Søk i nettsamfunnet
Viser resultater for emneknaggene 'nivåregulering f11'.
Fant 3 resultater
-
Da var det min tur... 80% av gangene har bilen seget ned over natta - likt på begge sidene. Står parkert på plant underlag i garasje. Ingen feilmelding. Låser opp bil - kompressor går i nøyaktig 38 sekunder og løfter rumpa halvveis opp. Starter motor - kompressor går i nøyaktig 38 sekunder og løfter rumpa opp til riktig nivå. Overnevnte skjer i 8 av 10 tilfeller . Resterende 2 så starter kompressoren, men stopper etter få sekunder. Må stoppe og låse bilen et par ganger før belgene fylles. Alltid på plant underlag. Har jekket opp begge sider og rengjort og sprayet zalo-vann på begge belgene men hverken ser eller hører merkbar lekkasje. (vet ikke om det kan komme noe lekkasje når bilen er jekket opp på en side?) Da jeg slapp ned jekken forsiktig på den ene siden, startet kompressoren og blåste belgen litt opp, men deretter høre jeg litt luft gå ut av kompressoren mens bilen sank litt ned igjen. Hvor er det mest hensiktsmessig å starte?
-
Jeg ser på tegningen over hvor det grønne relé til nivåregulering skal ligge i brønnen i bagasjerommet på min F11. Men når jeg kikker nedi der, kan jeg ikke se dette. Er det noe deksel som må fjernes først? Er litt trangt nedi brønnen pga det store batteriet, så har ikke lyst til å starte med unødvendig demontering. Er det noen med erfaring?
-
Er det noen kjente problemer med nivåreguleringa på f11? Bilen min er plutselig helt nede med bakenden. Jeg hører ikke at kompressoren prøver å fylle opp heller.Ikke noen ukjente lyder og bare en sjelden gang kommer det feilmelding på nivåreguleringa.
