Søk i nettsamfunnet

Hei! Hadde bilen min nylig på tuning og fikk ganske godt drag på 3 litere med 197hk til rundt 280hk ish. Men plutselig drar den dårligere når jeg allerede er i fart, men når jeg stopper og gir på så drar den nesten like bra som den gjorde. Noen som vet hva feilen kan være?

Hei, Først - takk for mange gode foruminnlegg som har hjulpet meg mye frem til nå - dette er altså mitt første innlegg. Jeg har en BMW 116i 2007 modell (E87 automat) som nøler i akselerasjonen. Dette er spesielt merkbart når jeg akselererer fra stillestående - det tar 1-2 sekund før bilen begynner å dra skikkelig. I tillegg er det merkbart på f.eks motorveien når jeg skal øke fart for å kjøre forbi andre biler - igjen er det nøling før rpm begynner å stige, og av og til resulterer det i at bilen girer ned unaturlig. Bilen har i det siste fått skiftet dyser, tennplugger og tennspoler, samt noe vanos-greier (kjede?), så derfor antar jeg at ingen av disse komponentene skaper trøbbel. Derimot har jeg selv koblet til en OBD2 scanner (en simpel ebay scanner), og når jeg klikker inn på dynamisk avlesing av lambdasonde-spenning når bilen står på tomgang så ser jeg at denne av og til faller ned til 0 volt. Når jeg deretter tråkker på gassen så spretter spenningen opp til mellom 0,3V og 0,6V typisk før den plutselig kan falle ned til 0 igjen. Kan dette være årsaken til problemet med nølende akselerasjon - at lambdasonden er defekt/ustabil? (og i tillegg at bilen høres litt støyende ut på tomgang?) Eller kan det være andre ting som spiller inn, som f.eks MAF? Har lagt ved noen skjermbilder fra lambdaspenningen og ett fra MAF måling. Hvor mye koster slikt å diagnostisere på verksted, og evt. bytte? Kan man evt. enkelt gjøre dette selv? På forhånd takk for all hjelp!