Prosjekt / Oppretting av BMW E36

[acewolf]

Ja da er jeg i full gang med å rette opp min bmw da!

Noen bilder etter jeg har rettet opp mesteparten og fått på ny forstilling og dempere foran...

Fronten er borte for å lettere kunne overhale motor, pluss at hele fronten var jo helt krøllet

[acewolf]

Dete hele begynte med at jeg var ute å kjørte mot luksefjell i Skien, da bilen plutselig bestemte seg for å kjøre rett frem i en fjellvegg i stedet for en skarp venstresving.

Ting som gikk i stykker: Frontfanger, lykter, grill, forstilling, dempere, vange, begge forskjermer og panser.

Så da tenkte jeg at hvis jeg skal gidde å begynne på dette, tar jeg like godt en motoroverhaling i samme slengen.

[Ivanrogov]

Du har ikke vurdert en 6er når du først er i gang?

[oddis]

Artig prosjekt dette, morro å gjenskape noe ødelagt til bra igjen

Men jeg må si at det var en ganske sliten arbeidsstilling?

Og hvorfor ikke lempe ut motor? Sparer deg for MYE slit!

Samt at du får vaska og gått over den skikkelig. Evt skifta små pakninger/foringer. Bare spør en med traktor om han kan hjelpe deg litt, eller lån en elefantjekk

M40 motor du har ?

[acewolf]

Du har ikke vurdert en 6er når du først er i gang?

Blir nok en 318is etter hvert tenker jeg, vil ikke ha 6`er i min. Blir så mye å bytte for å få det godkjent. Dessuten har ikke 316 de extra "kyllingbeina" bak som 318 og 320 har.

[acewolf]

Artig prosjekt dette, morro å gjenskape noe ødelagt til bra igjen

Men jeg må si at det var en ganske sliten arbeidsstilling?

Og hvorfor ikke lempe ut motor? Sparer deg for MYE slit!

Samt at du får vaska og gått over den skikkelig. Evt skifta små pakninger/foringer. Bare spør en med traktor om han kan hjelpe deg litt, eller lån en elefantjekk

M40 motor du har ?

Ja det er m40 ja!

Og det er en sliten arbeids stilling ja

Men jeg vet ikke hvordan jeg skal få ut motoren! Jeg har tatt av motorfestene foran, og jeg har hørt at jeg bare kan skru av festene til girkassa, men vet ikke hvordan jeg løsner akselen som går til girkassa!

[acewolf]

Så hvis det er noen her som kan fortelle meg hva som må til for å få ut motor er det bare å si i fra!

For traktor har naboen

[acewolf]

Holder på å lage et nytt eksosanlegg! Tenker jeg skal lage et som ikke veier like mye som det orginale

Og her ser dere den nye katalysatoren som skal på!

En katalysator fra pappa sin gamle Audi S4 i aluminium!

[Simen Malerbakken]

løssne girkassa, dvs alle boltene som går i clutchuset, og trekk det frahverandre, det sitter bare på splines inn i clutchen.

når du så skal montere dette igjen er det greit å ha sentreringsverktøy slik at clutchen blir stående rett før du skyver splinsen inn igjen.

[acewolf]

løssne girkassa, dvs alle boltene som går i clutchuset, og trekk det frahverandre, det sitter bare på splines inn i clutchen.

når du så skal montere dette igjen er det greit å ha sentreringsverktøy slik at clutchen blir stående rett før du skyver splinsen inn igjen.

Ok! Dvs at jeg kan bytte clutchen i samma slengen det da? Er det forresten vanskelig å bytte clutch?

[acewolf]

Tenkte jeg skulle gjøre motoren litt finere, så jeg har prøvd å lakke blant annet toppdekselet svart med en lakk som etter papiret tåler ca 400 grader. Noen som vet om denne lakken vil holde?

Bilder kommer senere!

[acewolf]

Her er da et bilde av toppdekselet Lakkerte det med en svart lakk som skal tåle ca 400 grader. Etterpå brukte jeg dremel til å pusse bort lakken på rillene og bmw logoen. Hva syntes dere da

[acewolf]

Har begynt å vaske bilen fullstendig nå! Fy faen hvis det er noen av dere som tror dere har vaske og støvsuget HELE bilen tar dere feil gitt Helt utrolig hvor mye dritt som samler seg mellom gulvet (stoffet) og selveste ramma..

[Bimmerlars]

Ta også skru av boltene som holder clutchhuset til motoren, så drar du motoren fremover, og ut/opp. Husk å koble fra alt annet også da. Varmeapparatslanger, motorkontakt, kontakten som går til hjernen ++ Du ser det. Kan jo ta med kassa ut også hvis du vil. Skru av mellomakselen og løsne girkassa fra girkassetravers og fester. Så tar du med deg hele sulamitten ut.

Skifte clutch er ikke vanskelig. Enda enklere når alt står ute av bilen. Når du har tatt girkassa av motoren, så skrur du av alle skruene som holder trykkplata festa til svinghjulet. Så er det bare å dra den av. Lamellen ligger i mellom trykkplata og svinghjulet. Kjøp ny trykkplate, clutchlamell, trøstelager/utløserlager(det sitter på girkassas inngående aksel). Når du monterer det sammen igjen så må du ha sentreringsverktøy for å få sentrert lamellen skikkelig. Det best er en gammel avskjært inngående aksel til den girkassa du bruker Eller prøv å lag til noe selv. Kan godt hende det følger med clutchsettet også.

Lykke til

[acewolf]

Ok! Hmm her var det mye nyttig info, Takk! Men kan jeg bytte clutch uten å ta ut hele girkassa?? dvs skru av alle skurer til clutchuset og bare dra motor ut?