Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'dpf'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Categories

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Forums

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogs

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler
  • AK 77
  • BMW 320i E90 2005, 2.0 bensin
  • turboSvein
  • Elsker bil elsker livet
  • ORS

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Found 19 results

  1. X3 08...turtall datt, bilen ble tyngre, etter en liten stund stoppet den. Fikk dagen derpå startet den hver gang men etter få meter skjer det samme. Feilmeldinger: DPF, ERG, railtrykk DPF og ERG ventil er nå ok. Sjekket dysene og en var lekk. Byttet og ok. Dieselfilteret byttet (ikke ant til spon) Bilen fortsetter dog med lik oppførsel Bilen er målt til å gi et trykk på 300 bar og da starter den greit. Trykket faller dog med en gang og da stanser den Endt opp med at problemet må ligge på: 1- dieselpumpe, 2- sensor dieselpumpe, 3-trykkregulator oppe ved dysene Noen med
  2. hei, har nettop kjøpt meg min første bil, en 2006 e91 med m47 motor. forrige eier har fått byttet dpf til downpipe, bilen trenger et oljeskift og tenker å gjøre dette selv, eneste jeg er usikker på er valg av olje. har hørt at det er forskjell på bruk av olje på motorer med dpf og uten dpf, stemmer dette? leste at LL01 olje var best for motor uten dpf men denne motoren har jo originalt dpf så vet ikke helt. bilen har gått 210000km hvis det har noe å si. takk på forhånd
  3. Hei! Er det noen i drammensområdet/Østlandet som påtar seg oppgaven med og fysisk fjerne samt å kode bort DPF og EGR? Swirl flaps bør vel også bort? Mvh Thomas
  4. Hei. Er det noen som har erfaring med uorginal dpf? Ser blant annet at koed og schmiedeman har, og de er veldig mye billigere enn orginalt. I utgangspunktet er jeg skeptisk, men kan jo være at de er like gode... Har fått service melding på dpf, så kan være at jeg må skifte etterhvert og da er det greit å ha en plan.
  5. Jeg har i flere andre innlegg pratet mye om tuning og motorstyring, i et ærlig forsøk på å fjerne en del myter, og gjerne erstatte dem med fakta. Jeg påstår relativt hardnakket at det er store forskjeller på tuning, selv om de gjerne hevder å oppnå det samme. For er 300hk = 300hk? Hva betyr egentlig dette tallet for oss? Men enda viktigere, hva er gjort i motorstyring for å oppnå dette resultatet? Hvilke bieffekter har det? Og her er vi ved kjernen av problemet rundt ettermarkedstuning. Det er nesten umulig for deg som kunde å vite noe om produktet du betaler for, annet enn selgers gjerne farg
  6. Link lagt ved . DPFen er klar til å sendes:) http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=72939987&ref=ads&myad=72939987
  7. Hei Vurderer å fjerne dpf og sette inn en downpipe på min e90 318d m47 122hk men har noen spørsmål ang. dette. Har i den siste tiden kjent på bilen at dpf en begynner å tette seg men prisene på å rense/bytte dette er drøye. Lurer på om det å montere en downpipe er noe en fyr med litt verktøy og en jekk kan utføre? Har ikke allverdens erfaring med dette så tenkte å høre om noen innpå her har utført dette og har noen erfaringer? Er vel samme oplegg på 320d m47 (?) Og i samme slengen hvordan ble bilen og lyden i etterkant? Og hvor kjøpte dere downpipe? Har sett noen på ebay til tusenlap
  8. Hei, Tenkte å lage en kort info tråd om koding og diagnose med mer på en enkel og billig måte. For å begynne med ønsket jeg meg digitalt speedometer i display som det er på 335i og M3. Etter mye prøving med NCS og diverse klønete programvare lette jeg etter en annen løsning og dette er hva jeg kom opp med som jeg er meget fornøyd med. Jeg ønsket også diagnose utstyr som jeg forsåvidt har via ESS tuning sin modul men da må man koble opp PC med kabel osv hver gang. Jeg kjøpte "Carly for BMW" som jeg har brukt på min e91 LCI. (http://www.mycarly.com/product/bmw-app) I mitt tilfelle
  9. Hei! har holdt på hele dagen med å få ut partikkelfilteret på en 2009 mod 325d, men får det ikke ut. Har løsnet det i begge ender og fjernet alle kontaktene, men det er ikke plass til å få det ut. er jeg nødt til å ta av motorfestet nede på høyre side, eller er det en smartere/lettere måte å gjøre det på? Hadde håpet det var noen her som har gjort dette før!
  10. Hei! Noen som har gjort dette på sin 535D F10? Er det mye jobb og fjerne dpf? Lydklipp?
  11. Hei. Noen har som har prøvd å ta ut innmaten på DPF i en 530D - 2004 modell? Gir dette feilkode på grunn av for liten motstand? Må man kode eller kan man bare plukke ut innmaten og kjøre uten at man får feilmelding? På denne modellen sitter katalysator for seg selv før DPF. Sånn jeg kan se sitter alle sensorer før DPF og ikke på selve partikkelfilteret. Spørsmålet er om trykksensoren før DPF måler for lite trykk hvis man tar bort filteret?
  12. Hei, Dette gjelder en BMW 530D, 2006 med 250 000km på klokka. Den har i lengre stund vært vært "slapp" , og samtidig gitt feilmelding i iDrive om partikkelfilter-feil. Begynte først med å få sjekket kjølevesketemperatur - den kom aldri over 70 grader. Først byttet jeg hovedtermostat uten at det ble bedre. Byttet så den mindre EGR termostaten. Motoren har nå mye bedre kupevarme og den stiger raskt til rundt 85-88 grader. (Regen må ha over 75 grader) Ting ble fortsatt ikke bedre. Et prat med verksted og priser rundt dette gjør at man blir kreativ. Leser meg opp og kjøper en INP
  13. Hei, holder på å bestille dpf delete rør til min 2006 535d, har inpa,ncs og alt det der installert på diagnose pc'n men lurer på om jeg kan bruke ncs til å fjerne dpf fra ecuen med dette? Er redd for å bruke dedikert software til dette da det kanskje kan fjerne remapen som er lagt inn på ecuen av optituning? Olav
  14. Har en e90 318d som jeg i de siste dagene har fått gul varsellampe som lyser for DPF. Tenkte dette var fordi jeg hadde gjort mer bykjøring enn lange strekninger i det siste. Tok meg en lang tur på motorveien i håp om at det skulle brenne seg fritt, dette hjalp litt. Nå kommer lyset på i ca. 15-30 sek, ofte kort tid etter kjøring. Jeg har alltid vært skeptisk til dpf og leter etter en unnskyldning til å fjerne det. Noen som har personlig erfaring med dette? Evt. Hvor dere gjorde dette, pris, utfall osv.
  15. Hei! Har forespurt litt rundt ang. downpipe til E61 520d med N47. Den mest omtalte tuneren på dette forumet har ikke passende downpipe på lager. Visstnok fordi markedet er begrenset da automatkassen som sitter på, ikke tåler så mye økning i moment. Derfor har jeg mailet litt med Ecotune. Den kombi CAT/DPF som vi har hos oss i norge, har de knapt i UK. I UK har de visstnok det separate DPF'et som "løst" sitter midt under bilen selv på 520D LCI N47. De brukte litt tid att og frem for å finne tegninger, og de har konkludert med at downpipen JEG trenger til combo CAT/DPF er eksakt den samme s
  16. Hoi! Har et partikkelfilter liggende. Demonterte det fra min E60 525DA lci for å få mer gromlyd. Solgte bilen, før jeg fikk avlevert filteret ble bilen krasjet og kondemnert (ny eier monterte av/på-knapp på gassen tror jeg ). Jeg selger da filteret! Har en annonse på finn med finnkode 54649205 (prutbar pris på 13 lapper). Har også et standard grill/nyresett liggende i chrome, da jeg byttet dette i sort i sin tid. 400,-
  17. Hei! Har nettopp kjøpt meg en fin 118D 08mod med sportsunderstell og jeg kjenner at jeg har temmelig lyst til å frigi noen av hestene som har blitt bundet fast. Er uthulning av partikkelfilter + en remap veien å gå? Er i såfall PPC fra BSR et godt valg eller er det andre som gir bedre utbytte både med tanke på økonomi og fraspark? Hvor, hvem og hvor mye er vel det jeg lurer på Hilsen - Babybeam
  18. Noen som har eksosklemme/v-bånd til å feste dpf-en til turbo på 07 318d?
  19. jelode

    Bytte DPF?

    Jeg har en 2006 mod E61 M47N2 med snart 200k km på telleren. Service indikatoren sier at DPF skal byttes innen 20k km. Jeg kjører ca. 30k km pr. år hvor 8 -9k er på motorveier i Europa. Jeg har ikke merket noe problem relatert til DPF og stiller derfor spørsmål til om det er påkrevet å bytte DPF ved anbefalt intervall, eller kan jeg kjøre inntil det kommer en «Feilmelding» eller annen indikasjon på at filteret er tett? Det er ikke et alternativ for meg å fjerne DPF, men jeg vurdere å bytte dette selv og har funnet nytt filter på Ebay: http://www.ebay.com/itm/DIESELPARTIKELFILTER-DPF-BMW-5-ER-
×
×
  • Create New...