Problemer med M50B20 motor

Har en kompis som har en BMW E34 520.

Den smeller egentlig hele tiden men mest rundt 2000-3000 omdreininger.

Den går ikke som den skal, for liten effekt.

Hva kan være mulig årsak til smellingen?

Kan dette være luftmassemåler / falsk luft?

På forhånd, takk.

Hei, hadde det samme problemet med min..

Det viste seg å være falskluft fra slangen fra lmm inn til spjeldet.. på den

slangen sitter det to små slanger, den ene der hadde hoppet ut..

Sjekk hele slangen for sprekker o.l, de har en tendens til det

Henger med på denne tråden:P

Si ifra hvis du finner det ut:)

Hei, hadde det samme problemet med min..

Det viste seg å være falskluft fra slangen fra lmm inn til spjeldet.. på den

slangen sitter det to små slanger, den ene der hadde hoppet ut..

Sjekk hele slangen for sprekker o.l, de har en tendens til det

Med lmm mener du luftmassemåler?

Åpnet luftfilterboksen i stad, der fant vi ut at det var KN filter som var passe tett.

Glødetrå på massemåler var full av olje.

Var ingen slange fra luftmassemåler, men sjekket alle andre slanger inntill innsug for sprekker o.l. Alt OK.

Skal bytte massemåler og filter i morgen for å se om det blir noe forbedringer.

LMM = Luftmasse/mengdemåler ja

Prøvd startgass rundt omkring?

LMM = Luftmasse/mengdemåler ja

Prøvd startgass rundt omkring?

Bilen starter og går, men smeller ved pådrag.

Dro ut returslange som går fra topp fra motor til innsug, og byttet luftfilter. Ble litt forbedring når vi dro ut returslange, forsvant så å si helt når luftfilteret ble byttet.

Problemet er der enda, men er antakeligvis LMM.

Test med ny LMM som funker, så finner du nok ut av det Prøv også å koble av den for å se om det blir noe forskjell!

Fikk fikset det i dag, skal utdype i morgen hva som ble gjort

Startet med å bytte luftfilter, prøvde ny LMM, fortsatt ingen forskjell.

Tok ut coiler, så egentlig ingen skader, men ene coilen var litt varmere enn de andre. Byttet så coiler og plugghetter.

Alt OK, ikke hatt noen problemer etterpå