Søk i nettsamfunnet

Ved bytte av ELV på E9x. Må denne kodes inn med ISTA P eller holder det å slette "steering lock counter" og "starter lock" i ISTA?

Heisann, For litt over en mnd siden bestemte min E90 for å ikke ville løse opp rattlåsen. Fikk orange lys i dashen med ratt og hengelås. Leser litt rundt og finner fort ut at dette er ett kjent fenomen på E90. Til tross for at det er kjent så er det ikke utvidet garanti og bmw tar det ikke på godwill, det har vært tilfeller hvor det er gjort i statene og andre plasser i verden. Men ikke i norge. Først trodde verkstedet at det var nøkkelene som måtte kodes på nytt, greit nok så blir bilen sendt til bavaria. Der finner de ut at ELV modulen feiler, låsen vil ikke opp. Men det lyser ikke rødt! De tar en software oppdatering på bilen for å se om det funker ( har funket for noen). Det funket ikke så da er svaret fra bavaria at hele styrekolonna må skiftes ut, uten garanti for at det kan skje igjen. Delenummeret på styrekolonna har vært skiftet mange ganger så jeg tipper det er forsøk på og rette feilen fra fabrikk. Så til spørsmålet mitt, noen som vet om jeg kan fjerne modulen og kode vekk sjekk ? Evt. så har jeg sett at det finnes en ELV emulator som kan fikse dette, men der er det noen steg i montering som ikke kan utføres som beskrevet på min bil, bla. Snu rattet for å komme til noen bolter. (Rattet er meget låst.) Eller om det finnes en styre kolonne uten rattlås, da jeg strengt tatt driter i hele låsen. Eller om noen vet om flere løsninger som kan spare meg for de 14 tusen det koster å få denne feilen fikset hos Bavaria.