Søk i nettsamfunnet

God kveld! Har en 96 modell e39 523i som nå nærmer seg eu kontroll. Så jeg har diverse spørsmål om bilen medtanke på eu og litt ellers. Hvordan er regelene når det kommer til sjekk? Har frist fra 1.sep 2013 til 31. jan 2014. Kan jeg reise å ta kontroll nå å få frist til å utbedre feil innen 31.jan ? Eu kontroll Airbag lampe lyser har fikset feil på sensormatte pasasjer med en ebay dings. mangler bare å resete lampe... blir vel ingen feil før etter nyttår med airbag ? Drifttemp på montoren viser ikke gåen nål på speedometer (min egen feil).. Blir det en feil ? Lekasje belg eller slanger på nivåreguleringen bak venstre side senker seg bare av og til ned kan da høre lekasje... blir det kicka på ? Bremser slitt bak muligens slitt framme også, håndbrekk holder ikke.. Rister ved nedbremsing og har kommet en varsel med tekst i instrument ganske uleselig pga pixelfeil men er noe slikt (bremsbelag prufer) blir vel bremsebelegg som må skiftes ? den meldinga kom rett etter en hard nedbremsing pga hjort på veien synst jeg hørte en lyd fra venstre side bak som om noe spratt av. Blir nok å skifte alt av bremser før eu inkl bremsebånd til håndbrekk. Bilde av varselen: Hva tror dere om å få godkjent 18" m5 felger som vinter dekk med dim 225/40/18 ? Spm om bilen ellers Tikking, bilen begynner ekstremt fort og tikke høyt turtall i en liten periode og vips så tikker den følger turtall. Må ta en rolig kjøretur for å få den fin igjen Kan det være ventiløftere ? Noen tips ? Byttet nettopp lambdasone til rekke 1-3 pga ekstremt dårlig drag og effekt ellers. Alt i orden der nå. Etter bytte av lambda merket jeg vibrering under tomgang og litt lugging av og til under kjøring.. Hva kan det være ? Den andre lambda sonden ? Kom som sagt rett etter skifte av lambda.. Eller kan det være kam sensor, veivaksel sensor? Noen har noen innspill på det jeg har forklart her ? Takk, Johann