sted etter som forumet het Ønskes kjøpt men lurte på om noen har deler til overs som de vurderer å gi bort. Er i et veldig stramt budsjett ved siden av vgs (er 97-er) osv, ville sette på angeleyes og en annen endepotte på beistet men fant ut at det fort blir dyrt. Så hvis noen har slike deler de kunne tenke å gi bort eller selge for en billig penge i akershus, buskerud eller Oslo så hadde det hjulpet veldig. takker for evt svar og støtte
  13. Hei! Jeg er ny på dette forumet her, og lurte på om noen kunne være behjelpelige med ett spørsmål? bilen har begynt å utvikle en tikkelyd ganske høy tikkelyd ved kaldstart. Motoren vibrerer og jeg kan høre tikkinga innvendig. Hva kan dette være? Problemet forsvinner når bilen har begynt å bli litt varmere. Tikking varer i ca 5 minutter. Denne tikkelyden går i ett med motor. Håper dere kan hjelpe meg! Er min første bmw og jeg håper på at det kun er gunk ifra gammel olje som jeg må fjerne og ikke noe annet
  14. Hei. Var å kjøpte meg BMW 320i E36 1997mod i dag og la merke til at det ikke var noe lys i instrumentpanelet... Noen som vet hva det kan være? Det er ikke lys bak speedometer, turtall, bensin, eller temp... Ikke lys bak aircontition eller. Men det er lys på kjørecomputeren, elvinduknapper, og resten... Muligheten for at alle de pærene har gått er vel veldig liten? Easy Fix anyone? Leste om at det kunne være bryteren som er dårlig. Eller "komfortrelè"?
  15. Trenger litt hjelp. Har en bmw e36 m3 3,2 fra 1997 og trenger ledningsnett. Vil et ledningsnett fra en m3 3.2 fra 1996 passe sammen med min motor (ledningsnettet for hele bilen, ikke motor). Jeg har ews modulene og nøkkel.
  16. Hei! Jeg er litt usikker på hva jeg skal gjøre med bilen min. Har den noe verdi? Burde jeg selge som delebil/noe marked for salg av motor osv? Eller bare vrake den? Har nettop hatt den på EU kontroll og fått en del to'erfeil som jeg ikke har penger eller tid til å fikse. Fikser du bilen selv skal den være ganske billig å få godkjent. Den har følgende feil: 2 - Farlig rust i kanaler, Høyre side (store deler av kanalen er rustet vekk etter en misslykket jekking for noen år tilbake, kanalen må byttes) 2 - Forstilling - Slakk fremme begge sider - nye gummiforinger (streng dom mener jeg, men må fortsatt byttes.) 2 - Mangler klimapanel. (Fikk beskjed på verksted i Bergen da den var der, at det var klimapanelet som var feil, jeg kjøpte nytt men det virker fortsatt ikke selv om det nå lyser. Det er analog, ikke digitalt. Klarer ikke koble det skikkelig til, kan være det, ellers er det nok viftemotor, viftemotstand er det ikke) 2 - Rust bremserør. (Kan være bare overflaterust, så er det noen mutre eller hva det er så er vanskelig å nå fram til som såg veldig rustne ut, men selve bremserøret såg greit ut) 1 - Skiltlys virker ikke. (Ikke pærer eller sikring som er gåen, problemet ligger et annet sted) 1 - slakk i innfestning eksos Merker en del elektrisk har begynt å svikte. Kan ikke ta ned speil på sjåførsiden (kortslutning i kontrollenhet på førerdør), bakluken er tung å ta opp, takluka tuller litt men fungerer, skiltlys. Tankføler 1 virker ikke så den viser 15/20L sjøl om tanken er tom. ABS/ACS sensor på høyre bakhjul tuller litt, ble ikke merket på kontroll. To setebeltefester må byttes (baksete), heller ikke merket på kontroll. Trenger to nye sommerdekk. Men ellers er bilen god å kjøre. Den har en 143hk, 2,5L turbodieselmotor, hatt den på oljeskift årlig og vedlikeholdt den godt, byttet litt ledninger på verksted nylig. Bilen er gått 286 000 km. Motoren må skytest for å slutte å gå. Det er lite til null overflaterust, eneste er litt på nedsiden av førerdør og langs bunnen av bakluka og vinduet i bakluka. Skinnsetene er lite slitt. God og komfortabel bil å kjøre. Innsiden ser bra ut, bortsett fra manglende klima. Har også byttet en del ting. Ting som er byttet de seneste årene (2012-: Filter Diesepumper, begge to. Turbo Bremseklosser/bremseskiver (høst 2014) Reduksjonsventil til eksos (gjorde at turboen tullet, skiftet desember 2014) Luftmassemåler (byttet desember 2014, helt ny original) Har IKKE betalt årsavgift, vraker jeg slipper jeg unna med halve prisen men å vrake er siste utvei. EU kontroll ble utført 6 januar, og den skal på etterkontroll igjen innen 31 mars 2015. Kan ta noen bilder om nødvendig, også av understellet, etter behov. Visst det er noe annet så bare spør. Burde jeg selge? Hva kan jeg få for den? Prisantydning? Marked for delebil/salg av motor? Vrake? (3000 kr + salg av utstyr) Takk på forhånd
  17. Selger min trofaste 318is. http://www.finn.no/finn/car/used/object?editAd=true&finnkode=55303517
  18. Hei. I det siste har 520(m52b20) min oppført seg noe merkelig. Første jeg la merke til var at i 3 og 4 gir når den var kald så lugger den en gang og ikke mer når du har kjørt rundt 1 minutt. Det andre jeg la merke til var når jeg skal opp i fart og skal dra ut giret spssielt i 2 gir (ikke veldig antydning til dette i de andre girene, men litt)så går den mye mer ujevnt opp i fart enn før, akkurat som den henger litt, blitt litt slappere. Og det tredje var i dag da jeg stod i kø og den plutselig døde ut og oljelampen og batterilampen begynte å lyse. men var bare å vri nøkkelen igjen så startet den og lampene forsvant. skjedde 2 ganger Ting jeg vet om bilen som kan spille en rolle. Blien har om noen 100km rullet 270k så er gjerne enkelte feil som kommer rundtom denne km standen(deler,sensorer etc som bør byttes). Fikk løftet den opp på verksted for å sjekke understellet og da fant de en pitteliten lekkasje på girkassen. og en enda mindre lekkajse på motoren(har peilet oljen her og den ser fin ut). Så om noen kunne peilet meg inn på noelunde hva som kan være feilen her sånn at jeg slipper å gruble så veldig. Og det blir enklere for meg å vite hav som bør gjøres Takker for alle svar
  19. hei jeg har nå kjøpt meg en bmw e39 525tds. en tidligere eier har justert opp turbo trykk, så bilen lader 1,4 bar, og da lurer jeg på om det er mulig å justere opp diesel trykket også??? jeg vet at det kun er turbo trykk som er justert. dette er min første tds så jeg har ingen erfaring med disse diesel pumpene. hadde vært kult med bare litt skådding regner med den ville gått litt bedre om jeg hadde fått justert opp dieseltrykket også, hehe eventuell løsning blir vel chip?? takk på forhånd om noen har erfaring med dette og kan veilede litt
  20. Hei er det noen som vet hvor stram ASC wire på en bmw e39 1997 m52b20 skal være? altså hvor mangen gjenger skal den skrues inn ? noen som kan sjekke på sin egen evt ?
  21. Ønsker å kjøpe en motor til 318i E36 M43. Burde ikke være gått så veldig mye mer enn 250k km.. Evtuelt delebil... men spytt ut om du har noe;) Grunnet tror jeg har røket topppakningen. holder til i hokksund. helst noe i to timers omkrets...
  22. Hei! Lurer på om det er noen som har en "veiledning" på hvordan man setter opp kjørecomptern så ting står som dem skal. Hørt man kan gjøre mye kult med kjørecomputern. Også lurer jeg på om noen har en grei og lett måte å time motor med vanos etter motoroverhaling? sist jeg hadde "den gamle" motoren (M52b25) ute timet jeg ikke riktig så det smalt seg ganske greit ( vil HELST slippe det en gang til ). på forhånd takk
×
×
  • Create New...