Søk i nettsamfunnet

Om det er riktig at min historie er slik bmw verksteder fungerer skaljeg aldri mer ha BMW Dette er min første BMW. En Z4 mod 2006 N52 6 cyl 6 trinn manuell gått 120000. På veg til jobb falt cyl 3 ut. Jeg kjørte til nærmeste BMW verksted som var snille og tok bilen inn. 1 times tid seinere fikk jeg bilen igjen, med beskjed om at de hadde byttet pluggen på cyl 3 uten at det hjalp, så det måtte være coilen, men dessverre hadde de ikke coil. ca kr 3400 Kjørte til neste BMW verksted kjøpte coil og byttet denne selv, (til ingen nytte) ca kr 1000 Kjørte til neste BMW verksted og fortalte om hva som hadde skjedd og om de kunne hjelpe. 2 timer seinere fikk jeg bilen tilbake med beskjed om at alt var nå ok. De hadde byttet seks tennplugger, feilsøkt ogprøvekjørt ca kr 5200 Ca 10000 kroner fattigere kjørte jeg glad ca 5 km så døde syl nr 3. og jeg var plutselig tilbake til start. Kjørte tilbake og fikk da beskjed om at det muligens var ei dyse som var gåen, men dessverre hadde de ikke dyse, og skulle stenge i 3 uker så de kunne ikke hjelpe meg. Her står jeg med min kule z4, min 10000 kroners bmw sommer tur og lurer på om ikke det hadde vært bedre å kjøpt øl for pengene. Prøvde å bytte dyse 3 med dyse 6 for å se om problemet flyttet seg, men det gjorde det ikke. JEG ER VELDIG MOTTAKELIG OM DET ER NOEN SOM HAR FORSLAG TIL HVA SOM KAN VÆRE FEIL. BMW VERKSTED ER I HVERFALL HELT UAKTUELT