Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 's14'.



Flere søkevalg

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • Nyheter om BMW
  • Fra Forumet
  • Nyheter om Bimmers.no
  • Sett på Nett
  • Bimmers+

Kategorier

  • Teknisk
    • Teknisk
    • Koding og diagnose
    • Bilstereo, multimedia og navigasjon
  • Annet
    • Annet BMW og motorprat
    • Bilder og filmer / Show-off
    • BMW-prosjekter
    • Alt annet / Off topic
    • Bimmers.no
  • Kjøp & Salg
    • Salg & Info - Bedrifter/Næringsdrivende
    • BMW-biler selges
    • BMW-deler selges
    • Felger & dekk selges
    • Ønskes kjøpt
    • Annet selges

Blogger

  • MKJ sitt hjørne
  • oddis' Blogg
  • MKJ's Blogg
  • TRF Performances Logg
  • Marthe's bmw
  • bmw520d's Logg
  • HD91's M3/M5 Logg
  • Oggu
  • And-reas' Logg
  • E21_323i's Logg
  • magnusbs1's Logg
  • XHS' Logg
  • 30EWMB's Logg
  • Jan Øyvind Svendsen's Logg
  • alessiE46's Logg
  • x6 M-sport's Logg
  • Rune s' Logg
  • Ludvigs E28's Logg
  • narvee36's Logg
  • Kawa's Logg
  • Marie's Logg
  • Karzan2's Logg
  • And-reas' Logg
  • 1 serie's Logg
  • FJPopp's Logg
  • robertbge's Logg
  • Thbj's Logg
  • Glennern's Logg
  • Kyrresen's Logg
  • abu
  • abu
  • TERJE GJØSE
  • bayerske motor werke
  • BMW 635 CSI 1985
  • m
  • led strips
  • Torstein
  • herman
  • BMW e36
  • lambda
  • Jeg søker bare menn på BMW
  • Ove Andreassen
  • E34 Prosjekt
  • Reparasjonstips
  • BMW E31
  • Reparasjon av skinnseter
  • quandt1960
  • Bmw
  • Bmw e36 deler

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted:


Interesser:


Kjøretøy

Fant 11 resultater

  1. Tenkte kanskje eg skulle starte en ny liten tråd. Lite flink til tråd skriving selv, men syns det er artig og lese, så får vel prøve og bidra litt. -Dessuten er det så kjipt at facebook og sosiale media overtar,blir ikke det samme. Hadde en gang en liten tråd på bimmeren.no,men det forsvant jo. Så dette blir foreløpig en litt `catch up to date` historie... Stadig nye småprosjekter, men syns historien til bilen må med, så begynner litt tilbake i tid. Prøve og gjøre det kort.. men er dårlig på dette, så får bli som det blir! E30 m3,som eg har eid siden 2003.. hatt myyye morro med den, og den har blitt velbrukt i sine tidligere dager. Den fikk etterhvert endel rust og den ble plukka i filler, og karrosseriet fiksa opp i litauen.. var jo dette som var i den tråden på bimmeren. Fikk skallet hjem og begynte montering, dette var vel høsten 13 og fikk forsåvidt bilen ok isammen til sommer 14, men smådetaljer og show and shine er i utgangspunktet ingenting for meg, har rett og slett aldri hatt øyne, eller kompetanse for denslags. Er vel greit og poengtere fra starten her at s50/54 o.l ombygginger aldri har vært på tema.. hadde e30 m3 med m5 motor alt på 90 tallet, og etter eg kjøpte denne i 03 har det kun vært s14 på tema.. riktignok en liten tanke om turbo tidlig på 2000 tallet. Her er faktisk et bilde før bilen ble demontert, og garasjen bygd... de to skulle bli nære venner Bilen var egentlig bra teknisk da også, men rusten begynte og vise seg både her og der. Her bilen komt til litauen, hadde på et gammelt understell for flyttingen sin del. Ble jo fryktelig rotete med gamle bilder i forskjellige størrelser her, ser man er ute av forum og pc trening .:p Viser iallefall at det var endel arbeid, var vel snakk om 6-800 timer i kapp,sveis og grunnarbeid og lakk. All gammel rust ble kappa bort, og alt slipt til stålet før grunning etc.. Så bilen var kjørbar sommeren 14, men hadde litt småproblem med forstyrringer i ledningsnettet til motoren.. og en thermostat som bare tulla, så avlyste tur til e30 meet i siste liten. -haika heller bort og var litt turist. Første tur ut, og kjørte rett på eu kontroll. Den gikk greit igjennom der, og de virka mer imponert av og kikke under en resten av bilen. Bilen hadde på dette tidspunkt alt en relativt nybygd motor (bygd i 2006,men kun kjørt ca 20.000km, med ny evo2 blokk og stempel, store spjeldhuset og eksos manifold, carbon boks, datasprut, dyser, kammer, lett svinghjul etc. Men måtte plukke litt på den under oppussingen av bilen også... Dynapack bremsing; Forøvrig samme motor i to forskjellige dynapacker, ny og gammel dynapack. Den bremsa 193 hjul hester i den nye,ca 10 mer i den. gamle kanskje ca 230-35 i motor (mer om motor vs hjulhest kan fort komme på et senere tidspunkt) Under montering av bilen så var det lagt opp til moderne abs bremser, type mk60 fra e46m3. Hadde lagd bremseskiver på mål foran, 315mm med skrudde senter og kalippere fra e46 m3. Dette var jo et prosjekt for seg selv siden eg er old school og ville kjøre bbs rs o.l, som er litt vanskelig og få til med rett innpress på m3 forstilling. Bak var det 300 mm skiver og kalipper fra e32 750 og litt sleggemekk. Resten av understellet var HR coilovers, z3 1.9 tannstang, alu bærearmer, grN foringer etc. Finner lite bilder av dette i farten.. Sesongen 15 var vel ganske redusert, med og bli pappa etc. Dette førte vel til for mye tid på nett som spora inn på stadig nye ideer. Lite lokalt treff i regi av bmwccn på årabrot gokart bane. Ellers stod den vel mest her. H Høsten 15, 2.7 prosjektet. Ble mye lesing og pønsking på deler og detaljer rundt bygging av ny motor. Ny evo3 blokk ble bestillt, stroker veiv med tilhørende råder fra arrow, stempler fra mahle motorsport i usa.. alt dette etter design og tegninger til en viss s14 guru i tyskland. Denne er designa til og tåle 9000 rpm, da med samme eller mindre resonans en sport evo 2,5 veiv har på 7200 rpm. LIgger endel jobb i dette oppsettet, men og få noen tall hva eg kunne forvente i effekt, det var umulig.. litt sånn sære greier ja. Skjønte jo at dette kom til og koste litt,og som alltid så ble budsjettet sprengt relativt fort, så det var vel bare og fullføre prosjektet. Bestilte bmw motorsport lagersett,oljepumpe,veiv og rådelager.. svinghjul med tenner 60-2 til trigger fra sverige. Ville kjøre flatreim oppsett, så ble en spesial laget svingningsdemper bestilt i australia, kun ei reim, og planen var og bygge om til el. servo. Hadde en topp liggende, den ble sendt til moufang i Tyskland. Den ble porta og tilpassa resten av oppsettet egentlig, dtm spec på kanalene, 30,5mm om eg husker riktig nå. Ligger faktisk youtube klipp fra de når de porter min topp, kjenner den igjen på filmen. De overhalte den selfølgelig og satte inn større ventiler og fjærer, schrick race. Tilpasset til ina DLC løftere for shim under. Blokka måtte også freses litt i pga klaring til rådene,men det var mest kosejobb Spjeldhus 50mm fra s38 3.8 og karbon boks tilpasset denne ble bestilt. Her var det litt fil,gnikk og sveis på spjeldhus og dysegalleri. Dyser ble kjøpt i finland, bosch 550cc. Tiden gikk, og når endelig delene var på plass så manglet det jo selfølgelig mer.. bl.a dyser til undersypling og motorsport kammer. Evo3 blokkene har jo (dessverre) ferdig borete hull til dette, og de er latterlig dyre orginalt, og ikke er det plass til de heller, tok borti veiv/råder. -Det skulle komme tilpassete dyser fra usa, men etter nesten et års venting så tok eg saken i egne hender og kjøpte orginale likevel.. fikk de til og passe med litt fil og gnikk som vanlig, samt lage bolter uten hode. Toppen kom tilbake, og fikk den flowtesta og sammenligna mot en annen topp, bare sånn for være litt nerd... venta noen mnd på dette, men manglet jo andre deler likevel. Kom plutselig på den skulle vært trykktesta og ordnet det også.. litt seint etter den var påkosta store summer kanskje, heldigvis var den tett og fin. So far so good.. blei jo selfølgelig altfor mye babbel og bilder, og nå låste pcen seg, så prøver og legge inn tråden her foreløpig.
  2. Bmw E46 Supernasjonal 2400 Vurderer å selge rallycross bilen og ta opp tråden igjen når jeg får bedre tid. Jobb og små unger tar mye tid og da blir kjøringa nedprioritert. Svært startrask og velbygd bil. Ingen tvil om at denne er med i toppen i rette hender. - Bil bygd av IGMAB, ex Camilla Antonsen. - Bmw S14, Org. Sport EVO blokk fra BMW så ingen problemer med NBF med denne. Bygd av Trond Stensbøl. 275 i Stensbøl sin benk på 102oktan, 9500 rpm. - Sellholm forstilling og styring. - Sellholm 4 trinns dogbox. - Fullflytende Sellholm 5,85 bakaxel. - Øhlins justerbare. - Støpeformer til alle glassfiberdeler - Noe reservedeler følger med - 10 stk 15" Compomotive, 4 med greie Acb11. - 3 stk 17" Compomotive, 10 stk Cooper VM Slicks, 2 av de kun vært på felg. Resten variert tilstand - Årsgodkjent men ikke brukt i år. - FIA godkjent bur med sertifikat - Homolegeringspapirer - Stol ny i 2014, seler nye i 2015. Interesserte kan ta kontakt på 47614905.
  3. Nakkestøtter i sort skinn til e30 ønskes kjøpt. Helst i noenlunde grei stand, uten rifter og hull. Må kunne sendes til bergen, eller hentes mellom sandnes og bergen i løpet av uken.
  4. Rogeren

    ØK: m3 e30 interiør

    som emne, ønsker å kjøpe interiør, seter deler av interiør til e30 m3. sort skinn er å foretrekke, men om noen har noe, si fra så ser vi.
  5. gixxer4fun

    s14b23

    Ønsker å kjøpe en s14b23 motor fra e30 m3, om noen kjenner til noe så gjerne ta kontakt på 95848723, evt bolgnes@gmail.com
  6. Trenger clutchus til s14, evt annet som passer (m10, m30 eller s38?) Trenger nytt til min e46 rallycrossbil raskt Evt hvis noen har ferdig ombygd til sellholm dogbox (volvo innfesting). Ben, 47613905
  7. Holder fortsatt på og rydder litt og det dukket da opp et turbogrenrør til en e30 m3 s14 motor. Ser faktisk bra ut også !! Kom med bud men gis ikke bort !! Ligger på Notodden og kan sendes !! Bytter gjerne i mot e30 m3 baksete med mellomlegg.
  8. ///Myrbø

    E30 M3 deler?

    Hei, er på utkikk etter deler/stash til e30 m3. Spesifikke ting jeg er ute etter er; dtm flapp, dtm ventilerte speil, front leppe/splitter, orange blinklysglass front, luftekanaler til front, carbon boks, kammer, datasprut, eksos. Kan også være interessert i andre ting. Ønsker også tips om hvor det evt. er best å bestille ting som dette. Takk!
  9. Selger div deler til M3 E30 S14b23 og S14b25 (sport evo). Har solgt bilen, så delene skal bort. Kom med fornuftige bud på det du trenger.. Eksos (midtre del) til Sport Evo med "dummycat" i meget bra stand. Passer selvfølgelig til 2.3L også. Stempler og råder til S14b25 (ett stempel er defekt). Ventiler (2 stk er defekt/skjeve). Skims i div dim (se bilder). Clutch komplett ny og brukt (kan ikke klare å se noe forskjell mellom ny og brukt, så den er meget bra). Reimhjul. Tomgangsregulator. TPS. Dyser (S14b23)
  10. 325icab_88

    E30M3 Motor S14B23

    S14B23 selges til høystbydende over 15 000,- Det er gjennomslag i motoren, og den trenger derfor en overhaling. Nøyaktig hva som feiler den vet jeg ikke da den ikke er åpnet. Det som følger med: Motor med alle agregat (dynamo etc) Svinghjul Clutch Elnett (nettet er komplett foruten motorkontakten mellom bil\motor) LMM Siden det vises såpass stor interesse for denne ønsker jeg å motta bud over 15 000. Motoren kan tidligst hentes søndag 23. Motoren står i Halden, og alle er velkommen for å ta en titt om det er ønskelig. Stian, 92013428.
  11. dan0o

    s14

    Skulle gjerne handlet meg en s14 motor med girkasse og elnett hvis noen har liggende til en brukbar penge. s38 kan også være av interesse.