Søk i nettsamfunnet

Heisan Er helt fersk som medlem på forumet her men har lest en del innlegg og det er tydeligvis myyyye kunnskap og erfaring blant dere som er her🙂 Jeg har tidligere vært ivrig på forum som gjelder Mercedes og offroad men nå er det BMW som kommer til å bli interessen fremover. Skal ikke bruke mer tid på vissvass her nå siden jeg har noe helt konkret å spørre om. Jeg har virkelig forsøkt å finne ut en del rundt diverse spørsmål/problemer med min bil uten å finne svar. Så da prøver jeg her for å se hva som kommer ut av det..... Jeg MÅ bytte høyre casterstag og endeledd på bilen og det er litt på grensen når det gjelder andre foringer også i understellet. I utgangspunktet ikke noe problem men jeg har lyst til å beholde denne bilen i en del år så når jeg først skal gjøre "noe" lurer jeg på det er like greit å gjøre "alt". Jeg har en kompis som er bilmekaniker og vi gjør jobben på fritiden og det er ingen andre kostnader enn deler (og noe øl og andre gjentjenester🙂) dette koster meg. Har lest litt om Powerflex så spørsmålet er: Er der lurt/mulig å beholde de originale stagene og skifte BARE foringer på bilen der Powerflex har foringer som passer, eller er dette dumt??? Hilsen Per

Hei. Jeg opplever vibrasjoner i bilen og risting i rattet, og lurer på om noen har erfaring med dette. Det gjelder en 2004 E60. Dekk og felg er helt nytt, balansert og alt sammen. Mekaniker har sett over bærearmer og forringer og har gitt beskjed om at alt er i orden. Det enste jeg kan komme på er at innpress forand aviker litt. Orginalt er det 20 men jeg har 12. Dessuten er det en slags «gummi/knirke» lyd ved rattutslag. Dette ble mye bedre etter at jeg byttet servoolje, men litt er det fremdeles fra selve rattet. Vibrasjonene er som regel verst rundt 80km/t men kan merkes helt ned i 60-70. Hender det «stabiliserer» seg rundt 100km/t men dette er jeg usikker på. Ellers veldig fornøyd med bilen 👍 BMW er nytt for meg, men stortrives.

hei, har en mulig bil på hånden og selger har hatt den inne på verkstedkontroll for tilbud hos forhandler. Selgeren mener han får for lite av forhandler og vil selge den privat. påpekt noen ting men det jeg lurer mest på er om noen har erfaring/vært borte i med to av punktene som kom frem - vibrasjonslyd fra midtkonsoll ved tomgang - knekklyd fra ratt bilen er sent 2007 automat og kmstand ca 110k takker for svar

Har en 2008 modell 118D med air-condition problemer. For det første, så er det relativt lite effekt i anlegget. Det blåser kaldt, men ikke så kaldt det burde. Jeg forsøkte å fylle selv (med egnet utstyr), men da hadde den den mengden det bør ha.. Ergo fikk ikke fylt. Jeg vet ikke når det ble fylt gass sist. Videre så er hovedproblemet her at det kommer markante vibrasjoner og lyder når AC-anlegget går. Det kommer og går, så jeg har vel konkludert med at symptomene oppstår når kompressoren slår inn, kanskje hvert 10 sekund ved tomgang. Hvis jeg slår AC-anlegget helt av forsvinner symptomene med en gang. Jeg er klar over at motoren må kompensere med kanskje høyere RPM når AC-anlegget går, men det er ikke denne type lyd som oppstår. Håper noen med kompetanse på området vil komme med tips og råd, eventuelt feilsøkinger jeg kan gjøre selv

Hei! Jeg har en 2009 E61 525DAT som har kjørt 105000kmt og jeg sliter med vibrasjoner på etter bytte fra originale sommerhjul til Zito-felg med 245/35-19 og 265/30-19 dekk. Vibrasjonene er sterkest rundt 80-90 km/t så det er naturlig å tenke feil avbalansering, men dette er sjekket og etter et par-tre runder ble det lagt på nye dekk, men nå er vibrasjonene kommet tilbake. Problemet er at de ikke er der hele tiden! Rattet vibrerer ikke og vibrasjonene er uavhengig av gir og motorturtall, og uavnehgig av høyre/venstre-sving eller rettfremkjøring. Ingen vibrasjoner ved bremsing. De kommer så smått på ca 65 km/t og øker proporsjonalt med hastigheten, men er sterkest rundt 80 mk/t. Rundt 120 km/t er de fortsatt der, men rister ikke mer/hardere, bare fortere... Har prøvd med ulikt dekktrykk uten endring. Jeg begynner å tro at det kan være noe annet enn dekka, men hvis det er noe mekansik burde det vel vært der konstant og ikke noe som kommer og går? Kjørte også 2-3 uker med vinterdekk i høst (mens jeg venta på nye sommerdekk) uten noen form for vibrasjoner. Kan bilen være sensitiv på 19-tommere eller kan det være noe annet? Hjullager? Mellomaksel etc..? Noen tips? En BMW skal ikke vibrere....

Bilen rister ved kjøring når jeg axelrerer eller får motstand feks opp en bakke forsvinner ristingen.Kan det være hardy kobblingen(e) ev opplagring på mellomaksel????