Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'n47 d20'.
Fant 1 resultat
-
Jeg har en skibsplast 22 foter med v8 bensin i dag..har lyst å bygge inn en lett kompakt n47! En av de nyeste med ca160-180hk.. Jeg har sammenlignet forbruket på denne tørste 5,7literen med en volvo penta d3 som er en marinisert Volvo v60 motor.. Absolutt sparefart på båten er 22 knop,da klarer jeg 30 l/t mens volvodieselen klarer det på magre 15l/t! I tillegg er avgiftfri diesel 5kr billigere! Planen er å bygge rustfri vannkjølt eksos og kjøpe en vannkjølt turbo,oljekjøler og selvfølgelig varmeveksler til motoren. Og seff et Mercruiser Bravo 1x diesel drev. Lurer litt på vekta av en sånn motor..fant et tall på nett som sa den veier ca120kg..dette hørtes utrolig lavt ut..? Til opplysning veier 8eren med de enorme støpejærnsmanifoldene 380kg Er det noen som har peil på eventuelle "skjær i sjøen"? Startsperre? manglende signal fra hjulsensorer,girkasse osv..? Styreenhet og ledningsnett må jeg selvfølgelig ha.. Ac.og egr kan jeg kaste på sjøen..ang belastning av motoren i båt,så tenker jeg at normal kjøring som jeg gjør 99%av tiden på 23-25 knop koster ca 70-80hk.. Tips?
