Søk i nettsamfunnet

Hva denne posten inneholder: Programoversikt og krav til å laste ned programmene Linker til programmene og installasjonsinstruksjoner Hvilke kabler og programvare som trengs til ulike biler (BMW selvfølgelig) Hvordan komme seg i gang 1. Programoversikt og krav til å laste de ned Jeg begynner med programmene til Exx – serien, de nyere bilene kommer etter hvert. Forutsetninger: - PC med Windows 7-10 med .Net Framework 4.5.2 eller høyere Du kan også bruke Mac, med en valgfri emulator. https://www.howtogeek.com/187359/5-ways-to-run-windows-software-on-a-mac/ - Du bør helst ha en pc med rundt 500-600gb ledig plass ISTA +: Det største programmet, bare installeringsfasen er 70gb stor. Ender opp ett sted mellom 200-300gb (Kan hende jeg tar feil), men er veldig handy. Resten av programmene: ISTA+ er ikke nødvendig å laste ned, men veldig brukervennlig i forhold til de andre programvarene. De andre programmene kan du regne mellom 100-150gb plass, men det er alltid lurt å ha litt ekstra. - En PC med en prosessor med hvert fall 4GB RAM og en prosessor med 2 kjerner og 2.2 gHz. - Programvare for .rar/.zip filer: https://www.win-rar.com/start.html?&L=0 eller https://www.7-zip.org/ 2. Programvare: Denne pakken inneholder alt sammen du trenger for å diagnostisere en Exx – Serie. Her får du med alle programmene du trenger inkl. hvordan man laster de ned på norsk. https://drive.google.com/uc?id=1xZzhLGME8JhCOqgizLQg7N3dNNBTrQSU&export=download Denne pakken inneholder alle de forrige programmene utenom ISTA+, pluss noen ekstra programmer som f.eks. Dr.Gini og Perfect Toolbox. Jeg ville anbefale å laste ned denne pakken først også laste KUN ISTA+ fra den andre pakken. Her følger det med en video på hvordan man laster det ned. https://drive.google.com/u/0/uc?id=11uRZDuyIdHJa_csoJJeatnS_p4U0b5tm&export=download 3. Hvilke kabler og programvare som trengs til ulike biler - Exx – serien: Kabel som trengs = K+DCAN kabel (OBDII til USB) eller ICOM Hvis du har en eldre BMW (Før 2001/2000) må du ha i tillegg ha en 20 Pin adapter + en K+DCAN kabel ECU datafiler som trengs = SP-Daten NCS Expert = Programvare for å kode WinKFP = Programmere (Flashe) Softwaren EDIABAS = For å kommunisere med ECU, brukes av blant annet NCS Expert & WinKFP - Fxx -, Ixx -, Gxx – Serien: Kabel som trengs = ENET kabel (OBDII til RJ45 Ethernet) eller ICOM, K+DCAN fungerer også til noen av modellene, men ikke alle. ECU Datafiler som trengs = PSdZData, lite eller full E-Sys = Programvare for å kode E-Sys = Programmere (Flashe) Softwaren - ICOM (Anbefales hvis du skal drive på med dette over lengre tid) ICOM A= Hoved-metoden for å kommunisere ICOM B= Programmering av multimedia i E – serien ICOM C= Adapter for å programmere eldre BMW med 20 pin kabel ICOM D= Adapter for å programmere motorsykler 4. Hvordan komme seg i gang Etter du har fått lastet ned programmene som ligger lenger opp i posten se denne videoen på hvordan å sette opp en K+DCAN kabel = https://www.youtube.com/watch?v=asLjWmgSQEQ , hvis ikke du finner driverne automatisk, så ligger driverne i mappen fra den første nedlastningslenken. Etter dette er det egentlig bare å vri om tenningen å prøve seg fram! Det er viktig at du vet hva du holder på med, dette er programmer som er veldig kraftige og kan ved feil bruk føre til konsekvenser. Så lenge du derimot holder deg til det grunnleggende så skal det nok gå fint, lykke ti! Nyttige linker og nettsider: https://www.bimmer-service.com/ (Veldig hjelpsom nettside, med veldig mye nyttig informasjon) Hvis noe ikke fungerer eller hvis det er noe som mangler, legg gjerne igjen en kommentar under så kan jeg prøve å fikse det!

Hei, har bytta starter på M57D30TU2 fordi den ville ikke mer i 30- i januar med booster. Er litt bekymra her nå, for det er ingen reaksjon på start knappen og jeg får opp feilkoder: A0C1 output , terminal 50 A0C2 output, terminal 50 RS 42CE BSD-Communication with altenator Får den ikke kontakt med dynamo? Kan det være innslaget på starter? Tok såvidt på jordingskabel til motor på passasjersiden, den så grei ut fra oven.. Har snakka litt med Otis her før, da trodde jeg det var EWS sync, det har jeg fiksa med ISTA+, men CAS, IHKA er gul på diagnose selv under sletting av koder? Har rota litt rundt, resett CAS f.eks, fjernet IBS, tatt av - polen og de fleste kabler i sikringsboksen bak, sjekka sikringer.

Jeg har satt opp en pc med ISTA 4.25.40 til en kammerat. Jeg testet den her hos meg sammen med ICOM A2 og alt virket helt fint. Så når jeg da skal koble meg på via han sin ICOM A2 boks så får jeg ikke trykket på "Set up connection". Er tydelig at den har kontakt med bilen for den leser KL15 spenningen. Begge ICOM boksene er satt opp med samme innstillinger i ICOM og i ISTA. Noen som har vært borti dette før og har en løsning?

Har brukt ISTA D 4.22.13 en stund nå. Har virket fint på E46, E90 og en kamerat sin F11, men så skulle jeg lese av feilminnet på en 2015mod F11 og en 2014 mod 428i så fikk jeg denne feilmeldingen? Etter jeg fikk feilmeldingen så testet jeg på min E90 og da leser virker det helt fint.. Er det noen filer jeg mangler?

Får opp denne meldingen i ISTA+ når jeg leser ut feilkoder på min 2011 325d E90. Noen som vet hva det betyr? Kan bare trykke "OK" også forsvinner den, men kommer opp hver gang jeg leser av koder.